Nittzerwerk.by: Buick Riviera 1973 boattail: реставрация

[Said]

Тут все сложно, без мата не ответить...

а поподробней?

все пишите о плохой реставрации, а толком ничего не написали конкретно

 

лично когда видел тачку, очень понравился салон, хром в норме был, один скол на задней части кузова на очень видном месте - это что бросилось в глаза.

 

 

[NaviGel]

а поподробней?

все пишите о плохой реставрации, а толком ничего не написали конкретно

 

лично когда видел тачку, очень понравился салон, хром в норме был, один скол на задней части кузова на очень видном месте - это что бросилось в глаза.

Зазоры тебе в глаза не бросились?

[skd]

Зазоры тебе в глаза не бросились?

И это при том что более полугода "выставлялась кузовщина"

[NaviGel]

И это при том что более полугода "выставлялась кузовщина"

Да там куда ни глянь, везде видна рука опытного реставратора.

[Said]

короче с выбором мастера ошиблись....

а кто восстанавливал?

[skd]

короче с выбором мастера ошиблись....

а кто восстанавливал?

Олег, Мачулищи кастомз

[NaviGel]

Олег, Мачулищи бутик

 

Так будет правильнее.

Изменено 16 апреля 2015 пользователем NaviGel

[skd]

Забрал автомобиль из "ремонта", чувствуя подвох, съездил на СТО специализирующееся на американцах, с целью провести оценку произведенного в течении 2,5 лет "ремонта" и стоившего ~14 000 USD. От результата осмотра стало не по себе, первые слова были хорошо что ты сюда смог доехать...

Привожу список косяков выявленных в результате осмотра:

Несоответствия и недочеты по ремонту и восстановлению салона: 1) Для пошива салона использован самый дешевый дерматин, используемый для обивки дверей - не автомобильный материал. Изначально исполнителем показывался материал автомобильная эко-кожа, впоследствии, без предупреждения и выбора заказчиком, исполнитель самостоятельно выбрал цвет и тип материала для перетяжки салона.

 

2) Дверные карты кривые, дерматин неровно натянут с заломами и складками.

 

3) Обивка задних панелей неправильно раскроена и натянута на панели, местами перетянута, где-то недотянута.

 

4) Сиденья установлены криво, водительское - не закреплено снизу на 2 винта, передние сиденья к центру салона выше, чем к краям, с них съезжаешь.

 

5) Блоки управления сиденьями неправильно установлены: перепутаны направления движения сидений, не все регулировки работают. Блок управления пассажирским сиденьем не установлен в заводское место.

 

6) Ремни безопасности не установлены. В результате ремонта пола со стороны переднего пассажира, отверстие крепления переднего пассажирского ремня закрыто листом металла.

 

7) Потолочная обивка натянута криво, строчки на потолке изогнуты и неравномерно стянуты, крыша изнутри необработана, не покрашена и ржавая.

 

8) Багажник обшит дешевым карпетом, заказчик не участвовал в выборе обивочного материала багажника и его цвета. Все сделано максимально дешево.

 

9) Передняя панель начала вздуваться, появился один пузырь (за ним появятся новые), так как использован дешевый клей, который начинает отслаиваться.

 

10) Салонные хромированные детали не отполированы.

 

11) Руль покрашен в черный цвет - кто просил так делать?

 

12) Ни одна панель в салоне не отмыта от 40-летней грязи, в салоне стоит затхлый запах, точно такой же, как стоял в машине, когда она приехала.

 

Салон производит впечатление некачественной и дешевой подделки, сделанной непрофессионалом, впервые взявшимся за пошив салона. Стоимость пошива сидений с материалом оценена независимым специалистом в 300 долларов США. Стоимость переделки салона после реставрации в изначально планируемый вид с учетом пожеланий заказчика оценена зависимым специалистом в примерную стоимость 5000 USD.

Изменено 11 мая 2015 пользователем skd

[NaviGel]

Читал вчера заключение по машине. Слов нет. Этот ужас похлеще любой книги Кинга. От некоторых "реставрационных инноваций" волосы вставали дыбом... Чего стоят установленные 6 подушек кузова из 12 и закручены были только 4.

 

 

[skd]

Несоответствия и недочеты по ремонту кузова автомобиля:

 

 

1) Из 12 болтовых соединений крепления кузова к раме, предусмотренному заводом изготовителем, 6 болтов отсутствуют!!! Задние подушки (2 шт.) вообще не установлены! Данное халатное несоответствие, допущенное исполнителем, вызывает реальную угрозу здоровью и жизни водителя и пассажиров при эксплуатации данного автомобиля. При резком торможении мог произойти срыв кузова автомобиля с рамы.

 

 

2) Все оставшиеся на автомобиле подушки рамы остались старые, хотя, по словам исполнителя, с них сняли размеры и отлили из резины новые подушки.

 

 

3) Вследствие усадки старых подушек рамы, кузов автомобиля осел ближе к раме и кардан бил изнутри по полу автомобиля.

 

 

4) Кузовные панели не стыкуются друг с другом, зазоры гуляют, не стыкуется уровни и плоскости дверей и крыльев автомобиля. Данные несоответствия требуют полной переделки всех кузовных работ, что делает бессмысленной тратой денег произведенную покраску автомобиля.

 

 

5) Капот торчит спереди справа и возле лобового стекла с обеих сторон.

