Александр Псих

А вы QX4 видели....там понтами и не пахнет)))

Была ещё к рассмотрению Инфинити QX4 рестайл...

Слышал. Две машины в которых грм рвануло у меня, и наверное случая 3 у друзей. Везде своевременное обслуживание было. А вот цепь ни разу, ни у кого, никогда....ни у меня, ну и знакомых...при том, что большинство ложит болт на замену) Так что в любом случае я доверяю только цепи! А если мотор ещё и с нижним расположением распредвала.....обожаю!) Вот ненадо. Он неплохо так ездит за свои деньги! Недавно в аварию попал. Сгорнул две машины на светофоре. В Понтиаке погнулся номер и бампер с креплений свалился...немного в низ теперь смотрит. В Поло, бампер в труху, жопу подмяло, багажник заклинило и преподняло со стороны заднего стекла, перелом он залетел под записку гранд витары, сложил себе капот на половину, уничтожил решётку радиатора и фары. В Витаре бампер пострадал и помяло заднюю дверь. Скорость была около 30 у меня, а те двое стояли. В общем в понтиаке больше всего номер пострадал!) Вот вам дешёвый старый америкос. А вот Либерти тоже симпатичный....маленький вроде, но неплох)

Как вариант. Но если я не ошибаюсь, на этом моторе стоит ремень ГРМ...опасно

Переживём) Простой v-образный мотор, бензин, акпп, 4×4. Около 2000 года выпуска. До 6, максимум 7 тысяч. Но понятно, чем дешевле, тем лучше. Авто которое по городу ездит хорошо и в случае "я знаю короткую дорогу" может ломануться через поля)

Ну вот что-то и в нем я уже не уверен после ваших рассказов..... Ещё есть к рассмотрению Гранд Чероке WJ, но не дизель...

Это плохо?

Ну есть ещё вариант....Гранд Чероке...

https://cars.av.by/ford/explorer/16261857 Вот он в общем)

Боюсь я его что-то, да и свесы великоватые по-моему Комплектация Лимитед, стоит в Минске. Был на автомалиновке.

Доброго времени суток. Стал вопрос о покупке автомобиля. Метался между японскими и американскими, так как другие не признаю.. Из японцев хотел QX4, но особо привлекательным для меня он не оказался. В итоге остановился на американцах. И того к рассмотрению были: 1. Шевроле Тахо 800 (тут совсем не порадовала цена почти в 10.000$) 2. Шевроле Блейзер (тут год староват) И подсказал мне один знакомый о чудесном автомобиле.....говорит мол: Ford- это скорость и комфорт!)))) И пал мой взор на Ford Explorer третьего поколения с мотором 4.6. И год хорош и цена прекрасна! Так вот...может кто владел такими авто, или владеет и может поведать про их особенности, цены, на что смотреть при покупке, как что проверить, как обстановка с запчастями и всё в этом духе! Буду признателен любой информации)

Думаете из-за воздуха такой огромный расход топлива...

Знать бы что именно....комп ошибок не показал..

20 литров 92-ого на 40 миль..... Что с ней не так?????

Видать это был я)))))))

В общем всё банально просто. КЗ было в генераторе...лопнула втулка отделявшая болт от корпуса...

Ок. Устраним!)

Подсос мне кажется есть....но совсем минимальный. Провода целые.

Надеюсь конечно что не надо!))) Но спасибо, буду иметь в виду!)

Но вот случилось самое интересное... Сломался я, двухсторонний атит. И сломалась машинка!!! При чем отлюбнуло что-то непонятное... В общем, постояла пару дней, завёл, поехал по делам. Поездил по городу. Приехал домой, заглушился. Потом решил съездить в магазин, но уже не завелась...АКБ сел. Ну ладно, зарядил ночью. Утром снял с зарядки, завёлся с пол оборота, померял вольтаж на АКБ...без нагрузок было 13.3... включил печку, фары- 12.8.....ну не дело конечно, а что делать, в аптеку ехать нужно, поехал, там не глушился, приехал домой. Заглушил мотор, ну думаю дай ключ на старт....еле крутит, мотор не запускается...ну ещё разок...и опять ничего... И тут чую запах проводки .... Вылетаю из машинки, открываю капот....и офигел. Болт с генератора "+" красный, хоть прикуривай, ну и естественно изоляция на силовом проводе возле гены поплыла. А теперь вопрос, что это было...явно где-то КЗ...вопрос где? Я понял бы, если бы дымок пошел из стартера, или из провода ведущего на него.....но б*я в генераторе нагрелся плюсовой болт (вывод) при попытке запуска ДВС...это что-то новое.... Однозначно демонтаж генератора...но хотелось бы услышать ваше мнение....может было у кого подобное.....хотя наврятли.... Помогите словом АвтоАмерика!)

Съездил на комп....ни одной ошибки...

Да не в этом дело...не могу выкраить время..в 19:00 только с работы приезжаю...а диагностику у меня знакомый делает, но всё не могу попасть к нему.. думал на выходных свидемся, но выходные командировка в Минск... И такая история постоянно (((

Диагостика стоит денег, а лямда уже есть))) Если время найдётся, конечно съезжу.)

Ну я думаю начать с лямдозонта....надеюсь что это изменит ситуацию в лучшую сторону)))

Не хочу показаться кретином, но расходомер в там не встречал, может смотрел плохо.... Вот датчик температуры воздуха на впуске, стоит... Ну чтож, буду пробовать...в любом случае буду менять лямбду...как раз у меня есть, надеюсь подойдёт.