Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

gn0me

Пользователи
  • Публикаций

    67
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Сообщения, опубликованные пользователем gn0me

  1. 48 минут назад, avelius сказал:

    Вообщем стал ее восстанавливать, восстановил. Стал вопрос как ее поставить на учёт в ГАИ.

    тут можно подсказать только в будущем не быть таким наивным.

    а также рекомендую два верхних действия поменять местами: сначала заниматься постановкой на учет, а потом восстановлением (если вы конечно планировали на ней поездить, а не любоваться восстановленной тачкой в гараже)

    • Нравится 3
  2. 05.11.2021 в 23:58, алекса сказал:

    Я даже, не про этот конкретный случай.

     а вообще, наблюдение по жизни.

     Иногда думаешь, что просто нет у них, нужных гаечных ключей.

     и надо поискать в сети или сообразить, как откручивается, какой-нибудь хитрый винтик, где-нибудь, допустим , снизу  из проёма двери 

    нет там никаких хитрых винтиков

    чтобы снять крыло на такой машине, надо снять бампер, всю морду, не сломать филеры, разобрать часть подкапотки, и еще возможно снять капот и по хорошему дверь 

    и потом открутить все сто болтов, на которые оно прикручено

    • Нравится 2
  3. 1 час назад, monte carlo сказал:

    я боюсь за микротрещины и усталость металла. Она часть рамы но она же не литая наверное а приварена?

    приварена, притом довольно грубо. но она приварена как бы сверху рамы (я тебе фотки вчера скидывал)

    не представляю как там можно подлезть, срезать старую площадку и нормально приварить новую без съема кузова с рамы

    • Спасибо 1
  4. 25 минут назад, Shurik MB сказал:

    Батя, вертикальное стекло в 740-х было с 1984 года, это наверное америкосы трохан отсосали отстали

    Боюсь Вас расстроить, но на америке вертикальное стекло было и раньше 1984 года.

    • Нравится 1
  5. 11 часов назад, Filippoff сказал:

    Думаешь боты стали на столько умные, что вставляют в контекст объем мотора?

    человек зарегистрировался на форуме прорекламировать сто по  ремонту глушителей, что мало отличает его от бота

    не думаю, что его интересует расход бигблоков разных производителей

  6. Только что, monte carlo сказал:

    Посмотрел я внимательно весь видеоотчёт. пацаны просто крассавчики, и репортаж интересный и занимательный.

    нда...даже не знаю как и отреагировать, но наверное дальше Нуакшота ехать нет смысла.

    Вообще возникает всё большее желание прилететь на самолёте туда, а там взять машину в прокат. Да и потеря времени на проезд по ЕС тоже существенная.

    Либо втарить рожно а Италии, а в Нуакшоте или кинуть его или слить, всё равно выйдет дешевле.

    если понравилось, можешь еще глянуть вот это

    мне кажется самый лушчий подход был высказан вначале темы - купить тачку "на убой", ехать туда и продать там. в случае чего ее не жалко бросить в любом месте и вернуться самолетом. ехать на монте карло.. ну не знаю. если только в один конец..

     

  7. Людям, которым вещь дорога как память и о продаже они не задумываются, даже в голову никогда не придет узнавать о ее стоимости.

    Ситуаций,  когда от "продавать не собираюсь" до "обстоятельства изменились" прошло меньше полугода, форумчане знают очень много.

    А вот были ли случаи, когда сюда писал хозяин авто, которым владеет уже 60 лет и никогда в жизни его не продаст потому что для него авто бесценно, и спрашивал о стоимости?

    • Нравится 7
  8. 13 часов назад, Юрген77 сказал:

    Может в Минске есть лафет в аренду.

    я брал в Минске тут -  bimmer.by

    там были и лафеты и тележки

    2 часа назад, monte carlo сказал:

    по тележке. В Румынии никто такого чуда не знает и ничего сказать не может.

     это чудо везде вне закона. фактически это прицеп, на который надо иметь доки, номера, страховку и далее по списку

    в рф эта тема обсасывалась со всех сторон. в итоге самым приемлимым вариантом решено, что если будут докапываться - давить на то, что ты буксируешь авто на жесткой сцепке. тогда по идее доки, номера и остальное не надо, и даже категория не нужна, но там надо смотреть уже вес обоих авто и есть ограничения по буксировке, которые тоже вроде надо соблюдать.

    это когда тянешь авто на подкатной тележке. а когда просто едешь с пустой тележкой  это чистой воды прицеп и могу спросить по полной. в идеале эта штука должна быть разборной. разобрал, положил в багажник, доехал до места, собрал, прицепил авто - буксируешь на жесткой сцепке.

    по факту все как всегда будет зависеть от человеческого фактора. захотят - докопаются, не захотят - сильно вникать не будут. меня в рф останавливали один раз с пустой тележкой и раз 10 с машиной. всем было пофиг.

     

    • Спасибо 1
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...