Jump to content
forum.avtoamerika.by

Москвич-407


Recommended Posts

  • Replies 574
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

может перепутаны местами регулировочные шайбы клапанов?

Только что мне про это на другом сайте написали. Вполне возможно что стаканы клапанов перепутаны и клапана зажаты. Тем более после сборки шестерня распредвала этой проблемной головы намного туже прокручивалась.

Link to post
Share on other sites
может перепутаны местами регулировочные шайбы клапанов?
+6.6 к Игоряну.

и не забывай: на V-образниках с верхними распредвалами они могут быть разными. хотя не факт. Про тоёту не скажу, незнаю. Но шайбы смотри -однозначно. Хотя бы исходя из:

В одном цилиндре 5.0 в остальных 1.0-0.5.
Link to post
Share on other sites

Тоже уже склоняюсь к перепутанным шайбам и зажатым клапанам. Я по поводу них сразу засомневался. Я когда мотор покупал стаканы сняты были и продавец сразу заметно в штопор впал как их на свои места поставить, но потом типа разобрался какой где стоял, но очень неуверенно это выглядело. Шайбы вроде одинаковые на весь мотор.

post-361-1444410150_thumb.jpg

После закрытия сезона проверю.

 

Link to post
Share on other sites

В общем клапана не зажаты. Зазоры есть. Сегодня компрессию померял 5-6 по всем цилиндрам. Раньше около 1 было. Откуда она взялось не понимаю. При заводке сразу вроде на пару секунд все цилиндры затарахтели (точно не уверен) и потом явно постреливать в нерабочей голове часто стало.

Link to post
Share on other sites

Наконец то я разобрался с мотором! :kolobok_addon_yahoo:

Самый толковый моторист у нас на форуме (да и на других тоже) оказался наш МонтеКарлович! А я сразу и не серъёзно к его совету отнёсся.

Саня, если этот мотор перебирался , то могли перевернуть распредвал на 180гр и тогда про@бётся фаза газораспределения и не будет компрессии, а если нет...

проверь расположение распредвала, для начала.

Всё по меткам вроде и стояло. А сегодня полез я всё разбирать и при снятии распредвала рассмотрел ещё одну метку как раз на 180гр развёрнутую. Поставил по ней распредвал и ... post-361-1445015334_thumb.jpg

Собрал мотор и наконец то в москвиче заработали все 8 цилиндров.

Видео убогое, но даже почти всё видно и смысл понятен :kolobok_addon_jokingly:

Link to post
Share on other sites

ЛОЛ

 

И это тот человек, который хотел уже вскрывать мотор????

 

 

Поздравляю, звук без выхлопа атличный. Саня, на днях надеюсь заеду заценить лично, если ты не против.

Link to post
Share on other sites
ЛОЛ

 

И это тот человек, который хотел уже вскрывать мотор????

 

 

Поздравляю, звук без выхлопа атличный. Саня, на днях надеюсь заеду заценить лично, если ты не против.

Гел, всегда вэлкам. Только звони заранее.

 

А по москвичу я наконец то пойду дальше - задний мост, кардан, выхлоп, селектор акпп. По поводу селектора всё же решил ставить архаичный фордовский. На руле кочергу поставить правильнее было бы, но есть куча нюансов - никакое готовое решение поставить не получится (очень мало места и тупо ничего не влазит), без сохранения оригинального внешнего вида всё равно не получится сделать чтоб было видно в какое положение селектор воткнут и самое главное у меня итак уже долгострой получается, а изготовление с нуля всего механизма отнимет много времени. Может быть потом что то придумаю и переделаю. В общем решил пока остановиться на олдовом фордовском селекторе. С установкой думаю вообще всё просто. На самом деле мне он очень нравится, я очень хотел его в своём таунусе видеть, другое дело что в москвиче он может будет не к месту. Накройняк можно под шляпой прятать. :kolobok_addon_jokingly:

post-361-1445025890_thumb.jpg

Edited by second
Link to post
Share on other sites

Станговская красота времён фокса должа занять почётное место в Москвиче. У тебя уже давно лютый кастом, об оригинале и речи не ведётся )))

Link to post
Share on other sites
об оригинале и речи не ведётся )))

Всё почти наоборот. Начинка да, а внешне максимально возможный оригинал. Колёса к примеру у меня уже не торчат из арок.

