алекса

Компрессор такой?? ЙОРК?? http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&a...OR&_sacat=0

Слежу внимательно за проектом. Там точно смазка, не нужна?? от чего он??

Спасибо за совет. но у меня не отключается. но, по-моему, если, не пристёгнут ремень, подушка не должна сработать при столкновении. или всё равно срабатывает??

Нашёл ещё немного картинок по креслу. Тут вырезаем поролон в спинке, чтобы влез крепёж второго подлокотника. Сначала размечаем. На первой картинке видим приваренный крепёж второго подлокотника. На второй фото-- такую рамку изготовил, она между салазками и сидением. через неё всё крепится. Тут крестиками отмечены места под дырки. На последней фото видим, как хорошо получился крепёж дополнительного подлокотника. Хорошо совпали вырезанные дырки. Тут подиум с лица и изнанки. Я взял железо 0,5 мм. Остатки от стройки. Сейчас понял, что надо было толще брать. Кресло тяжёлое, и при развороте-отстёгивании кресла, надо смотреть чтобы не наступить на это железо Тут кусок ковра с разборки и он-же отмытый и обшитый.

Поколхозил немного. Считаю удобно. Давно интересовал меня вопрос, как перевозить длинномер в Вояджере. В машине я езжу один, очень редко вдвоём с женой. И решил сделать отстёгивающее переднее сидение, с возможностью его переставить, вместо любого заднего дивана, как по ходу движения, так и -- задом на перёд. Тут на форуме, мне подарили ненужный задний диван. из него и колхозим. Ставим салазки от дивана на кресло, а на ПОЛ, там где изначально стоит кресло, изготавливаем подиум. он крепится в штатные дырки, которые в полу. Добавляем на наше кресло второй подлокотник, вторую ответную часть ремня безопасности-- тоже от дивана донора. крепление второго подлокотника, от старого сломанного водительского кресла с разборки. Кусок ковра, тоже с разборки. Естественно, меняется и пластмасска, которая под правой ляжкой пассажира. она от водительского кресла, немного доработана феном и дрелью-- сделана дырка под ручку наклона спинки. пластиковые накладки-рельсы на подиум, тоже с разборки. Хочу заметить, что салазки на диванах, бывают с продольной регулировкой , а бывают без оной. Мне достался диван-донор, с продольным перемещением. Соответственно, и кресло у меня перемещается вперёд-назад, на диванных салазках. Овальные воздуховоды, тоже от дивана-донора, через эти овалы проходят в диванах ответные средние части ремней безопасности. Электрические фишки выходят у меня из пола , через заглушку от компьютерного стола. Если поставить кресло сзади водителя, то можно ехать вдвоём и перевозить длинномер.Если просто перевернуть кресло, то пассажиры, имеют удобную возможность сообразить на троих. Поставив кресло задом на перёд, в конец автомобиля, и открыв крышку багажника, удобно в дождь ловить рыбу. Всё остальное видно на картинках. тут видны овальные пластмаски, которые пошли на воздуховоды. Картинки с этим креслом, установленным сзади, дам на днях.

у современных, 5-7 поршней тут обсуждают http://pnevmopodveska-club.ru/topic/50-kom...pnevmopodveski/

нет, не понимаю

Этот кмпрессор, из твоей ссылки, не напоминает тебе, ОБЫЧНЫЙ компрессор кондиционера?? купи у меня такой, за 500$

Прошу, для себя, ссылочку. Тема воздуха очень актуальна для меня.

............. Всё правильно. -- и будет клинить. Если не поставить капельный лубрикатор, перед компрессором, а после компрессора, влагомаслоотделитель.чтобы гавно не летело в рессивер и далее в твою систему Постарайся найти место, для компрессора кондтционера, не убирая второго генератора. Но вместо твоих маломощьных генераторов, поставь достойные. Электричества много не бывает. http://magnitola.org/prodazhi-bez-posredni...-na-2011-a.html \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ тут на картинке, мой незаконченный проект. Блестящий стакан, это воздушный фильтр, на входе. Серый стакан, посредине, это лубрикатор. Медная трубка, это ОТБОР небольшого количества воздуха с ВЫХОДА, на подпор масла в лубрикаторе, для смазки компрессора. Впоследствии, я отказался от такой системы смазки, по ряду технических причин. советую, капельную смазку. тут компрессор кондиционера, с приводом от мотора лебёдки .Покупал у джиперов. мотор этот 6,5 л.с. провода к нему надо 50-70 квадратов. и соответствующий контактор-выключатель. тут провод КГ-50 в машину пока не устанавливал, но на столе всё работает. реле для этой системы надо такое, на 500 амп. На картинках, виден предохранитель, на 300 амп.

А мы, оказывается, вчера видились??

