Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

z-Hunter

Пользователи
  • Публикаций

    223
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя z-Hunter

  1. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Подкрылки целые. Масса есть, мерил тестером. Все реле и предохранители прозвонил, доставал, шевелил. Тока не подается ни на один предохранитель или реле даже со включенным зажиганием. Единственное куда не добрался -- стартер. Кто может порекомендовать толкового автоэлектрика, который не испугается FCV? И второй вопрос -- с плюсовой клеммы должно два провода уходить или один? у меня уходит один толстый и один тонкий. этот второй ни к чему не подключен.
  2. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Я, к сожалению, пока не могу подлезть к стартеру. Сегодня попробую посмотреть реле, если это оно под капотом на водительской стороне на крыле
  3. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Какое реле в Panther может обесточить всю машину? Есть подозрение, что из-за слетевшей в тот день клеммы минуса, когда она бесконечно то размыкала то замыкала цепь, какое-то реле вышло из строя. На стертёре может быть, или ещё где-то.
  4. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    На парковке у магазина :(. Говорят, эстакада в районе есть, но буксировка Вики это, наверное, занятие не из лёгких.
  5. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Спасибо Elwood-у за подкинутый аккумулятор. Это позволило гарантированно определить, что дело не в батарее. Может быть кто-то знает как добраться до стартера в той точке где к нему приходит +? И при этом желательно таким образом, чтобы машина не свалилась на меня с домкрата. Есть какие-нить идеи?
  6. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Что-то в электрике сломалось. В машине вообще нет электричества, на поворот ключа никакой реакции. Аккумулятор если тестером замерить даёт 13V, клеммы в норме. Но между массой и минусовой клеммой батареи тока нет. https://www.drive2.ru/l/479337043005014188/...338967150362675
  7. z-Hunter

    FCV 92-97гв запчасти

    У меня ремни сине-голубые, как и диваны. Но согласен и на серые или черные. Безопасность важнее эстетики. У меня этих двух коротких ремешков тупо нет. Такое ощущение что их потеряли когда собирали машину после покраски Блок управления дворниками это такая коробочка рядом с реле поворотников под торпедой. Чуть позже попробую сфоткать P. S.. Вот оно https://www.fordparts.com/Products/Relays-C...rolModules.aspx
  8. z-Hunter

    FCV 92-97гв запчасти

    Интересует: - Центральный переключатель света, короткий ремень безопасности с входной частью, в которую защёлкивается длинный ремень безопасности, для заднего пассажира и переднего центрального (ума не приложу зачем предыдущие владельцы машины их выкорчевали). - Блок управления дворниками. - Двери в сборе с тягами или отдельно тяги
  9. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Да, спасибо за информацию. Вой очень похож, только у меня не постоянно воет, а эпизодически, изредка. А на СТО за диагностику деньги обычно берут. Да и не на каждую СТО с такой машиной можно сунутся. Тут нужно сначала всю информацию собрать, поспрашивать опытных людей. А то чинили бы мне потом на СТО пол-года исправную коробку за большие тысячи. А на коробку грешил потому, что в момент начала-окончания воя обычно чуть менялась динамика машины.
  10. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Да, это возможно как-то связано с коробкой. Чем грозит подвывание насоса, и как его продиагностировать?
  11. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Какой-то низкий вой появляется время от времени. Звук довольно громкий, не зависит от оборотов мотора и скорости машины. Вроде бы спереди. Может выть в любом положении селектора АКПП (по крайней мере в P, D, и OD), при стоящей машине, и при едущей. Появляется и пропадает сам собой, но замечено, что он обычно пропадает если начать тормозить или разгонятся. Что бы это могло быть?
  12. Великолепно получилось! Участвовал как зритель :). Вот бы ещё отдельным пунктом программы взорвать агитфугон с громкоговорителями, который на адской громкости непрерывно извергал потоки треша, было бы идеально.
  13. z-Hunter

    Списанная Вика '97

    Я бы одолжил на день управляющий блок дворников. Никак не могу понять почему в моих не работают прерывистые режимы, возможно блок сгорел.
  14. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Если кому надо, новые тормозные колодки на FCV 95 года задние (f6az-2200-ba). Оригинал, Ford. Мне на 92 год не подошли, могу отдать за 30$.
  15. z-Hunter

    Продам на Линкольн Таун Кар.

