CapriFORD

неразрезной пружинный мост леко ререпилить под рессоры. а вот под прудинки- трохи сложнее. ))) но неразрезник- Это нане ВСЁ!!! ))))

а я всеж купил мост от станга. только что пришлось переделывать под рессоры, ибо был от того, что с пружинной подвеской.

Жаль, ГАИ лоханулись не выставив на выезде с Октябрьской на проспект регулировщика, а просто перекрыв шкодой и светофорами движение. В итоге , за ЗИЛком рвануло машин 6 направо, в том числе файрлайн... и никто похоже кроме меня не заметил. Пришлось Монтику звонить, заострять внимание. у юнца на шкоде была морда очень удивленная и он потерявшись чуть не открыл движуху... прямо перед бас-музеем.

нельзя 44 на 42 сгонять. там поверхностная закалка твч.

Эскорт Дениса! Таки продал... Бампера и крышу перекрасили...

а инфа есть? че за него хотят?

Жоп ниче так... я-бы позарился... а остальное тело предъявите? 2дверный 120 рапид штоле??? на велазаводе такой был... свезли в чермет разграбленный. Красный.

а на гастелло уже год гниет 123 купе мерс белый... гастелло 12 кажется...

а твой старый мотор приму фпадарак... есть для чего.... А вообще.... насоветили.... фублю сплошную... особенно с 1юз... мотор хорош, да.... но не для Сеньки шапка.

ну.... так как раз и колхозили их в совдеповские времена. переводили полностью на всю ходовку 408го. и это живой тому пример. не самый худший. вот только бампера и повороты-габариты- фтопку.

есть корпус правого зеркала.

Женька, а с карбом вопрос решил? Смотри... у меня пока он еще лежит с коллектором и фильтром...

ну еси тока пешком ... или на чем-то враждебном приползу... звоните, че и как....

есть только бампер передний. хром ничего... но... был подмят он и рихтован. клыки присутствуют.

капри мк1 в рб? две? дайте обе.... ибо в рб их нет. разве что моя, но она все еще не здесь.

р-н жд вокзала. во дворе за кафе Цягник что на свердлова. Там где жил его предыдущий хозяин. Вообще, раньше этой машиной владел военный, живший на 4 этаже... нынешнего владельца в вроде как знаю... ибо ... помогал ему вроде как.... а вы тогда кто будете??? Жень, ТЫ??? Ты что, не оттуда его вытаскивал? или с аэродромной?

Да то-же что и было... распил имущества. начатый спустя 3.4 года после развода...

29го судебно экспертная коллегия будет ценить мой капри. та что на якубова 80.

Энто не ШКОДА. Это польская FSO Syrena 105. мотор 2тактный 3цилиндровый. Рессорная подвеска. Передний привод. Потомок ДКВ.

а потому что понимают и знают что и как. вон, мой долгострой тоже... и мне покою не дает... а осталось вроде не много. и не забывай, что вкинуть в машину придется до 3тысяч баксов.

оу опеля было всего 2(!) купе. GT и кадетт серий Б и Ц. после перехода на переднеприводники- купе больше небыло вообще. монза- хетчбек. ну еще манты считались купе, изза увеличенного наклона заднего стекла.

нет не правильно. там разница моделей, коммодор- это тиа луксири рекорд, но не сенатор. более поздние коммодор имели полностью зад рекорда и перед и салон сенатора. как и естественно двигатели и трансмиссию. а в рассматриваемом временном диапазоне- кузова имели больше отличий. по моему коммодор даже был шире срекорда. но, по сутии- оба они не купе, а 2дверки седаны. купэ- это нечто ближе к хетчбеку по конфигурации, с отделенным от салона багажником. такова форрмулировки ТОГО времени.

а один commodore а второй-то rekord . вот и все ))))

а на мой взгляд форма крыши слишком круглая. но это не так не вписывается как... зад...

Секонд! поздравки! Давно не видел таких классных мк2.