Jump to content
forum.avtoamerika.by

second

Users
  • Content Count

    1,750
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by second

  1. Всё почти наоборот. Начинка да, а внешне максимально возможный оригинал. Колёса к примеру у меня уже не торчат из арок.
  2. Гел, всегда вэлкам. Только звони заранее. А по москвичу я наконец то пойду дальше - задний мост, кардан, выхлоп, селектор акпп. По поводу селектора всё же решил ставить архаичный фордовский. На руле кочергу поставить правильнее было бы, но есть куча нюансов - никакое готовое решение поставить не получится (очень мало места и тупо ничего не влазит), без сохранения оригинального внешнего вида всё равно не получится сделать чтоб было видно в какое положение селектор воткнут и самое главное у меня итак уже долгострой получается, а изготовление с нуля всего механизма отнимет много времени. Мож
  3. Наконец то я разобрался с мотором! Самый толковый моторист у нас на форуме (да и на других тоже) оказался наш МонтеКарлович! А я сразу и не серъёзно к его совету отнёсся. Всё по меткам вроде и стояло. А сегодня полез я всё разбирать и при снятии распредвала рассмотрел ещё одну метку как раз на 180гр развёрнутую. Поставил по ней распредвал и ... Собрал мотор и наконец то в москвиче заработали все 8 цилиндров. Видео убогое, но даже почти всё видно и смысл понятен
  4. Всё же отпишу. Целый день думал про ситуацию с Пашей Эвесом. Отличный соклубник, которого мы знаем не один год. Который всегда выручает. Человек который даже не пытается никогда никого обмануть. Вы о чём ребята? Паша вроде бы всем ясно объяснил: нету денег вот и всё, их просто нету. С зарплатой у него какие то проблемы, ну нету денег. Он заранее интересовался сколько будет стоить просто приехать пофоткать, посмотреть, сходить на экскурсию. Что он сделал не так? Ребята, так не делается!
  5. В общем компрессия в этой голове то появляется 5-6 то пропадает.
  6. В общем клапана не зажаты. Зазоры есть. Сегодня компрессию померял 5-6 по всем цилиндрам. Раньше около 1 было. Откуда она взялось не понимаю. При заводке сразу вроде на пару секунд все цилиндры затарахтели (точно не уверен) и потом явно постреливать в нерабочей голове часто стало.
  7. Больше всего конечно понравилась кампания! Баня холодная, питание тоже хромает, правда суп по приезду был отменный и добавка была. Домой с женой голодные приехали. Экскурсия по машинам была поздней и не всё посмотреть успели. А мне это больше всего интересно было. Катание на брдм-2 Высшее! Я даже внутри брдм побывал. Брдм очень впечатлил. В общем всё здорово! Но замечу сервис похрамывает. На заявленную сумму явно не тянет.
  8. Тут правда про 3102, но довольно интересно. история одной ошибки… «Продвинутые» советские дизайнеры (в то время их должность именовалась «конструкторы по кузовам») предлагали сделать кузов автомобиля сигарообразным — такие обтекаемые формы как раз входили в моду на Западе, и у нас появлялся реальный шанс создать машину с самой современной внешностью. Конвейер ГАЗа, 1983 Однако большинство конструкторов считало иначе. Мода — это хорошо, однако… нельзя отрывать «одежду» от ситуации, в которой она будет «носиться». «Волга» изначально проектировалась как автомобиль партаппарата
  9. Тоже уже склоняюсь к перепутанным шайбам и зажатым клапанам. Я по поводу них сразу засомневался. Я когда мотор покупал стаканы сняты были и продавец сразу заметно в штопор впал как их на свои места поставить, но потом типа разобрался какой где стоял, но очень неуверенно это выглядело. Шайбы вроде одинаковые на весь мотор. После закрытия сезона проверю.
  10. Только что мне про это на другом сайте написали. Вполне возможно что стаканы клапанов перепутаны и клапана зажаты. Тем более после сборки шестерня распредвала этой проблемной головы намного туже прокручивалась.
  11. В первую очередь проверил метки грм и правильно ли стоят распредвалы.