Глаза боятся, а руки делают. Я думаю, в этой машине(которую обсуждаем) -- место под капотом достаточно?? дай в личку, свои соображения

Показан мотор лебёдки + компрессор кондиционера +реле, которое всё это включает. Токи тут большие. Мотор лебёдки 6,5 л.с.= 5 квт.

не гони лошадей. ничего не успеваю. Подробно, чуть позже. Лубрикатор

вот самая информативная тема на УАЗБУКЕ. Надо там зарегистрироваться--картинки видно будет. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=35719&page=73

до 11 атм. в баллон 16 литров, примерно (часов у меня нет) -- за 45сек. ресивер КАМАЗа-20 литров, до 10 Атм при 2000об\мин. составляет 1 мин. 35 сек.

В цифрах я тебе не отвечу, но компрессор кондея современный от ТАХО (5,7литра) --работает ровно в 8 раз производительней, чем Беркут-20 у Беркута заявленно 72л\мин, значит умножаем на 8, и получаем, около 600 литров\мин. это на 2500-3000 оборотах. сейчас постараюсь найти видео. Игрок, Монте карло. Вопрос. А каким манометром, вы мериете 15 атм в своём компрессоре??

у меня , к сожалению, под ремень не лезет. Места нет. Я спроектировал и ставлю себе компрессор кондея с электроприводом.

Монте карло, -- вот установка для воздуха на УАЗ . Тут стоит компрессор кондиционера --YORK. Такой ставился на машины в 70гг. на Вольво, на 123мерседес, на американские кракадилы. Кстати, у тебя наверное такой стоит. --они есть на EBAY. он с маслянным картером, в отличии от современных. Более производительного, чем компрессор кондея для воздуха, для установки в авто -- я не знаю. Ты ставишь компрессор кондея для воздуха и не надо ставить второй генератор. И избавляешься от очень многих хлопот.

Я думаю, игрок, почти прав. Если место позволяет, конечно надо ставить, компрессор под ремень . Какой??? В этом случае под ремень ставится компрессор кондиционера, который качает воздух. На сей момент, система смазки--отработана. Перед компрессором, на входе ставится лубрикатор, после компрессора масловлагоотделитель. Компрессор кондея качает до 30 атм, что Вам и надо.(я до сих пор в этом сомневаюсь)) Тема обсуждается тут http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=35719

1 -- Поздравляю с возвращением. 2 -- Со мной , вполне можно , на --ТЫ. 3 -- Я у тебя заказывал козырьки с подсветкой, но о них забыл при встрече. Случайно, ты их Денису не оставил?? ------------------------------ теперь о воздухе. Остались вопросы Сколько стоИт электромагнитных клапанов??наверное -- 8 ?? Какой пердун стоИт?? На какое давление настроен. какой осушитель стоит??по производительности.?? У меня Забивается система с 0атм, до 10 атм, за 4,5 мин.. Долго это. тарахтят они. Сейчас протянул провода , для более мощьного компрессора. ты их видел. Провода толщиной с большой палец--50мм.кв. и плюс и минус от батареи до зада. Дудками - занимаюсь серьёзно. имею небольшую коллекцию. Нет-ли у тебя чего подобного. Кстати--правильное название --ТИФОН. так называется ж\д или морская дудка. посмотри это-- http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=12869

Посмотрел видео. Пока образовалось пара вопосов. 1--это пневматика, а не гидравлика?? 2--Это работает от одного компрессора и одного рессивера, фото которых выкладывались в начале этой темы.??

Спасибо, игрок. Видео сейчас поищу. Про комплектующие. Где брали, это всё равно, это всё есть. Очень меня удивило--давление в системе--13 атм. По пневмоподвеске, я не специалист, но, по-моему, подушки, и клапана не предназначены на такое давление. Какая производительность компрессора?? Сколько литров рессивер?? За какое время компрессор накачивает рессивер, допустим, до 10 атм.?? Сколько стоИт электромагнитных клапанов?? У меня такие-же, правда не для пневмоподвески. Какой пердун стоИт?? На какое давление настроен. У меня сейчас работают 3 Компрессора Беркут-20, и стоит система рессиверов, на 50 литров. Забивается система с 0атм, до 10 атм, за 4,5 мин.. Долго это. тарахтят они. Сейчас протянул провода , для более мощьного компрессора. На днях буду ставить. На столе уже протестировал.

monte carlo, здравствуй. Мы сегодня встречались--у меня ВОЯДЖЕР, с пневмосистемой с дудками. Прочитал всю твою тему, не нашёл фото и видео твоей пневмосистемы, кроме 2-3 фото. Кто строил пневмосистему?? Интересует, всё по воздуху. По комплектующим. Клапана, реле, магистрали, компрессора, фильтры, рессиверы, подогрев и т.д. Если есть, дай пожалуйста видео, как машина поднимается-опускается. Хочу посмотреть. Спасибо

Если не продал -- готов купить . Я в Москве, --мы разговаривали по телефону неделю назад. 9-903-752-75-64 Александр.