Edited by second
Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...
У тебя уже давно лютый кастом, об оригинале и речи не ведётся )))

Сегодня я случайно и наконец то узнал к какому классу относится мой москвич. Вроде и не реставрация и не кастом. Я сам не понимал что у меня. Как маргинал старался делать что то своё непонятное. Самый важный критерий был - нетронутый внешний вид, а уже потом мощная начинка. Советы поменять что то внешне меня даже раздражали (наверное потому что их было на самом деле много и я не понимал что от этого станет лучше). Сейчас я уже почти закончил с правильной колеёй в москвиче, ну и колёса само собой будут выглядеть как с завода, в остальном внешне итак полный порядок.

 

Так вот. Оказывается у меня лютой sleepers (Sleeper car).

Слипер - обычный автомобиль с заурядной внешностью, но с улучшенными техническими характеристиками. Обыкновенный с виду автомобиль, способный на удивление с лёгкостью обойти на светофоре какой–нибудь напыщенный закос под спорткар. Но не многие знают о существовании такого класса авто, как sleepers, которые не привлекая к себе лишнего внимания имеют под капотом хороший потенциал. Это машины, которые мы не замечаем. Неброские снаружи, они выглядят скучно и не спортивно. Но если речь зайдёт о разгоне — sleepers ещё дадут фору некоторым спорткарам.

post-361-1446232945_thumb.jpg

В США слиперы называют sliper agent приближённый перевод – секретный агент. Q-car – слиперов называют в Британии. Впервые этот термин был применён к автомобилю Lotus Cortina в журнале Motor Sport magazine 1963 года выпуска.

 

Владельцы слиперов делятся на две категории:

1. Такому водителю нравиться просто получать удовольствие от езды на мощном автомобиле без видимых «понтов».

2. Фанаты уличных гонок – стрит-рейсеры. Они обожают дать возможность сопернику почувствовать своё мнимое превосходство, усыпить его бдительность. Потом же в гонке – соперник ошарашено будет наблюдать за нонсенсом.

 

Правильных слиперов не так и много. Всё по причине того, что это почти всегда палево либо какой-то намёк, портящий весь сюрприз.

Мне очень нравится этот класс автомобилей! А я сам даже не знал что строил. :kolobok_addon_jokingly: С виду только оригинал с точностью до мелочей и без каких либо намёков!

Link to post
Share on other sites

Так то ты и не спрашивал никогда за свой стиль.

 

Слипер и есть. Всё так. :kolobok_addon_pardon:

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...
Слипер и есть. Всё так. :kolobok_addon_pardon:

Вообще слипер строился, чтобы у гаёвых не было мыслей под капот лезть. :kolobok_addon_jokingly:

 

Вот так примерно будет выглядеть колесо. Стайлинг бмв-эшного колеса под родной москвичёвский диск.

post-361-1447357180_thumb.jpg

В процессе поменял лямбды. Поставил DENSO DOX0110.

post-361-1447357277_thumb.jpg

Мотор работает вроде норм, но бывают провалы при перегазовке. Думаю где то подсос водуха на впуске есть. Пока трансмиссией занимаюсь, позже устраню.

До пробного выезда осталось немного - допилить немного заднюю подвеску и подогнать под москвича кардан. Глушитель ещё сделать надо. Но пробный выезд можно сделать и без него. Глушитель кстати будет от зил-130. :kolobok_addon_jokingly:

post-361-1447357706_thumb.jpg

Edited by second
Link to post
Share on other sites
  • 7 months later...
очень аккуратно смотриться двигатель в подкаподке

Блок двигателя даже нещадно подпиливался болгаркой. Но всё стоит и даже поехало. )

Link to post
Share on other sites
Блок двигателя даже нещадно подпиливался болгаркой. Но всё стоит и даже поехало. )

 

Я с трудом вообще понимаю, как такой мотор можно было туда впихнуть! Впихнуть не впихуемое называется!

Link to post
Share on other sites

Ну вот, уже к классике советского тюнинга причислили: ссылка.

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

Демьян, фото по этой ссылке делал фотограф с онлайнера, делал чтоб было больше вони, срача и шума. Они уговорили меня отфотакть москвича, когда он был разобранный, в 4-ёхмеячной пыли(зимой воды не было, оттирал снегом). Я повёлся и за пару часов привёл москвич в более менее нормальный вид. Кузовня не прикручена была, а просто висела. А онлайнеровский уёбок (можете банить, не обижусь, но тут другого слова подобрать не могу) фотограф ещё нашёл ракурсы чтоб всё пострашнее было. Фото ужасное и сути не отражает.

А по делу на V8 уже ездими эвридэй.

post-361-1468864324_thumb.jpgpost-361-1468864295_thumb.jpg

Link to post
Share on other sites

Саня, предлагаю устроить секретный прохват с традиционным возлиянием.

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...