maler

Cooper Trendsetter SE 215/75R15 100S эти прикольные шины на онлайнере продаются по 95 рублей. с белой полосой снаружи, с нее смывается синяя замазка - и нарядная белая полоса, пишут счастливые камрады. ну и пишут - волшебно мягние на ходу. ((( нужно брать. (((

фотку сделаю. длина 45 сантиметров, вроде бы. обрезать не проблема, но обрезать нужно по пол-витка, чтобы крепление наделось. и они довольно жесткие, пока новые. родные под водителем вообще .... разработались.

может, пригодится кому. есть такой гемор - восстановление сидений ГАЗ 21 . в сиденьях идет пружина "змейка". такие пружины делал завод "Виток" на Гурского, вроде бы. сейчас они допродают контейнер , по цене почти железа. но это уже последняя песня ! больше не будут делать. говорят, только на ретрокары спрашивают. там оставалось кг 200. в розницу ,по безналу одна пружинка плюс 2 крепления 3600 белорусских рублей. купил, убрал колхоз, поставил вторым рядом. фотки выложу.

давайте контакты, спасибо !

http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=6876709 вот отсюда. который за 195 долларов. работает хорошо. подумал - один фиг платить нужно. так аппарат дешевле купить, чем звать кого-то . всякие труднодоступные места, куда машинкой неудобно , а руками годы жизни. и очень экономится абразив и время. но - нужна защитная одежда. еще купил насадку на кархер, пескоструй с водой. 80 долларов. чистит хорошо. пыли нет. но нужно сушить, обдувать и потом активный оезжириватель, который вытесняет воду. малая производительность, сравнительно. в общем, мне понравилось.

Спасибо огромное ! Эта поездка неизбежна. Но нужно накопить пучок реальных вопросов, хотя бы. Чтоб не ходить там, ахать да охать. чтоб КПД был. В общем !

вопрос оригинальности, опять же. на каком-то уровне работа спецов со сваркой делает Волгу не Волгой. пока что ставим цель добиться , чего возможно , без хирургических вмешательств. в кино "берегись автомобиля" продавец комиссионки дверь закрывает со второго раза. меня в детстве тоже учили, как правильно закрыть дверь . ) вот чего мне не хватает пока со стороны опыта - это ревизия замков дверей. самих механизмов. у меня их есть еще запасные, но не знаю, в каком состоянии. придется экспериментальным путем, если не найду никого.

В этом сообщении буду группировать цены. Надеюсь собрать паззл . Новые молдинги купил по почте, 20 уе за штуку. Новую выхлопную на онлайнере за 40. Двигатель обещают откапиталить за 150 ( работа ) в Столбцах . Салон шьют на Платонова. Цифры будут. Слесарь ищется. Пескоструй купил - всего то 195. 2 машины делать. пусть будет. песок по 5. Мелочи купил кучей на ретродетали. каждая маленько не дешево, но по одной собирать даже даром - дороже станет. Цены там написаны. куча мне вышла 1260.

Двери . Люблю , чтобы двери хорошо закрывались. И зазоры красивые. Купил ремкомплекты дверных петель, по памяти, вроде 20 долларов на 1 дверь, 2 ремкомплета. Выражается ремкомплект в пальце и двух втулках из цветного металла на одну петлю. После этого дверь навешивается и регулируется. Момент сего действа лучше выбрать до снятия крыльев. Ожидается, что , возможно двери придется подламывать, для идеального прилегания. Но может и обойдется. Фотки буду выкладывать сюда позже.

Буду поддерживать тему. Фонари задние. маленький опыт. видел новые, в продаже. чуть не соблазнился ценой. по цене - вроде бы 50 пара, в сборе. Стекла новые стоят под заказ ( оригинальные ) столько же. А тут - целые фары. Но ! Металлический корпус такой топорный... Продавец говорит - ремонтные запчасти на 21 шли вот такие. У него был целый ящик таких. В итоге делаю перехром по 40 (!!!) за одну штуку плюс покупаю стекла.

а где этот марк 2 находится ?

мне юность нравится. может, дороговато, а может и нет.

было все, не сомневайтесь. да уж нету.

я смотрел в РФ , там живее и дешевле. а мой младший брат вполне себе огурцом вариант, который своим ходом приехал на родной резине, разобрал и продал за 500. ((

приличное состояние и удивительно дешево. я себе искал КАВЗик, носатый школьный автобус. за эту цену одни доходяги. страшно смотреть.

