Jump to content
forum.avtoamerika.by

Demyan

Users
  • Content count

    762
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    10

Everything posted by Demyan

  1. Доброго времени суток всем, кто читает! Раз уж в этом году нам обоим (и мне, и автомобилю) будет по 35 лет - решил сделать ему, да и себе тоже, небольшой подарок: общее освежение вида и устранение некоторых заводских недоделок. В связи с этим мне уже понадобилось прибегнуть к помощи одноклубников, и дабы не пришлось вылавливать всех по отдельности - решил завести тему в "Наших проектах", а там, глядишь, и до отдельного раздела дорастём (всё-таки тайное желание многих управлять Волгой до сих пор сквозит изо всех щелей, хотя эта машина уже давно стала одним из наиболее доступных автомобилей среднего класса на заднем приводе с рессорной подвеской). Для тех, кто будет говорить, что мол "непрофильная машина" - напоминаю: задний мост на рессорах, спереди рычаги со шкворнями, разболтовка 5х5.5" - ничего не напоминает, не? Для тех, кто не с самого начала наблюдал за эпопеей - вкратце, наверно, напомню: жила-была обычная семья, и был в ней обычный автомобиль - никакого специального оборудования, никакого специального обслуживания. Да вот угораздило младшего получить права на управление легковым автомобилем - и дорвались шаловливые ручонки. За два с половиной месяца 2008г. не выезжая за пределы МКАД я умудрился накатать 12 тысяч километров без каких-либо особых усилий. За прошедшее время много чего произошло, и на сегодняшний момент список искомых запчастей выглядит следующим образом: 1) Пара передних крыльев 24/24-10; 2) Пара передних подфарников (опционально); 3) Пара задних фонарей 24-310221; 4) Ремкомплект карбюратора К-126Г; 5) Задняя банка глушителя AUDI 100 C3 2.2; 6) Прокладка ГБЦ ЗМЗ-24Д (УМЗ-417, 421); 7) Прокладка выпускного коллектора ЗМЗ-24Д. 8) Комплект рулевых тяг ГАЗ-24; 9) Лобовое стекло триплекс БЕЗ полосы. Всё это ищется довольно неспешно, разумный подход к ценообразованию приветствуется. Да, чуть не забыл: хочу составить компьютерную палитру цветов, получаемых при смешении различных объемов краски оттенка 201 и 204. Интересует соотношение 2л 201 и 0,4-0,5-0,6л 204. Кто-нибудь подскажет он-лайн сервис или сбросит цветовой файлик?
  2. Demyan

    ГАЗ-24 Белые Ночи

    С открытием сезона в этом году я как-то затянул, и тому было несколько причин. Как ни странно, лень - не основная из них. Машина показала себя вновь с наилучшей стороны. Я в который раз убеждаюсь, что для наших авто не страшны даже некачественные запчасти. Но об этом потом, а пока список хотелок: 1) комплект замков "Перкаль"- салон, бензобак, багажник, капот; 2) лобовое стекло триплекс без полосы; 3) повторители на крыло с хром-ободком. Среди развала на заднем сиденье просматривается лобовое, но это обычный сталинит из 90х, достался по случаю - в крайнем случае можно его забронировать, но все равно не то. Первому выезду в этом году поспособствовали некоторые обстоятельства, в силу которых наступили события, серьезно повлиявшие на жизнь моего друга. Фото из салона на сей раз не будет - только снаружи, поскольку стекла сильно запотевали при езде. Старался ехать по знакам и правилам, да и укатанная резина на передней оси не способствовала гоночным рекордам, благо было сухо. Первая поездка заставила серьезно задуматься о смене резины на новую. Анализ рынка показал, что в требуемом размере по вменяемой цене есть только Белшина БЕЛ-78, ее и взял. Не сказать, что сильно дёшево, но и отдавать больше 100 уе за колесо я не готов. По объявлениям, что странно - что Hankook, что Goodyear, что Continental были примерно в одну цену, при том, что в 2010 году (во вспомнил, да?) Hankook и Goodyear различались по цене вдвое. В общем, посетил фирменный магазин Белшины, причем со второй попытки удачно (рабочий день у меня и у магазина заканчивается примерно одинаково). Уровень сервиса с 2013 года, когда я покупал первую пару Белшины, значительно вырос (выдали даже фирменные пакеты под шины), а вот качество самих шин снизилось. На шиномонтаже балансировка уложилась уже не в 50, а в 75 граммов на колесо. Буду ли я брать Белшину в этом размере опять? Вряд ли, с моими пробегами следующая замена колес будет тысяч через пятьдесят. Смена резины, конечно, отразилась на управляемости, но все равно внутренний перфекционист громко заявлял, что управляемость не та, что была раньше. Что же, давненько мы не заглядывали под низ. И вот он, сюрприз от теперешних запчастей: втулка нижнего рычага, которую меняли всего 15 тысяч км назад (заводской оригинал проехал 75 тысяч) уже рассыпалась, из-за чего колесо виляло по дороге не хуже тележного. Заодно подтянули тяги - рулежка стала собраннее. Ну и конечно, надо обсудить результаты проделанной работы за дружеским столом у bobgena, тем более у него есть что показать. Конечно же, нужно проверить, не убежало ли за ночь схождение. Лучшей возможности для ходовых испытаний, чем загородная прогулка, нельзя себе представить - этакое себе совмещение приятного с полезным.
  3. Одежда 1958 года? Мужской стиль с 1930х особо не поменялся. Или хочется выглядеть клошаром? Рантье всегда были одинаковы - что в 20х, что в 50х, что в 70х. У меня сосед до сих пор рабочие вопросы решает с чемоданчиком дизайна 30х.
  4. Demyan