 

 

6) Крышка багажника не установлена должным образом - цепляет за внутреннюю кромку правого крыла. Крышка багажника начала ржаветь изнутри по кромке слева и ржавчина вспучивает краску, это пытались замаскировать надписью на багажнике.

 

 

7) Двери установлены криво, не закрываются должным образом, отсутствует их регулировка, не работает замок водительской двери. Стекла дверей имеют огромный люфт в горизонтальном направлении, не правильно установлены ручки дверей, они болтаются и есть ощущение что они могут отвалиться от дверей.

 

 

8) Пол со стороны переднего пассажира сварен из очень тонкого металла, продавливается пальцем, стыки металла не схвачены сваркой, а скреплены герметиком, который уже разошелся, видна щель снизу. В полу, из-под машины, видны дырки, и места с поверхностной ржавчиной, на которых отсутствует краска.

 

 

9) Покрашенные кузовные панели, имеют различные между собой оттенки цвета, присутствует шагрень, просадки и не затёртая шпатлевка. Присутствуют многочисленные повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля.

 

 

10) Отсутствуют гайки крепления различных панелей кузова, особенно спереди. Резьбовые соединения не зажаты должным образом, люфтит оправа правых фар.

 

 

11) Панель между щетками стеклоочистителя и кузовным отсеком вообще не прокрашена, присутствует ржавчина.

 

 

12) Кузовные панели (9 шт.) и бампера не отполированы.

 

 

13) Рама изнутри необработана антикоррозийным составом, договаривались о полной обработке рамы снаружи и изнутри. Сзади на раме видна ржавчина, выбивающаяся из-под краски.

 

14) Молдинги лобового и заднего стекол посажены на стекольный клей вместо специальных креплений.

[skd]

Кузов:

 

Продолжение завтра...

[maler]

Желаю терпения в этом нелегком деле. Это все нужно пройти.

[Shurik MB]

Боже мой.....

 

з.ы. На шагрень я давно обращал внимание.

[NaviGel]

Боже мой.....

 

з.ы. На шагрень я давно обращал внимание.

Там уже полопалась шпакля и проступила ржа.

[Vetal]

Ну, даже и не знаю, что сказать...

Исходя из отчета все, что сделано, можно было уложить в 1.000$ и 2 недели времени. "Реставраторам" руки под пресс и яйки в дверь. Деньги вернуть, "рекламу" сделать на максимальном количестве ресурсов, желательно с освещением в СМИ.

У меня в голове не укладывается 2.5 года и 14к$. Это так оставлять нельзя.

Изменено 11 мая 2015 пользователем Vetal

[dashxdash]

А есть хоть какие-то возможности прищемить этих/этого абортированного рестовратора?

[Nik Thunderbird]

Да, а что говорит исполнитель?

[WNU4OK]

сочувствую...тут не руки под пресс, а головы!

[E-250]

Может мы чего не знаем?

Почему в процессе рестоврации не возникало вопросов к качеству?

Как принималась работа?

21 волга у Олега очень хорошая! Делать он умеет.

И если все как написано выше, пускай переделывает!

Оставлять такую машину, в таком состояние нельзя!

УДАЧИ И ТЕРПЕНИЯ!

 

[monte carlo]

Да, а что говорит исполнитель?

а я с ним тока что разговаривал... Он считает что провёл "качественную" реставрацию и деньги ( говорит что тока 13$) взял по чэснаму.

Олег считает что проведена очень качественная работа

и зря Константин побежал куда то доделывать незначительные изъяны, а мог бы сразу привезти ему ещё штук 10 и зазоры олег установил бы на месте.

 

 

[monte carlo]

Может мы чего не знаем?

Почему в процессе рестоврации не возникало вопросов к качеству?

Как принималась работа?

21 волга у Олега очень хорошая! Делать он умеет.

И если все как написано выше, пускай переделывает!

Оставлять такую машину, в таком состояние нельзя!

УДАЧИ И ТЕРПЕНИЯ!

Костян, проблема в том что пускай переделывает! Невкатывает.

надо делать всё качественно изначально!

 

Вот просто визуальные косяки ( оттсутствие шпилек, зазоры, и т.д ):

 

если чесно, я не хотел скидывать эти фоты, но это в момент передачи машины. ... за деньги, и не за 3 копейки.

[monte carlo]

внимание: фот о сделано мною лично ровно неделю назад в Литве. Для сравнения.

Вот эта машина после полной реставрации была продана за 20 штук евро.

как говориться, почувствуйте разницу ( с учётом того что сама машина чего-то стоит).

Чисто для сравнения стоимости и качества работ...

[rostmen]

Не красивая история вышла с ривьерой. думаю вопрос не в качестве выполненных работ ( каждый делает в меру своих возможностей ) , а в ценообразовании за эту " реставрацию" . Наш мирок и так узок и сейчас все коллекционеры сделают правильные выводы по поводу обращения к этому жлобкастом ателье

[Vetal]

если чесно, я не хотел скидывать эти фоты, но это в момент передачи машины. ... за деньги, и не за 3 копейки.

Жесть... Качество реставрации поражает воображение. Такое чувство, что машина держится только на саморезах. Их тут в избытке )

[NaviGel]

Хлопцы, самое интересное еще впереди) Ждите завтрашнего продолжения.