Jump to content
forum.avtoamerika.by
Sign in to follow this  
paramon

Снятие бака )))

Recommended Posts

Надеюсь этот пост поможет в снятии бака...

В принципе снимать бак лучше с ямы ... у меня таковой нету ( в придачу еще предстояли работы с форсункой и рампой )))..) поэтому снимал в гараже без ямы...

Для начала поднимаем "попу" нашему вожыку с двух сторон (я брал гидравлические донкраты в качестве страховки , ставил под опоры рессоры + два донкрата по заводским точкам)... Далее я буду писать как лучше его снять и в скобках свои ошибки ... Берете головки на 15 и на 13 желательно с длинным воротком. Бак находится с левой стороны, оттуда же и подлазим, долазите до центра и сразу можно откручивать переднюю скобу крепления, 1 болт на 13 со стороны вебасты и 2 по краям скобы крепленния бака.Все остальные болты на 15. Далее приоткручиваем не полностью болт крепления бака со стороны крепления заборника и системы трубок. Снимаем датчик уровня топлива( конечно плохо видно но все таки придется подлазить) красный ползунок передвигаете вправо и пластмассовую защелку возле входа проводов нажимаете вниз и тяните на себя ( у меня защелка отламалась из-за того, что на повороте фишки входящей в заборник, на котором находится фиксатор, набило грязи и она закорела, в итоге я просто перезал провода .. )

Топливные трубки идущие на топливный фильтр на быстросьемах снимаются руками. Трубка которая пошла на вебасу лучше не снимать быстросьем, а снять переходник на металлическую трубку (если снять быстросьем вынимается внутренний тонкий шланг который потом обратно вставить просто издевательство над собой ). Теперь со стороны малой части бака идет трубка на быстросьеме (он стоит со стороны края бака опорной балки кузова которая находится ближе к вебасте, да там все в принципе видно). Далее со стороны заднего крыла откручиваете хомут горловины. Теперь откручиваете заднее крепление бака и аккуратно опускаете со стороны центра машины , увидете трубку паров газов она находится в углу, который ближе к заднему левому колесу ( крайне неудобно одевать при обратной установке). Резиновую трубу проще снять рукой слегка надавив на ней рукой чуть выше вход в бак.Ну и все . Далее сливаем топливо, я сливал через клапан заливной горловины. только нужно нажать на клапан пальцем и можно сливать. Далее откручиваем заборник , я брал молоточеки + ключ свечной и аккуратно обиваем крепление против часовой стрелки. В итоге видим белый пластик внутри, мои первые мысли - зря снял ((... взял компрессор и с краскопульта заправленного бензом распылил внутри, все вылил взял белую тряпку и начал маслать рукой внутри бака , тряпка стала черной моментом , в итоге 1,5 литра бензина черного цвета из выжатой тряпки. Собираем все обратно и радуемся . Сделали нашу топливную систему чище

 

Бак без заборника (даже ручки на баке :look: )

post-3792-1333044210_thumb.jpg

Вид на заборник на установленном баке

post-3792-1333044217_thumb.jpg

Положение заборника на баке

post-3792-1333044225_thumb.jpg

Сам заборник ))

post-3792-1333044231_thumb.jpg

 

На счет топлива ... я снимал после того как загорелась лампочка заправки на панели + было долито 10 литров и проехано 70 км.. В итоге слил с бака 32 литра поэтому когда будете снимать осторожно, как показала практика топлива там не мало ...

Edited by paramon

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну и вот тебе вся правда про заборник. Сетка есть да еще и какая, такая же как и в бензинке. Как по мне, то ничего не стоит забиться такой сетке от парафина.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я кстати разбирал европейца: сетка была как с завода.Вот вам разница в качестве соляры.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил себе отличную лейку с мельчайшей сеточкой. Был поражён, сколько мелкой грязи и капелек воды на ней остаётся, когда переливаю канистру в бак! Немного только надо терпения, т.к. сетка на лейке такая мелкая, что особо быстро не зальёшь топливо. Но для себя решил, что по возможности буду заправляться только таким способом. Не в напряг перелить в бак 60л. солярки (благо её на много хватает)), зато есть уверенность, что топливо залито без грязи и воды. Так что грязь в баке не удивительна, если заправляться с пистолета. Забыл добавить, что солярку я беру исключительно с заправок. Никакого левого топлива от соседа Васи и его камаза))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest R19frof

Вентиляция бака или фильтр какойнить паров, может клапан в крышке неисправен и надо просто крышку заменить, у меня такого никогда не было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...