    BMW E39 530da

    Звонить в рельсу Олег Минск + 3 семь 5 29 75З 9З 9З
  5. Ну шо я могу сказать? Смотрите новую рекламу Gillette
  6. Ну вот опять, всё одно по одному пережевываем. ГАЗ-24 - это масс-маркет, выпущено более полутора миллионов кузовов. Можно тогда и копеек напихать, и шестерочек.
  7. Раз ЭТО вызывает интерес, надо делать РМ-марафон: первые выходные ориджинал ретро, вторые выхи = дораха-бахата со свистоперделками и синими писялками.
  8. Подфарники и доп-стоп от Победы намекают, что год как минимум 1948. Состояние оригинал подразумевает отсутствие внедрений, а раз здесь светотехника поздней модели, то и год позже озвученного. На салон даже смотреть не хочется - возможны ковши спарцо или ляпёрдовые накидки.
  9. Demyan

    Продажа ГАЗ 24

    Надо выставлять на автору/авито, пусть даже и с первоначальным ценником. Первые две недели будет наплыв всяких пионеров, а потом возможно и появится ценитель. На профильном форуме, к примеру, человек ищет именно 2410 - но территориально СПб и ЛО. Написано, что готов к цене до 100к.
  10. Demyan

    Продажа ГАЗ 24

    Для сравнения https://cars.av.by/gaz/24/15520916 за 350 (триста пятьдесят) уев. Волга 1981 года. Специально вставил с видом на аутентичный шерстяной ковер тоннеля (в таксишных машинах не было его, такшта косвенный признак гражданской), и привёл фото сзади, т.к. у Волги из Мск в этом ракурсе есть вопросы. Максим Минск + 375 29 102 77 88
  11. Demyan

    Куплю Barkas B1000

    Потом ломаешь голову, ломаешь - что было по ссылке. Фотка интересна задним планом - уж не Победа-пикап часом? Брест (Беларусь), растаможен Микроавтобус Баркас В 1000. 1978г. Полицейская версия с проводкой под оборудование в салоне . Пассажирский фургон 8 мест. На ходу, живой кузов, мин сварочные работы. Торг . Возможно выполнение работ под ключ со сварочными и покрасочными работами . Цена договорная .Только звонить с 10 до 01ч. 3019 р. 1450 $ 1299 € Barkas B1000 Легковой фургон, 1978 г.в., 250 000 км +375 29 202-70-00 Дмитрий
  12. Demyan

    Продажа ГАЗ 24

    Сравнивайте сами: его хотение и реальный ценник, за который ушла машина из материалов, приготовленных к Олимпиаде-80, судя по сохрану на тех фотках, что были в объявлении. А если ещё и двигатель меняный... (про капремонт вообще молчу: я вообще не видел на данный момент ЗМЗ-двиг, капиталеный хотя бы по стандарту таксопарка - все эти переборки на коленке максимум уровень пьяного дяди Касыма на лавочке).
  13. Demyan

    Продажа ГАЗ 24

    2410 85-го - 87го годов (поточнее надо глядеть, когда именно выдавали букву "ш" этой серии Моск.обл.), как минимум прошла замену порогов, для конкретики нужно хотя бы подкапотное глянуть. Учитывая тотальное удешевление производства и перевод квалифицированных рабочих на сборку 3102 в 1982 году - этот экземпляр будет интересен только конкретному человеку, если вдруг таковой найдется. Каких-то глобальных фишечек и отличительных особенностей, которые бы значительно увеличивали цену - у этой машины точно нет. Перегон в Беларусь (учитывая утилизационный сбор) опять же будет интересен разве что конкретному человеку, а в общем случае просто не имеет смысла. Для понимания ценообразования - у нас пока ещё выскакивают такие Волги из-под пенсионеров, буквально недавно была 24ка 81го года - 450уе (причем учитывайте, что в общем случае 24ка будет дороже, чем 2410 - из-за более выраженной культуры сборки, да и общее качество комплектующих при Брежневе было получше). В РФ уровень цены на них повыше, чем в РБ - у нас хватает иномарок разной степени укатанности, совавто давным-давно уже убиты почти все.
  14. Demyan

