Поиск по сайту

Доброго времени суток всем!! Идея данного трипа лёгкой сумасшедшинкой крутилась в мозгах с детства, зародившись то ли под влиянием паров БСК, то ли под бликами от руководства по эксплуатации, исполненного на мелованной бумаге, но всё откладывалась или подвергалась сомнению. Завершению гештальта поспособствовали события, заставившие быть техническим советчиком (где я и где технические советы)))), да и я сейчас человек, полностью распоряжающийся собственным мнением и ресурсами. В общем, если кто не понял, дочитав до этого места, то я подал свой автомобиль для участия в мероприятии в Нижнем Новгороде и погнал его в одну каску по маршруту Гродно - Минск - граница Беларусь/Россия - Москва - Нижний Новгород. Встал на трассу 13 августа в 03:28 Надеюсь, что и обратный маршрут будет как минимум в прежнем составе )) Немного цифр: пройдено на момент этого длиннопоста 1200 из 1500км; средний расход по одометру 11л/100км (чисто трассовый по Беларуси был 9,6л/100км) Фоты позьзе: на телефоне, оказывается, лок есть на ресайз фото, поэтому доберусь до ББ и разбавлю жипегами, а пока будут букавы. < 1) на представленном фото самый хороший участок дороги в приграничье. Это не бокешечка, это реальное соотношение ширины дороги к капоту. 2) Я уже выехал из пятикилометровой зоны на стороне РФ. По следам прикидывайте примерную ватерлинию. 3) Скринпруф из Навител Навигатора. Легенда следующая: это цифири за двое суток Гродно-Минск и Минск-граница Беларусь/Россия-Мск. От подъезда до подъезда по одометру 1195км, по GPS пройдено 1057км. Почему такое? У меня резина сейчас нестандарт для лучшей устойчивости по дороге, посему общая разница с оригиналом 13% - изначальные 3% и 10% разницы ИД-195 советского образца и современной Бел-78. Время в пути = в течение какого отрезка времени машина двигалась за эти двое суток, а простой соответственно - перекусы, заправки, перетрясы. Итого чуть меньше 18ч за рулём за 48 прошедших часов - КЗоТ соблюдён. Средняя скорость хороша, ящетаю, учитывая, что три часа езды были на 1-2-1 передаче.>.