addam

Если честно, мне вот до п...ды, кто что скажет по поводу того что я делаю, хочу магнитолу оригинал, хочу Китай за 20$- мне пох. Делай как знаешь или как можешь. Можно временно колхозить, а потом вернуть в сток, можно все жизнь и так ездить. А насчёт того что за пластмасску 100-50$ так это расплата за обладанием редким авто «у цэнтры яуропы». Тем более тебя не смущали покупки арыджынальных приблуд за деньги, а вещь которая на виду в салоне это табу. Ну твоё видение, в любом случаи процесс идёт это плюс. Успехов!!!

А что в стайках 16 мая?

Клипсы на принтере печатали?

Тому кто заплатил за него?

Поддерживаю! Только номера брать лучше по Acdelco или Motocraft, др не известные здесь производители не всегда бьются на mg.by

Митяй ты маленький? Никогда не говори никогда, если он не проводится, на то есть веские причины и мы всех их знаем! Что нужно еще расписывать?

Моя работа в сезон пока не позволяет длинные прохваты, максимум пятница-воскресенье. Так что близкие мероприятия я только за. А вот открытие сезона можно и провести по Минску большим прохватом с продолжением)

Да и букет ? положил)

Ты в стайки через держинск ездишь? Если да, то для тебя Краснодар по пути в Екатеринбург)))

Спасибо, этот вариант помню Ну вот Ложка к обеду дорога)))

Куплю новую или б/у на R15 или подскажите где купить.

Калi Карла нап’ецца яму будзя да п...ды дзе ён будзя адпачывать, ззаду альбо напераде а можа и зусiм на вулiцы

А потом купишь Форд?)))))

Кстати мой прицеп-палатка именно для трабанта рассчитан, даже колесные диски от него.... кто хочет по полной проникнутся духом ГДР берём трабант и прицеп)

Ну вот теперь доходчиво

Почему шов по центру?

ты надеешься на гуманный - адекватный ценник?

Серега как ты коробас умудрился угаманить? Наверное грели болт возле резинки)))))

за сильву я думаю ты тягал дачу приличных размеров, я за компактные Семья то не большая а вот желающих поехать родственников уже есть, так что 3 чел это минимум, а по факту 5-6, а это уже не для аеро((((

Пфффф... подумаешь всего лишь 25-30шт баксов

Я тут немного поясню, а то обсуждение дойдет до абсурда скоро.... Я не рассматриваю варианты продажи аеро и тут же бежать за старкрафтом или за нечто подобным. И на это есть много причин: 1-как говорил герой мультфильма, что бы что то купить что то не нужное, нужно продать что то не нужное. Продать аеро за максимум 2000-2500 (дай бог), когда он обошелся уже в 7000 не вижу логичного смысла, что бы потом к этому добавить еще 8000-9000 и купить тачку в которую еще придется вложиться. Где здравый смысл? И опять же... Я понимаю что старкрафт и ему подобное более приспособлен к таким поездкам за счет своих больших размеров, но это и все... все равно для путешествий его придется дооборудовать ништяками как и аеро. Я планирую эксплуатируя такую машину не жить в хосталах а спать там где хочу и именно в ней. Переделку аеро под высокую крышу (хай топ или палатка) + даработки по салону это примерно 4000. И это с учетом того, что по техничке аеро петрахен по полной и сомнений он вызовет меньше чем покупка новой бэушной машины. Так что если посчитать бюджет аеро то это 7000+4000=11000. А покупка старкарфта это 2000+8000+2000 (на устранение косяков и доработки)=12000 - и эта сумма под воросаом. Вариант номер два, оставить аеро как есть минивеном и прикупить к нему компакт прицеп дачу, что то типо этой: Они стеклопластиковые, не гниющие и легкие 300-400кг. По цене у нас где то 3000. Минусы и плюса прицепов хватает, как и минусов и плюсов переделки аеро. В нете полно тачек класса аеро и да же ниже, где народ переделывает под себя и норм))))

В Могилёве часто проезжаю мимо такой в частном секторе, желтый цвет, с виду бодр, но если капнуть не уверен

Саша ты читать разучился? Онли сток или Амер электронная педаль, японцев мы не поддерживаем

Чем старше машина тем больше пыли))))

Хорош, но не мой формат