    Куплю Запорожец

    чОткий экземпляр. Что 1983, что 1993 - там они ничем не отличались, более того - конец производства у них был весна 1994, так что это реально один из последних экземпляров. Даже просто покататься для любителя - вполне. Учитывая, что есть уже обкатанные схемы внедрения инжектора (и соответственно появления нормальной салонной печки) - получаем всепогодный всесезонный жужик-светофорную гонку всего за 2-3 тысячи. Правда, тормоза останутся такие же - без усилителя, деревянно-барабанные.
  15. Demyan

    Куплю Barkas B1000

    По состоянию этот трак интересен только как заготовка под какой-то бузинес-проЭкт, типа мобильной шинки. И да - по-прежнему хотелось бы видеть не просто ссылочку, а фотку/данные машины. Ценник - 300 (триста) уев. Год выпуска 1970 Количество мест 8 Игорь Борисов, Минская обл. + 375 29 693 81 17
  16. Чем она интересна? Как соединить много разных запчастей под одной шильдой и впарить этот конструктор за много денег? Хоть бы от Победы мотор вставили - всё больше на оригинал похоже было бы.
  17. Demyan

    Реставрация Monte Carlo 75

    Хотя бы сиротливый синий проводок, прикрытый куском чОрнай кетайской изАленты. Да и плоская клемма, ищущая свободную кассу массу, тоже не в тему под приборкой. Скрутка имеет право на жизнь - но её надо грамотно использовать. Особенно если было задание "обеспечить грамотное электропитание", а не забомбить гирлянду скруток. Ищи потом, где оно окислилось/отошло, особенно если линия хоть малость нагружена.
  18. Тогда можно и вэн попробовать, разве что цена... Автобус в более-менее приличном состоянии от пяти штук точно будет. Но блин, брать амероавто на меху? Да ещё и SUV в заднеприводном исполнении? Ухх...
  19. Безумству храбрых... В наших реалиях проще уже тогда взять Хантер, забомбить туда сиденья легковые и тягаться на дачу/с дачи, хоть полный привод будет. А так Эксплорер 94го года RWD на меху - уж больно специфичная машина. И что - по ВИНу действительно бьется RWD с механической коробкой? Кто притащил такое чудо?
  20. Две причины моего отсутствия на SunDay-2019: 1) Тема этого года - заниженные раскоряченные рисовозки, босозоку, и прочие JDM. В досягаемости такого транспорта нет, да и не любитель я такого. 2) В прошлом году совавторетро было запихнуто непонятно куда, и даже не вызвано в круг - хотя собрались три 965 жужика в оригинале, а показали непойми что.
  21. Demyan

    Куплю Запорожец

    Не забываем про утилизационный сбор, такшта эта мыльница должна быть очень нужна кому-то, пусть и в состоянии "в салафане". А так - поздний 968М, с полным набором своих приколов. В своё время знакомые на таком два раза в неделю курсировали через всю Беларусь, чувство ностальгии у окружающих будет обеспечено!
  22. обязан быть охолощённым. Потому и ТС в категории КЦ с бумагами через Минкульт РБ идут, а не через ГАИ. Ввоз КЦ возможен в соответствии с пунктом 8 приложения № 3 к решению Совета Евразийской экономической комиссии от 20 декабря 2017 года № 107, но для этого должно быть решение комиссии Минкульта РБ о признании КЦ таковой. Что означает как минимум ответхранение. Понятно, что ни о каком самостоятельном перемещении КЦ в пространстве в этом случае и речи быть не может. Хотите КЦ и без растаможки? Нивапрос - на лафете от гаража до выставки, причем в обеих точках обязательно должны быть созданы условия для ответственного хранения.
  23. Всё просто: цвет кожи зависит от количества пигмента В НЕЙ, а не нанесенного. Поэтому растворитель обесцветил верхний слой, краска быстренько выгорела - двойной антипрофит )) Либо играться с обувным кремом и разными опрыскивалками для обуви, либо перешивать.
  24. В некоторых регионах до сих пор безальтернативна. В основном там, где вместо дорог направления. В остальном же камера пыток и для водилы, и для пассажиров. Печка, которая греет слабее, чем моторный кожух; сидушка без регулировок; замки на дверях, которые требуют @бнуть посильнее, чтоб всего лишь закрыть дверь. Но чтобы дешево доползти из одних г@в#н в другие - лучше не найти до сих пор. Или трактор, или Урал - но это уже совсем другие АМТС. Сам три года почти ежедневно откатал на таблетках разных годов выпуска, так что есть с чем сравнить.
  25. Буду собираться на Минск в очередной раз - отпишу, заеду, поменяемся на что-нибудь )))
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×