    А нет ли центрального переключателя света и/или барабана замка зажигания?
  16. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Даже два поддона есть, вроде нормальные.
  17. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Главным образом тут : http://forum.avtoamerika.by/index.php?showtopic=7585 Ну и блок в гараже лежит, его растачивать под ремонтный размер надо.
  18. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Шпионы успели сфотографировать наш крейсер раньше чем мы сами :)
  19. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Да, я тогда хотел новые взять, но потом со мной случился финансовый кризис, так что видно все пути лежат к тебе.
  20. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    С замком разобрался. Прокатился за город. Сначала километров 80 в час, но потом незаметно для себя поехал 90-120, это само собой вышло. Скорость не чувствуется. Впрочем, сильно гнать тоже нет соблазна. В этой машине никому ничего доказывать не тянет, ощущаешь эдакую спокойную уверенность. Это как когда-то в документации к Rolls-Roys не писали мощность двигателя, а просто упоминали, что "мощность вполне достаточная". Идёт очень плавно и уверенно. Управляется, как ни странно, без проблем, но руль совершенно ватный и отстранённый от дороги. Чем-то напоминает Citroen CX с системой Diravi. Единственная информация от руля при интенсивном торможении не очень хорошая -- биение. Надо передние диски тормозные менять. После получасовой поездки по городу все колёса горячие, а левое переднее в центре такой температуры, что невозможно держаться. Теперь прикол с бардачком -- не хочет открываться. И он не заперт, наверное ручка сломалась. В водительской двери после ремонта у Валентина шторка личинки замка не открывается, приходится лазить через пассажирскую дверь, кроме того водительский стеклоподъёмник тоже омертвел. Видно придётся туда лезть. Когдиционер гудит и дует. Но в положении "Norm AC" дует, вроде бы, воздухом забортной температуры, а в положении "Max AC" дует горячим.
  21. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Гм... а его можно не в том положении поставить?
  22. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Отвёз барабан спецам по замкам. Долго ковыряли, вытянули обломыш, взяв 20$ (новый барабан замка зажигания + ключи стоят 17$ на Алиэкспрессе). Поставил барабан в замок в машине. Но оказалось, что он теперь проворачивается только до положения когда лампочки на панели загоратся, но не до положения когда стартер включается.
  23. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    В моём экземпляре замка ключ доставался во всех положениях. :( Как разобрать барабан я не понимаю вообще. P.S. А можно завести без барабана замка зажигания? Руль не заблокируется?
  24. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    В общем, удалось прокрутить замок в положение ON и вытащить весь барабан (хвала Форду, это можно сделать не разбирая колонку, просто надавив отвёрткой снизу на штифт). Принёс его домой в комфортные условия. С помощью лезвия от лобзика обломок ключа вытянулся до такого положения, когда он частично оказался внутри хромировнного барашка, и его уже можно было зацепить тонким пинцетом. Но вот дальше этот обломок никак категорически не захотел выниматься. Возможно это потому, что обращённая ко мне его часть люфтила во все стороны. Пытаясь найти нужное положение я чуть прокрутил барашек. Его щель стала по диагонали с щелью барабана, обломок ключа вдавился назад в барабан и тут барашек заклинился относи тельно барабана. Ни туда ни сюда. Теперь вытащить этот обломок физически невозможно :(.
  25. z-Hunter

    Ещё одна Вика

    Нет, не заводится. У меня эта хромированная хренотень, куда ключ вставляется, вращается отдельно от барабана замка. Соответственно если её крутить, то та часть ключа, что осталась в барабане, остаётся неподвижной. Чтобы снять замок, я так понимаю, надо всю рулевую колонку разобрать?
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...