А работа движется помаленьку. Возник такой вопрос - треснула ГБЦ. Думаю - то ли менять, то ли ставить другой двигатель. есть конструктивно аналогиные двигатели Ульяновского завода, становятся без переделок. С другой стороны, родные двигатели , как я почитал специальные форумы, не считаетя колхозом модернизировать - ставить через переходник полнопоточный маслофильтр, подрезать ГБЦ для соответствие современным видам топлива, ставить беконтактное зажигание , через переходник двухкамерный карбюратор и сухой воздушный фильтр. На машине собираюсь слегка поездить, как-то неспокойно думать о масляном фильтре из бумаги, которые у меня есть в запасе, но им 50 лет. Новых таких не делают.Какой-то уровень модернизаций думаю провести, хотя бы для немногочисленных путешествий в 200-300 км. Дело в том, что мотор УМЗ 421 уже всему этому соответствует. Может, сразу его и вкинуть ? Моторы эти не славятся качеством, с завода. А конструктивно считаются удачными. Думаю, не взять ли хорошо откапиталенный. В Столбцах есть человек, который их скупает, капиталит и продает. Довольно редкая специализация. Никто не слыхал ? Контакты есть ,интересует уровень его ремонта , по опыту. Заранее спасибо, если подскажете.

главное - моральная победа.

Это ж самое интересное...

а результат каков ? что владелец Х5 ?

"Вот это бабы, вот это жизнь... " http://www.rmpaint.com/ru/gallery/ реклама, это понятно,но все же. концерн BASF представил необычный автомобиль Buick Riviera 1972 года выпуска в качестве выставочного экспоната на автосалоне в Эссене (Германия). Это мероприятие открыто для посетителей в период с 29 ноября по 8 декабря 2013 года. Упомянутый автомобиль имеет длину 5,52 метра, весит 2,2 тонны, а мощность его двигателя составляет около 350 лошадиных сил. Благодаря индивидуальной отделке с использованием краски серии CARIZZMA, выпускаемой под брендом 'R-M', он превратился в настоящее произведение искусства на четырёх колёсах. Представленный на автосалоне Buick Riviera с 2005 года принадлежит Юргену Буку, сотруднику концерна BASF. Автомобиль подвергся полной разборке, с капитальным ремонтом двигателя и ходовой части, а также с выполнением кузовных работ. После этого он получил обновлённый облик в «змеином» стиле, для создания которого использовались лаки и краски, выпускаемые под брендом 'R-M'. Сегодня посетители автосалона имеют возможность увидеть своеобразный «автомобиль-рептилию», в окраске которого преобладают зелёные тона с контрастными вставками золотистого цвета. Над созданием нового внешнего вида экспоната трудился Герд Мюллер, который в 2007 году был признан победителем общеевропейского конкурса среди мастеров по покраске автомобилей. В своей работе он использовал лаки и краски из серии CARIZZMA. Результат – впечатляющая высококачественная отделка, идеально сочетающаяся с общим обликом автомобиля Buick. "Лаки и краски CARIZZMA – это эксклюзивная серия продуктов, включающая в себя широкий ассортимент расцветок и эффектов, которая может использоваться на всех этапах индивидуализированной ремонтной покраски автомобилей. Данная продукция соответствует нормативам по содержанию летучих органических веществ (VOC), поскольку основой для её разработки послужили водорастворимые автоэмали ONYX HD», – пояснил г-н Бук, возглавляющий подразделение авторемонтного обслуживания. гляньте галерею Бьюика.

себе на Волгу выбирал 2-цветку, субъективно решил, олдтаймер трудно испортить цветом Root Beer ( солодовый корень, типа пива) , типа . есть варианты делать с небольшой краснотой , или более в коричневый. По технологии Кэнди - первый слой металлик крупным зерном, после заливается прозрачными насыщенными красками, вариант - тонированными лаками. А крышу сделать в той же технике сливочного такого, как масло, цвета. Есть еще на Свердлова в магазине мотоциклетные веера, тоже типа того эффект можно подобрать, если хочется по богатой картотеке. Не знаю, правда, что там по цене .

какгрцца, не киргиз, а кирогаз... это не оранж, а металлик. то ли блики, то ли облаками бок покрашен. задняя арка выглядит кривовато. может, показалось. в любом цвете криво покрашенная машина будет смотреться убого. а представь, что она покрашена хорошо, и стоит новая резина плюс нормальные диски. И была бы ничего.

такой цвет с черным салоном был бы прикольным. нашел его среди BMW fire orange, но есть отличие. не знаю пока, по рецепту или по подложке. https://www.google.by/search?q=BMW+FIRE+ORA...991&bih=462

оттенок золотистого можно просто посмотреть по базе из их модельного ряда. крышу и заднюю стойку можно сделать того же цвета, но намного более светлого тона. будет почти белый.

Если оригинала уже не будет, то мне вот это понравилось. http://www.youtube.com/watch?v=GqKbaRNGrZg