  12. Мотор не контрактный. Мотор с обыкновенной разбитой московской машины (лексус лс400 крепко засаженный в бочину). После снятия его с машины в нём сняли распредвалы якобы для замены маслосъёмных колпачков. Хотели строить дрифт-корч, но пропал запал и закончились финансы. В таком виде я его и купил - со снятой навеской, снятыми распредвалами и стаканами клапанов. Продавец на драйве бортовик вёл. Лексус тот битый хорошо работал перед снятием мотора с машины. Он мотор снял и пытался его примерять/устанавливать около года в свою машину. Потом понял что не осилит и полностью всё что связано с т
  13. Все метки грм в первую очередь проверял и метки распредвалов в этой голове тоже проверял. Уже конечно есть сомнения что всё правильно, но что то перепутать там наверно нереально. Мне уже не один человек советует перевернуть распредвал на 180гр. Только я не понимаю как это возможно. Метки грм стоят везде на самом ремне для всех шкивов, на блоке двигателя для всех шкивов и на всех шкивах. Шкива три - 1 коленвал, 2 распредвала. Если один куда то перевернуть - разбегутся остальные метки.
  14. В общем печаль. Нету у меня компрессии в правой голове. В одном цилиндре 5.0 в остальных 1.0-0.5. Раскоксовка не помогла.
  15. Соклубни, ещё с собой возьмите по тысяч 100-150 бел. руб.. Сумма зависит от того сколько человек скинется. У председателя нашего клуба День Рождения как раз в день закрытия сезона. По этому случаю от клуба готовится один приятный ... для него. Саня МонтеКарло, прошу это не комментировать. )
  16. Сегодня уже на украинском канале "Интер" будут показывать первую серию в 21-00.
  17. Наврятли. Бывший Гела вроде тёмнокоричневый и выглядит очень дрочибельно.
  18. со мной ещё +1. итого секонд-3 (без ночёвки). и близнец-2 тоже без ночёвки.
  19. Серёга, москвич под другие цели строится. Мы с женой планируем на нём в основном на дачу ездить (картошка, грядки, бурачки). Без шуток. Строится обыкновенный дачный автос, не более. Багажник на крышу планируется поставить для прямого его назначения.
  20. Воздушный фильтр. Ещё до примерки мотора было понятно, что кроме нулевика под капот ничего не влезет. Нулевик я ставить очень не хотел, хотя на прошлом моторе без каких либо проблем за 2 года накатал на нём более 50тыс км. Но когда дощло до установки фильтра оказалось что нет места даже для нулевика. В итоге пошёл нестандартным путём. Поставил родной немаленький лексусовский корпус воздушного фильтра под крыло. Сразу вообще не нравилась эта идея, но от безысходности пришлось воплотить. В итоге отлично вышло. Забор воздуха правильный холодный будет спереди внизу из под капота
  21. Система охлаждения. Одна из самых больших проблем в моём москвиче. Даже на старом моторе V6 она у меня не справлялась. Одним летом даже перегрел мотор. Что то мощнее поставить не было места. Решил серьёзно подойти к этому вопросу. Сразу даже рассматривался вариант установки двух дополнительных радиаторов в багажник и жабры в подкрылках подкапотки. Но решил всё же поставить под капот очень мощную систему охлаждения. Напомню - места там нет, а с восьмёркой его вообще не стало. По отзывам даже на дрифтовых и драговых тачках с такими моторами легко справляются радиаторы с сильвии помоему s
  22. Ну к примеру в хорошем состоянии оригинальные бмвэшные 17-ые ещё и с резиной на сезон за 200 продать не получается. Звонят покуапатели хотят их за 100-150. Такие теперь времена. 160 за восстановление много. имхо конечно
  23. Короче на видео первого запуска не работало у меня пол мотора. Сегодня решил завести машину и заметил, что левая голова холодная. Оказывается на этом моторе должно быть две массы на левую и правую сторону. Нацепил вторую массу и москвич начал делать ВВВРРРРУУУУУУМММ всеми восьми цилиндрами! Без перебоев и нормально раскручиваясь. Жаль не было под рукой ничего видео снять. Звук - песня. Машиной плотно занимаюсь. Много времени на охлаждение ушло. Скоро должен подкапотку закончить. Фоты и видео чуть попозже будут.
  24. Выехал? Поздравы! Ну с мотором всёже недоразумение. имхо конечно
  25. Хорошо бы огласить что по чём там будет? Где ночевать? Что с собой брать или там всё будет и прочее? Общался просто с несколькими соклубнями. Никто совсем не понимает что к чему, как и по чём, но идея всем очень нравится.
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...