Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

second

Пользователи
  • Публикаций

    1750
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя second

  1. ну а почему тогда россияне не могут ставить у себя на учёт белорусские машины с нормами ниже евро4?
  2. тоже так сразу думал. но у россиян же действует ограничение по евро4. почему тогда наши не могут что то подобное замутить.
  3. актуально? релюхи есть? стклоподъёмники механические?
  4. second

    Москвич-407

    На самом деле когда я покрамсал заднюю балку для того что бы колёса больше не торчали из арок, при сборке колёса стали очень крыво домиком. вот так /--\. диски сразу стояли с 5-ки бмв. сегодня решил переделать более правильно балку, поставил на зад правильные диски от 3-ки бмв чтобы перекатить машину и подофигел - колёса стоят ровно. ничего не понял, но всё ровно, ничего переделывать не надо. теперь сзади узкая москвичёвская родная колея на пятиболтовой ступице. колёса больше некрасиво не торчат. с передком тоже самое буду делать уже после того как воткну мотор. сегодня разобрал морду для "всувания" нового мотора. думаю вот на какие подушки мне ставить мотор. движок мне достался без родных подушек. интересно скорповские выдержут новый мотор?
  5. second

    РБ-Пекин-Париж

    я сразу тоже уверен был что в сумме нулями ошиблись...
  6. second

    Дорогами памяти

    Предварительно я записываюсь.
  7. second

    Газ-14 Чайка

    так могу тебе номер продавца дать звони по цене узнавай. по состоянию я тебе сам могу про неё всё рассказать. я её летом ездил сам смотрел. блин что то вылетело из головы сколько он за неё хотел. могу ошибаться но вроде 8к.
  8. second

    Газ-14 Чайка

    ну у меня есть контакты продавца лидской 14-ой чайки. могу фотки её поискать. по кузову она очень плохая (бывшая редкая санитарка-универсал очень топорно переделанная в седан), но теоретически заводится едет, документы ровные. вот не помню сколько он за неё хочет. ценник какой то не очень заоблачный, но всё же явно завышенный. может это про неё ты слышал слухи? нашёл
  9. second

    Москвич-407

    Наконец то купил мотор в москвича! 1uz-fe + акпп + провдка с эбу + вся навеска Тойотовский 1UZ-FE DOHC V8 4.0. (ссори за смену религии, председатель наш вот вообще заз на базе субару либеро прикупил с объёмом что то около литра и числом цилиндров...... даже менее 4-ёх!!! ) http://toyota-engine.ru/engines/seria-uz вообще последние пол года целенаправленно был на него нацелен Мотор выскочил в Брянске по хорошей цене. http://www.drive2.ru/l/4575815/ Ночью с женой пришлось резко за ним стартануть. Только что вернулись в Минск. Туды-назад 1111.6км. из них я проехал около 200км - остальное жена! Визуально по агрегату вроде всё хорошо. Продавец более чем нормальный оказался. Тоже кстати мотор в почти москвич ставить хотел (иж-2717 корчедрифт), но перегорел. Отдал он мне мотор с акпп, навеской и от лексуса-донора в итоге мне запихали полную машину всякого-разного. 18 часов в машине... завтра наверное всё разберу и что то связное состряпаю. пока вот только скудные фото.
  10. second

    Lincoln Town car, 1993

    крыша особенно зачётная
  11. second

    Lincoln Town car, 1993

    Как всегда неожиданно. Поздравляю!
  12. second

    Mercury Topaz купил...

    внешне очень похож на бмв е30 и тазики 01-09. но там же куча всяких размеров, которые могут не попасть. я бы с родным гтц по разборкам прошвырнулся, думаю можно подобрать.
  13. после банкета и бани можно поэксперементировать
  14. Блин смотрю практически все современные авто едут. Мне на 54-ёхлетней волге тяжело за всеми угнаться будет или буду здорово задерживать всю колонну...
  15. у меня в экипаж ещё один человек добавился.
  16. second

    Москвич-407

    акпп треснута была по кругу. в щель палец пролазил. с поддоном на моторе та же история. такая же щель. от удара отломан кусок от блока с креплением генератора и ещё чего то. расколота от удара на части шестерня распредвала правой башки. (на фото выше это видно). естественно порван ремень грм с понятно какими последствиями. + куча мелких косяков, которые уже после этого всего уже и не интересны. это более чем за 200км пришлось ехать чтобы всё это увидеть. по телефону как обычно всё было в шоколаде млин.
  17. ну закрытие сезона. официальный последний КЛУБНЫЙ АВТОПРОБЕГ в 2014 году.
  18. как по мне банкет в бане надо замутить. а как ты хотел? или последний клубный автопробег никому не важен?
  19. Саня - баня онли в стайках. Та в которой вы последний раз парились. фпб совсем не то. И праздничный стол в бане.
  20. дудутки - баня в стайках тем более ты это всё пробил. и осталась неделя.
  21. second

    Москвич-407

    именно эти. спасибо. сейчас позвоню.
  22. second

    Москвич-407

    новый хром кстати почему то полез...
  23. second

    Москвич-407

    Наконец то взялся за москвича. В планах сделать полностью оригинал с виду(кроме резины) и в салоне. В первую очередь избавился от попсовых литых дисков. Диски собираюсь ставить обыкновенные бмв-эшные штамповки, замаскировав их с помощью родного москвичёвского колпака и родного редкого фальшдиска. Диски буду ставить не эти, а поищу легкосплавные штамповки от 46-ой бмв. Они весят чуть более 6кг. С фальшдисками есть проблема. У меня их всего 2 шт.. Найти их думаю практически не реально. Подумываю попробовать поискать может где то можно их изготовить. Они вроде не сложные и сделаны из аллюминия. Далее - уродливо торчащие из арок колёса из-за широкой бмвэшной колеи. При переделке подвески решил сразу и перейти на на другую разболтовку. С 4-ёх болтовой на 5 болтов. На зад купил редкую подвеску с дисковыми тормозилками всю в сборе с 323ти е36 компакт. Оказалась она просто нереальной редкостью. Еле нашёл. Уже хотел искать в Литве и думать как её оттуда притащить. Но чудом нашёл зарезервированую на автопривозе и выдурил её. Не понимаю как так, но визуально она практически новая. Подвеску чтобы заузить пришлось жэстачайше распилить. Вернее балку. Крепление рычагов перенёс внутрь на 73мм. При переносе рычагов они теперь упёрлись в мою самодельную раму на москвиче. Раму так же благополучно уговорил с помощью сварки и болгарки. Далее перенёс чашки пружин на машине. Осталось укоротить привода. Их планирую тупо разрезать, отрезать 73мм, вставить трубу и обварить. Разговаривал с людьми кто такое делал не раз - по их словам, если всё аккуратно сделать никаких вибраций не будет. пысы мотор пока не купил. Ездил смотрел один в витебской области с битой машины. Агрегат оказался практически расколот пополам от удара. Но хоть пощупал узэт в живую.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...