-
Публикаций
1750 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем second
-
-
надо не забывать, что с установкой мощного V8 ещё пол машины придётся заменить и переделать.
-
кочерка трос тянет а не тяги. если есть к чему присобачить тросик, то вообще проблем не наблюдается
ну крепление тросика на акпп и кочерге думаю не трудно сделать.
-
то что на фото тоже огонь смотрится !
Она классная, архаичная. Она от таунуса, но Гел говорит на тех же мустангах она же ставилась. Но по правильному надо как то селектор на руле поставить.
-
1uz
+1. ну не по фэншую, зато относительно недорого, мощно и надёжно.
-
Мотор поставил на подушки. На самом деле много резать-варить придётся. Всё либо куда то немного упирается-задевает либо стоит совсем впритык. Но везде есть куда подвинуть. Так что пока сварки и болгарки будет немало.
Одна проблема есть. Пока даже не знаю как её решить. Я сейчас москвич делаю с полнстью оригинальным внешним видом и салоном. Кочергу хотелось бы на руле поставить. С помощью тяг реализовать не получится никак. Места нет совсем и на акпп выход на селектор с другой стороны (справа). Если только попробовать как то на тросике всё сделать. Надо где то посмотреть как это работает. А на крайняк придётся ставить старый фордовский селектор. Он то прикольный, но очень бы хотелось кочергу на руле.
-
прикольный мотор в чайке
-
ты у него в гараже был?
-
а смысл установки этого свапа?
вот опять начинается... ужо ж объяснял. хочется мне именно вэ8 и мало мне уже прошлого мотора было. а по поводу газа - летом езжу я на машине много. строю машину я не для гонок, а для того что бы ездить, много ездить.
и что плохого что при этом свапе будет стоять газ?
-
Будешь пробовать оставлять охлаждение с одним радиатором как и было?
Джоппу ничем пригружать не будешь?
да. охлаждение попробую оставить как и было.
джопу есть мысли пригрузить газом. машина не для гонок строится, а скорее для поездок на дачу и просто как эвридэй на лето.
-
вся навеска уже стоит. кроме воздушного фильтра. но его нетрудно поставить. и вакумника тормозов. но он становится.
1UZ-220 кг
2.9 Colone -209кг
за фото ссори. в гараже только мобилка под рукой...
-
Прикольно. И коропку уже примерил?
пока нет. но с ней проблем точно не будет. она по размерам не больше бывшей фордовской. даже наоборот. думаю даже тонель под неё получится немного уменьшить.
-
-
-
ну попробуй сними их и прокатись. и всё поймёшь. а вообще да - если пружины или подушки очень жёсткие то отсутствие амортиков и не заметишь.
-
вот ещё вопрос: сзади стоят амортизаторы. если я их уберу, как это будет влиять на езду?
это что шутка такая?
-
ну так а подробности какие то знаешь про него?
-
там с доками некоторые проблемы.
продавец говорит, что с хозяином по докам общался год назад. и вроде как теперь просто его поискать минимально надо и всё решится.
-
я думал что он уже давно сгнил
а ты что то знаешь про него? завтра просто еду с товарищем его покупать.
-
Chrysler 200 - 180
1978 г.в., 1.8Б, МКП, 370 т.км
Год выпуска: 1978
Цвет: бежевый
Пробег: 370 тыс. км
Двигатель: бензин
Объем: 1800 см3
Цилиндров: 4
Трансмиссия: МКП
Кузов: седан
Кол-во дверей: 4
Привод: задний
Цена: 1000 $
Информация от продавца:
крайслер 180, он же тальбот 180, продам на запчасти
Продавец: vova (Беларусь, Минск)
Телефон 1: (029) 6669113
-
креативненько , постмодернизм , однако )))
так тут форум вроде нормальных брутальных мужиков. какой постмодернизм? это что за новая мода?
-
алекс, а.... цвет дисков тебя правда устраивает???
-
Сегодня мотор собрал. Завтра уже буду его дружить с москвичом.
-
-
так птс как раз то уже точно собираются ввести.
-
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
ДВС на гранаду первую
в Двс
Опубликовано:
тут сразу саид объяснил бы что он хочет получить в итоге, так стало бы всё понятно. кстати замут с вэ8 по деньгам перевалит легко и далеко за 5к.