Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

z-Hunter

Пользователи
  • Публикаций

    223
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя z-Hunter

  1. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Ну потому, что это лучше, чем мои старые диски. Смотри старый слева, бествеевский справа. Есть же разница.
  2. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Ну так это я у него и купил.
  3. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Самая дешёвая цена на новые диски, которую я видел, начиналась с 100$/шт. Если можно где-то взять дешевле, я конечно с радостью бы взял новые.
  4. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Слева старый, справа условно-новый
  5. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Вчера менял свои убитые жизнью тормозные диски на б/у проточенные. Колодки прошли не так уж много, а уже совсем изуродовались, в буграх. Потратил два часа на то, чтобы с помощью бруска и наждачки придать им по возможности ровный вид, однако при установке колеса обратно, фрикционная накладка одной из колодок просто отвалилась. Чтобы добраться до стоянки я попытался приклеить её, но на первом же светофоре она, видимо, оторвалась, и километров 6 я пилил с шаркающим звуком из левого переднего колеса и звуком железа по железу при торможении. Обидно будет, если новый диск тоже изуродовало :(
  6. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Нет, это тут у BlackJack-а куплен за 200$, и всё что было на тот момент известно, это что он не заклинен. Прокладки поддона/крышек покупал новые и менял. А вот про сальник ничего не помню. Видимо нет :(
  7. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Текущий мотор вкинут, чтобы машина не стояла, а жила. Это когда я понял, что сейчас дело затянется и она станет без движения на годы. Для капиталки у меня есть предыдущий мотор. Коленовал пошлифован под ремонтный размер, куплены вкладыши, прокладки и тд. Осталось блок расточить , закупить поршни/кольца и тд. И потом ещё всё это собрать. И на этом, я к сожалению, застрял. Уж очень дорогая капиталка выходит. Там ещё и с распредвалами проблемы. Некоторые советуют прямо уже сразу искать 5-литровый мотор и его ставить. А пока вот есть что есть, и машина хотя бы на ходу.
  8. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Текущий мотор вкинут, чтобы машина не стояла, а жила. Это когда я понял, что сейчас дело затянется и она станет без движения на годы. Для капиталки у меня есть предыдущий мотор. Коленовал пошлифован под ремонтный размер, куплены вкладыши, прокладки и тд. Осталось блок расточить , закупить поршни/кольца и тд. И потом ещё всё это собрать. И на этом, я к сожалению, застрял. Уж очень дорогая капиталка выходит. Там ещё и с распредвалами проблемы. Некоторые советуют прямо уже сразу искать 5-литровый мотор и его ставить. А пока вот есть что есть, и машина хотя бы на ходу.
  9. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Так он оттуда, в общем-то, и пришёл. :) Во всяком случае надолго пережил тот ТаунКар, в котором стоял. Ну просто оно уходит ниже нижней риски, а это опасно. Я подозреваю, там кольца залегли, так как мотор неизвестно сколько лет валялся на невесть каких задворках, его вкинули в машину как есть и внутрь не лазили. Что касается принудительной вентиляции картера, то она работает. Если снять PCV шланг, он втягивает воздух.
  10. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Мистика какая-то. Пока я брал анализы масла у коробки, она перестала гудеть. Зато масло ушло уже из двигателя, ниже нижней отметки было. Похоже, я с таким уровнем проехал километров сто. В средем мотор съедает 10 литров масла на 1000 км (хотя тянет хорошо и едет весело). Оно ещё и подтекает. Моё место на стоянке легко можно узнать по перманентной большой луже масла. :/ Долил в мотор какого-то Zic 5w30. Когда-то там было имено 5W30, но в ходе постоянного доливания мотор постепенно наполнился пролетарским лукойловским 10w40. Пора, видимо, поменять этот коктейль.
