Filippoff

Что-то эта тема напоминает переписку обиженных девочек. По открытию будет что?

В GM такого не бывает и в mopar не видел, про ford не скажу. Есть owner manual (который с машиной идет и есть в сети на эту машину), service manual, про который речь идет (по томам может делиться на body/chassis и т.д.) и shop manual (каталог запчастей).

В хайнсе и прочих шилтонах страниц 300, из которых первые 100 переписываются из книжки в книжку слово в слово. В оригинальном мануале GM обычно 1200-1500 страниц. За те же 15-20 баксов можно купить экземпляр с потрепанной обложкой или электронный pdf на диске. Не знаю про остальные машины, но на GM все есть. https://www.ebay.com/itm/1993-PONTIAC-GRAND-PRIX-Service-Shop-Repair-Workshop-Manual-Set-2-VOLUME/163827290914?hash=item2624de1322:g:Ub4AAMXQjWtRQVX3 Это оригинальный двухтомный мануал. 19$ там плюс 40 пересыл если вообще не заморачиваться и просто отправить в РБ. Можно поискать вариант дешевле и отправить через посредника. Стоит ли это делать для этой машины - решать владельцу.

Если уж платить деньги, то за оригинальный мануал, а не это шило.

Ну, вполне адекватный ценник, по мне, за купешный кузов. Я не фанат форда, слепых морд и белого цвета, но машина классическая и в такую не жалко вложиться. А после перекраски вообще космолет будет.

Классика жанра: разобрать, не потянуть и продать.

Шурик, когда прикалываешься, ставь хотя бы смайлик. Тут тебе и белтолл, и расход, и комфорт деревянного туалета, и скорость трактора мтз.

Не буду обсуждать саму затею - хозяин-барин. Но крыша от фестфалии сильно отличается - т3 шире и подъем там сделан в районе сдвижной двери. На аэростаре это место сильно сдвинуто назад и войти и встать в полный рост у двери не получиться, что сильно обесценивает идею. Скорее надо кастомная крыша конкретно под аэростар либо сильно пилить любую похожую. Можно найти крышу от швана старкрафта, но она не на столько низкая и точно шире. Возможно от Т4 подошла бы лучше. Короче, пилить, варить и клеить много и долго.

8

В ближайшее время освободиться рама от полноприводного субурбана, возможно с подвеской, рулевым и мостами. Если кому надо на проект - обращайтесь.

Если перевертыш заднеприводный и комплектный с мозгами и прочим, то хороший вариант.

По мне любой двигатель не GM в Монте Карло это колхоз. Ездить удобно, но на любой встрече, выставке, фестивале будут говорить что с колхозным мотором. Ну разве что он будет феррари или бугатти 1000 сил. Все остальное от бедности или неумения. Свап 5.3 или другого мотора из линейки моторов GM 3 и 4 го поколения не такой простой как кажется, хотя и ничего сверхъестественного нет. Но с учетом того, что легковые варианты достаточно редки, а траковые не так уж хорошо входят в легковушку, бюджет будет не 1,5-2 косаря как стоит мотор на разборке.

Это так, для информации, в букинисте сфоткал книжку про советские изделия: Эти две у брата остались.

Детство не в РБ было - Рязань, Москва. Родственники в Москве покупали. Но когда в школе учился на Гомельщине там МАЗы были с квадратной кабиной в продленке у нас.

О, было много таких в детстве: экскаватор со второго фото, газон бортовой с прицепом, зил 130 самосвал, "солнышко" бортовой и трехосный цирк, зил 130 с краном ( с пластиковой кабиной)...

Продам комплект аналоговых приборов (реплика Smith): - спидометр (100мм) - тахометр (100 мм) - температура воды (52 мм) - уровень топлива (52 мм) - напряжение (52 мм) - давление масла (52 мм, 2 шт.) Новые. Комплектность на фото. Цена 180 р за все.

Приборка шик!

Code: 16140987146903358 expires on February 28, 2021

Это никому не известно. Обычно из него бензиновый делают и в него дуют - блок прочнее бензинового.

Что-то ушло, что-то пришло. Появился дизель GM 5.7 последней версии с коробкой th350 под него. Есть заднеприводные АКПП th400 и th200.

Чет если мне память не изменяет, то речь шла не о годах, а о месяцах) Машина несколько раз меняла владельцев в 2013 году.

Не надо ля-ля. Delco-remy оригинал, а не эти.

Митя, по моему, на твое фото тоже не оригинал. Учитываю унификацию жм, то должны быть на как на каприсе, они немного другого типа, плоские.

Вряд ли. Если буду еще раз там гляну внимательней.

Ответ не верный. В старых gm под давлением только радиатор. Крышка в расширительном с отверстиями для сообщения бачка с атмосферой.