Buick Lesabre coupe 1981

[Scorpion]

Мотор просто шикарен! Дону Карлито предложи на монтика.

[NaviGel]

Мотор просто шикарен! Дону Карлито предложи на монтика.

Думаю он ужо лежит в стайках и ждёт обряда вколхаживания свапа по назначению в шоу-стоппер всея Беларуси

 

[ewes]

Снятие двигателя. Движок,кстати даже удалось продать за вполне приличную сумму)

 

После снятия двигателя обнажились многочисленные проблемы. Вся передняя подвеска пришла в негодность,амортизаторы текли,сайлентблоки в трещинах,шаровые на помойку,выработка тормозных колодок была около 110% (с одной стороны колодка полностью стёрлась и тормозила металлическим основанием),диски от такой эксплуатации проточились волнами. От тяжелого наследия прошлого(старых моторов)на раме осталось несколько комплектов насверленных отверстий и бмвшных подушек. Родные шланги гидроусилителя тормозов и руля были варварски переделаны под сиеровский двигатель.

Ну а также непонятные пуки проводки которая вела "в никуда"

Всё это находилось под слоем масла,тормозной жидкости,солярки и грязи)

 

Огромное спасибо Саше Монте-Карло,который выручил краном для снятия,погрузки/разгрузки двигателя.Ещё раз извини,за мой косяк с возвратом.

 

 

[NaviGel]

Да уж.... Красота..... Бывший хозяин шел по верному и протоптанному пути Отца всех Американоводов и Реставраторов всея Беларуси....

 

 

И как всегда ЖДУ С НЕТЕРПЕНИЕМ ПРОДОЛЖЕНИЯ

[v_8]

Вот казалось бы уебан уебаном ... мазда 323 на стероидах, но всетаки есть что-то в этих формах, как бы я не ненавидел америконский автонедопром, но красивые заразы, удачи тебе друг в твоем нелегком деле восстановления-отколхоживания!

 

Кстати еще один неоспоримый америконский плюс это то что - все ВСЕ детали от винтика до кузовщины(на более-менее популярные тачки) америкосы делают до сих пор на все старые дрысла, еще раз удачи и терпения

[Stan]

Паша Молодец!!! так держать! Надеюсь все получится из задуманного!!! Жду продолжения)

[E-250]

Да... Такая судьба у большинства машин которые родом СССР, СОВКОКОЛХОЗИНГ . Мне вроде с этим повезло.

Двигло нашёл? Что будешь ставить?

[ewes]

Всё это время,параллельно,искалось родное американское сердце,которое вновь оживило бы машину.

К сожалению в Беларуси найти его не удалось,пришлось везти из Москвы.

 

Был приобретён двигатель 307 oldsmobile. 307-cubic-inch (5.0 L),148 hp (110 kW) 250 lb·ft (340 N·m)

Двигатель конечно не совсем то,чего хотелось. Бодрые старты со светофора и сжигание резины,не его конёк. Он располагает более вальяжным характером,не даром часто ставился на Cadillac Deville/Fleetwood. В будущем планирую найти ему более резвую замену.

Основная причина покупки,двигатель стоял на рабочей машине,можно было проехать,протестировать его работу и работу коробки.

Был установлен новый карбюратор Edelbrock,новый трамблёр,бензонасос,свечи,высоковольтные провода,перебран генератор и стартер и ещё много чего по мелочи.

 

[monte carlo]

да, помню как ты приволок его из Москвы, смотриццо огоньком

[dovis]

Исключительно эрудиции ради: во сколько обошелся двиг и почему не с ЕС, а с Москвы? (в ЛС)

[Vetal]

Движка красивая, но 148хп с 5-ти литров немного огорчают. Ну да ладно, не сракерская гонка все-таки, а совсем другой идеологии авто.

Поздравляю с приобретением правильного сердца!

[ewes]

Всё вроде на месте,хочется уже поскорее всё поставить и поехать,но как всегда,косяки вылазят совершенно неожиданно.

Предыдущими владельцами были утеряны/выброшены родные кронштейны подушек двигателя,ебей молчал,в разборе такого конечно же не было. В результате месячных поисков,необходимые кронштейны были приобретены. Для их установки необходим разбор передней подвески, т.к. прикручиваются они изнутри рамы.

После дефектации подвески,стало понятно,что собирать обратно практически нечего,всё в очень плачевном состоянии и ездить на этом,попросту опасно.Раз такое дело,разбираю всё до моторного щита. Заодно принято решение навести марафет и выкрасить всё подкапотное.

 

Долгие года левая часть подкапотного заливалась огромным количеством солярки и тормозной жидкости,благодаря этому часть рамы сохранилась в заводском состоянии,после смывки всей грязи,показался совершенно чистый,не ржавый металл,чего не скажешь о правой части,которая солидно проржавела. Вооружившись корщётками,началась очень грязная и неблагодарная работа по зачистке рамы. Как в последствии оказалось,она была ещё и бесполезной,но об этом позже...

 

[ewes]

Как в последствии оказалось,она была ещё и бесполезной,но об этом позже...

ну а теперь немного подробнее.

При чистке рамы,попутно производился её осмотр и дефектация,к сожалению малой кровью я не отделался,но может это и к лучшему.

При подробном осмотре были обнаружены следующие проблемы:

В своё время машина налетела рамой на что-то очень высокое, в следствии чего был замят внутренний профиль рамы вместе с усилителем.

