Filippoff

http://4x4.by/forum/viewtopic.php?f=25&t=7901

Или этот или капотник.

Выскажу свое мнение. 1. Прогон должен быть один, т.е где-то группироваться, потом колонной по городу к месту окончательной стоянки (там пол-часа без зрителей достаточно, чтобы расставить машины). Потом вольная программа. Не надо будет пытатся втиснуть колонну на ограниченную территорию (пл. Победы). К тому же тем зрителям, кто хочет все посмотреть, пощупать, погладить время будет достаточно, т.к. не придется искать место для стоянки своего транспорта да ещё ловить колонну где-то в городе. 2. Огромная шоу-программа, мне кажется не нужна - привлечет много "левого" народа с заклепками на джинсах и страницами в контакте. Нужна просто подходящая музыка. 3. Закрытая или открытая площадка- не важно - главное чтобы машины находились под присмотром. (это я про историю с курганом славы) 4. Неплохо бы иметь небольшую площадку для заездов - прохождение змейки для желающих или что-то в этом духе привлечет публику, даст возможность послушать V8, а фотогрфам сделать пару кадров без толпы зрителей облепивших машину.

Цена возросла чуть ли не в три раза...

По городу тоже стоят. Есть живые экземпляры. Санитарок не видел.

Мост и коробас определяются по форме картера. Номера тоже могут быть, но не на шильдах, а выбиты на узлах. На мостах обычно на чулке сзади. Выкладывай фотки - попробуем определить, мост сзади, акпп - снизу. Передаточные естественно только по вин или наклейке в бардачке.

А кто такой Сергей Адамович? А то когда я там учился Капустин был декан, а потом вроде Равино.

Азад, ну салон лучше твоего ты вряд ли найдешь на доноре, а то, что ломается (ручки, кнопки, механизмы) они же не в цвет салона.

Отлично покатались и отдохнули. Только отличные впечатления и приятные знакомства. Монте молодец! Краткий фототчет: 1. Пара линков 2. Шикарный салон серебристого линка. 3. Четвероглазые братья. 4. Построение на Линии Сталина. 5. Торжественное вручение. 6. Новые веяния в АА - внедорожные покатушки.

В доноры надо было того брать, что за 2000 продавался - он тех же годов и комплектация хорошая. Дизель более старый.

Недавно знакомый продавал Форд конца 80-х. Но там проблемы с топливной (дизель 7.4 вроде) и цена около 8000. Если интересно могу уточнить.

Дизельный, начала 80-х, некомлектный (бампера, ещё что-то).

Я буду на своем танке.

Салон, конечно, крутой. Прям лимузин.

Так это ж местный http://forum.avtoamerika.by/index.php?showtopic=3050

Не будем путать: РЛС - это станция обнаружения воздушных объектов, т.е. ПВО и ПРО, а тропосферная связь - это связь, пусть даже загоризонтная. Загоризонтная РЛС на сколько мне известно в Беларуси одна и то действующая (под Барановичами). И она естественно не тропосферная.

ТАКИХ есть. Нормальных с доками похоже нет.

Так скажем они не совсем от этой машины. Позвони там все пдробно расскажут.

Можа К5 загнать? Интересно что они скажут.

Да этого я и смотрел. К нему доки - был бы аппарат.

Было б куда трубу приложить - может и сломал бы. А так гайка внутри ступицы - добраться не могу. Может напалмовский ключик поможет...

В уручье раньше стоял недалеко от стройрынка. Из последних, в стеклопластиковом обвесе. На карбышева тоже стоял квадратный.

Я когда кнопку включения свечей накаливания нажимаю, у меня загарается надпись типа service soon. Можно ли сделать чтоб загоралось надпись glaw plug? Наверно для этого там разъем есть (похож на OBD-II). И ещё форсунки хотелось бы продигностировать и ТНВД. А то черный дым то идет, то не идет. И круз что-то не работает - может через компьютер видно чего ему не хватает.

У меня обычно механизм простой - двухметровая труба.

По шестигранник 32-33?