  11. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Да, диски мои выглядят ужасно. Я у Bestway собираюсь взять старые, но хоть более-менее приличные. Вот про шланги, забыл, спасибо. Предыщее масло я не заливал, но оно, судя по щупу, было свежее и прозрачное. А как проверить не свернулось ли оно?
  12. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Грусть печаль. Стала выть коробка на первой передаче. Вой такой троллейбусный, раньше не было. И это именно коробка, потому что после того, как оно переключает передачу, вой уходит. За день до появления воя я обнаружил, что уровень масла в коробке начал приближаться к критическому. Купил на Ваупшасова бутылочку Mercon и долил грамм 300. На следующий день завыло. Может Mercon палёный оказался? Эти торгаши могут и такое подсунуть. Да ещё вдобавок вибрация при торможении всё нарастает и нарастает. Сейчас уже стала принимать просто опасные размеры. Колодки нормальные, видимо дело в дисках. Ну и ещё замечено, что суппорта немного подклинивают, хотя они не так давно перебирались. Настроение хоть вешайся .
  13. Шикарные фото. Вспомнил заголовок из газеты советских времён -- "Мы идём в едином строю" :)
  14. Да нет никаких претензий, я этот Мерс уже лет 15 наблюдаю у разных владельцев в разных частях города, и состояние лучше не становится. Какие тут уж претензии.
  15. Жаль 21-я Волга в разобранном виде. Краун Вика 92 наверное ещё ретро не может считаться, но если бы взяли, то был бы рад прокатиться за компанию.
  16. Заберите наконец крестовину и резиновую муфту кардана на тазоклассику. Не поднимается рука выбросить, отец покупал ещё при СССР.
  17. Давно уже очень наблюдаю. Когда уже наконец перестанут издеваться над машиной...
  18. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    У меня дело оказалось в сгнившем проводе массы, идущем от аккумулятора на стартер. Сейчас временно заколхожена масса прямо на мотор и всё нормально заводится. Можно было и не менять втягивающее.
  19. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    В общем, на стартере на толстой силовой клемме плюс есть, и при повороте ключа ток возбуждения на тонкую клемму тоже приходит как положено -- 13 вольт. Аккумулятор стоит свежезаряженный. Втягивающее реле новое, гарантированно рабочее, при мне стартер проверяли. Но на машине оно даже не щёлкает. Не понимаю в чём дело. Посоветуйте, пожалуста, грамотного специалиста по электрике, который не откажется выехать на место?
  20. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    К сожалению фотка в профиль почему-то не вышла, но он точь в точь как врехний на этой фотке из интернета Поставил отремонтированный (гарантированно рабочий) стартер в машину. И он всё равно не крутит, даже щелчка нет. :( Предохранитель стартера 30A под капотом в норме. Есть подозрение, что управляющий ток по тонкому проводку на втягивающее реле не приходит. Завтра попробую померять. Насколько можно верить схеме в книжке, тонкий проводок ведёт в блок под названием "Digital transmission range sensor", который по идее не должен давать включать мотор при положении селектора АКПП отличных от P и N. На практике у меня мотор всегда заводился при любой передаче. Или там уже что-то заколхозили в обход, или сам блок сломан. А оттуда уже на замок зажигания идёт.
  21. z-Hunter

    Серая малолитражка

    Карбюратор это гемор. Вымерли все специалисты по настройке и ремонту. В Volvo 240 у меня з-за карбюратора Solex расход был больше 20 л. на сотню. При этом она не пёрла, зимой карбюратор обмерзал, летом богатил смесь так, что прямо чуть ли не из выхлопной трубы лился бензин. Сколько боролся с ним, не поборал, и продал вместе с Вольвой :).
  22. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    У меня вообще один только приходит. Что совсем ставит в тупик.
  23. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    А как её точно определить по внешнему виду? Я уже который месяц не могу понять какая у меня коробка.
  24. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Купил C-образный ключ на 10 и отвинтил стартер. Хорошо что верхнего болта не было. Если там три отверстия под болты, эта коробка точно AOD и никакая другая?
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...