Вполне возможно,что от этого же удара была вырвана распорка усилитель (фото забыл сделать)

Порвано место крепления подушки телевизора.

Ну и самая главная проблема,кузов крепится к раме посредством 18ти резиновых подушек различной конфигурации,от длительной эксплуатации большинство из них пришли в полную негодность,а посадочные места на раме,от попадавшей туда влаги выгнили.

 

Взвесив все за и против,я решился на полный фрейм офф и ремонт рамы.

Гаражные площади не сильно располагают к таким операциям,но выбора у меня не было. Практически в одиночку,с помощью 2х домкратов,2х подпорок,металлических уголков и брусков различных форм и видов кузов был поднят на высоту около 80см (минимальная высота позволяющая вытянуть раму из под кузова) и рама выкачена наружу. Фото всего процесса c описание прилагаются)

 

Замятый профиль рамы

 

с другой стороны удар был меньше

 

порванное крепление подушки телевизора

 

Посадочные места подушек на раме. При установке новых подушек их просто напросто разорвало бы об края.

И собственно сами подушки

 

В таких условиях приходилось работать

 

 

Кузов остался висеть на подпорках,после полного выкатывания рамы,вся эта конструкция была укреплена.

[monte carlo]

смотрю на эту раму и...

вспоминается случай 4-х летней давности.

Наводил я генеральный порядок на участке. В металлолом шло всё, что залежалось. (в последствии были вывезены два огромных высоких МАЗа металла). Под интрепидовским кузовом лежала точно такая же, в достойном состоянии, рама. лежала 8 лет. Но предыдущий хозяин всю промазал её каим-то раствором, и она была в нормальном состоянии. В металлолом шло всё. Когда очередь дошла до рамы, я подумал: а кому она нах нужна????????7 Пролежала 8 лет и не была востребована. Короче, распиливаю раму на три части. Наружние с подвеской оставляю, а нетро выкидываю. Резал около часа, как только разложил, звонит телефон. Звонил Паша, бывший владелец Бьюика. Угадайте, что он спросил????????????

 

 

 

-Саня, а помнишь: у тебя рама от GMа лежала? А за сколько ты мне её отдашь??????????????

 

 

 

 

я грю:

-Блиать, Паша, а час назад ты сссуккооооооооо не мог позвонить?

 

...было очень обидно...

[NaviGel]

смотрю на эту раму и...

вспоминается случай 4-х летней давности.

Наводил я генеральный порядок на участке. В металлолом шло всё, что залежалось. (в последствии были вывезены два огромных высоких МАЗа металла). Под интрепидовским кузовом лежала точно такая же, в достойном состоянии, рама. лежала 8 лет. Но предыдущий хозяин всю промазал её каим-то раствором, и она была в нормальном состоянии. В металлолом шло всё. Когда очередь дошла до рамы, я подумал: а кому она нах нужна????????7 Пролежала 8 лет и не была востребована. Короче, распиливаю раму на три части. Наружние с подвеской оставляю, а нетро выкидываю. Резал около часа, как только разложил, звонит телефон. Звонил Паша, бывший владелец Бьюика. Угадайте, что он спросил????????????

 

 

 

-Саня, а помнишь: у тебя рама от GMа лежала? А за сколько ты мне её отдашь??????????????

 

 

 

 

я грю:

-Блиать, Паша, а час назад ты сссуккооооооооо не мог позвонить?

 

...было очень обидно...

Изверг, никому этого не рассказывай.

[napalm]

сварка все стерпит

[ewes]

Продолжаю отчёты с весёлыми картинками.

 

Для ремонта рамы на производстве были вырезаны вставки из 3мм стали с прорезанными отверстиями нужной конфигурации,что значительно ускорило процесс (спасибо Сергей 89)

Ремонт был произведён в мастерской товарища Napalma.

Все работы выполнены на высшем уровне,рекомендую

 

Посадочные места подушек.

Все размеры промерялись по сервис мануалу.

После ремонта дополнительная проверка на стапеле,всё в норме,клиент будет жить)

 

 

 

Замятый лонжерон разогнуть гидравликой не удалось,пришлось расшивать раму,вытягивать и заваривать заново.

 

 

 

Вырванный болт распорки и крепление подушки телевизора.

 

[monte carlo]

просто шЫкарно

[Morion]

Замятый лонжерон разогнуть гидравликой не удалось,пришлось расшивать раму,вытягивать и заваривать заново

 

Хвала Напалму, что расшивать, а не разрезать, как обычно!

 

 

[Filippoff]

Хороший подход! Качественный!

[glebka]

Супер!

[Сергей89]

Очень классно получилось, даже незаметно где вваривалось!

[NaviGel]

Очень классно получилось, даже незаметно где вваривалось!

Вы сумасшедшие! Так держать!

 

ПиСи: будем знать, куды обращаццо

[ewes]

в движении жизнь.

 

После ремонта и проверки на стапеле,едем на косметические процедуры.

 

Песко-дробеструйная обработка,кислотный грунт, 2 слоя эпоксидного грунта, 2 слоя краски.

Очень хотелось полимер,но в минске не нашлось печи такого большого размера. С цветом тоже вышел косяк,выбирал тёмно серый,но он оказался серо синим. После приезда в родные стены,решил перекрасить в изначально планируемую гамму,намучившись с перешлифовкой и стеснёнными условиями)

Конечный результат на последнем фото.

 

 

[Stan]

красота!!! Паша молодец!!! так держать!