Jump to content
forum.avtoamerika.by
monte carlo

Реставрация Monte Carlo 75

Recommended Posts

Саша,

 

вполне может быть, что с цепью ГРМ промахнулись на зуб-другой при сборке. Хотя нужно понимать какие шестерни устанавливали. Если родные, то там по другому и не выставить ГРМ. Там всего одно положение. А чтоб цепь растянутая проскочила - ну извините. Или у тебя старая цепь осталась?

 

Если тюнячку - то там от 3-х до 5-ти положений бывает.

 

Высота подъема клапанов тут ни при чем...

 

Выпуск - конечно мал ! двойной надо делать от начал до конца, чтоб этот мотор нормально дышал.

 

 

 

 

 

Edited by cutlass.supreme

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прикладываю скрин измерения наполнения воздухом исследуемого цилиндра. Верхний выделенный квадрат, это норма по наполнению воздухом цилиндра соответственно от нагрузки.

post-7668-1480006055_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот скрин измерения противодавления выхлопной системы.График давления на всех оборотах и при любой нагрузке не должен выходить из обозначенного сектора, здесь мы наблюдаем картину ,что только нагрузка превышает 20 процентов давление резко повышается. Это 100% диагноз, ошибка здесь невозможна, поскольку этот скрипт проверен многократно, кстати по впуску тоже самое.

post-7668-1480006845_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Саша,

 

вполне может быть, что с цепью ГРМ промахнулись на зуб-другой при сборке. Хотя нужно понимать какие шестерни устанавливали. Если родные, то там по другому и не выставить ГРМ. Там всего одно положение. А чтоб цепь растянутая проскочила - ну извините. Или у тебя старая цепь осталась?

 

Если тюнячку - то там от 3-х до 5-ти положений бывает.

 

Высота подъема клапанов тут ни при чем...

 

Выпуск - конечно мал ! двойной надо делать от начал до конца, чтоб этот мотор нормально дышал.

Я с вами согласен, но это шестерню по другому не поставишь, а если при установки цепи коленвал был смещен относительно ВМТ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А диаграмму фаз газораспределения можно увидеть? По ней же должно быть все понятно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я вообще потерялся уже... :kolobok_addon_stars:

 

сегодня гонял в Могилёв. Запах горелого масла...расход бенза ацкий... короче одни расстройства...

...парктроник ещё держится)))

391ec0b294fda57296c1ab5e4ded6d18.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites
я вообще потерялся уже... :kolobok_addon_stars: сегодня гонял в Могилёв. Запах горелого масла...расход бенза ацкий... короче одни расстройства... ...парктроник ещё держится))) 391ec0b294fda57296c1ab5e4ded6d18.jpeg

 

post-7716-1480016131_thumb.jpg

 

Сочуствую конечно, но мне кажется надо проверить компрессию и в проблемных цилиндрах выяснить куда она уходит (через ЦПГ или ГРМ)

 

 

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
я вообще потерялся уже... :kolobok_addon_stars:

 

сегодня гонял в Могилёв. Запах горелого масла...расход бенза ацкий... короче одни расстройства...

...парктроник ещё держится)))

Сань, это звездец. Свежекаптталенный пихло за реальные бабки и такой выход по оканцове. Я худею с такого расклада. Неужели никак нельзя раскачать эти качели? Персонажи известны. Ппц.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сань, это звездец. Свежекаптталенный пихло за реальные бабки и такой выход по оканцове. Я худею с такого расклада. Неужели никак нельзя раскачать эти качели? Персонажи известны. Ппц.
с выхлопной валит такой дым :kolobok_addon_stars: Андрюха, когда я забирал машину, мне сказал: пар :kolobok_addon_stars::oldicon_molitva:

На меня сегодня даже нач. Могилёвского ГАИ косо смотрел... а. кстати, на ТО всё было норм. какая-то непонятка происходит с мотором...чем дальше-тем как в сказке :kolobok_addon_bomb:

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даже мне молодому и неопытному кажется, что вас кинули на бабос и пора ехать и кидать это пихло в ворота гаража

Share this post


Link to post
Share on other sites
с выхлопной валит такой дым :kolobok_addon_stars: Андрюха, когда я забирал машину, мне сказал: пар :kolobok_addon_stars::oldicon_molitva:

На меня сегодня даже нач. Могилёвского ГАИ косо смотрел... а. кстати, на ТО всё было норм. какая-то непонятка происходит с мотором...чем дальше-тем как в сказке :kolobok_addon_bomb:

Про выхлоп я б заморочился, попробуй раздушить его. Хотя. Проверить есть ли в этом толк, можно у того же кто делал тебе тест. Тупо скинь банки. Пусть от штанов выхлоп будет. Если показания изменятся, смысл есть аиначе тянуть две трассы просто так, а смысл?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я с вами согласен, но это шестерню по другому не поставишь, а если при установки цепи коленвал был смещен относительно ВМТ?

 

Запросто!

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

По выхлопу есть люди кто варит с нержи, но! Не уверен что они смогут правильно рассчитать где делать Х пайпинг, что бы был оригинальный "буль буль в8" и мощности прибавилось

Share this post


Link to post
Share on other sites

У Карлы есть почти родственник профессионал по глушителям. Тем более далеко ездить не надо, сосед :kolobok_addon_pardon:

Share this post


Link to post
Share on other sites

сделав полную обработку на Krown, загнал машину на Имавто. Вот думаю: может свапнуть Пашин мотор ?

image21.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
сделав полную обработку на Krown, загнал машину на Имавто. Вот думаю: может свапнуть Пашин мотор ?

 

Коробка под раздатку. Без замены хвостовика тебе не встанет.

Мозги, датчики и прочие переделки... затратно.

Ищи карбовый мотор с 4-х ступкой без электроники.

4х ступка- супер для путишествий.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Коробка под раздатку. Без замены хвостовика тебе не встанет.

Мозги, датчики и прочие переделки... затратно.

Ищи карбовый мотор с 4-х ступкой без электроники.

4х ступка- супер для путишествий.

заднеприводный хвостовик и вал в наличии, проводка уже подготовлена под свап. осталось только перепрошить мозги.

а пример ремонта карбового мотора силами белорусских мастеров представлен на последних страницах данной темы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
сделав полную обработку на Krown

Обработку чего и что такое Krown?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Krown это типо обработка антигниль) находится на радиальной, где кольцо

Share this post


Link to post
Share on other sites
заднеприводный хвостовик и вал в наличии, проводка уже подготовлена под свап. осталось только перепрошить мозги.

а пример ремонта карбового мотора силами белорусских мастеров представлен на последних страницах данной темы.

Тогда супер: пои условии прошивки мозгов.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разборка головы показала что расшатаны направляющие клапанов. При чём и в 8-м и в 6-м цилиндре. Раньше проблема была именно в этих двух цилиндрах. При чём в 6-м ход больше чем в 8-м, но его маслом не закидывает...

СПС ещё раз московским камрадам Васе Базылю и Давиду за постоянную консультацию.

...ищем причину дальше...

image178.jpg

image179.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

завтра выезжаю на обкатку :icon_punk::icon_i-m_so_happy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
завтра выезжаю на обкатку :icon_punk::icon_i-m_so_happy:

В Литву на ней прешь?

 

 

Edited by addam

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×