Пришла зима и стал колом

[Суперпапа 0]

Ещё в воскресенье всё было ок, а в понедельник не завёлся. Соляру бадяжил с "Hi-Gear DIESEL ANTIGEL with SMT2 Суперантигель для дизтоплива" за неимением керосина. Стартер подхватывает практически сразу но двигатель работает максимум 10-12 секунд и глохнет. После многократных попыток сзади на снегу налёт чёрной х..ни типа сажи.Так и не заведя кинул ключ на тест и ОПА! - 1130 и 0340 к имевшимся ранее и особо не парившим мозги 0100 и 2120. ХЗ чего ей надо, заипала всё

[alex540ru 10]

летняя соляра. сливай все нах.

[Суперпапа 0]

Кстати значит ли что нибудь сколько раз светится ошибка? Я имею в виду допустим моргнула 2 раза одна хрень а 5 раз другая.

[RedP 0]

нагреватель проточный номакон (не дорого стоит), соляры в баке оставлять всегда больше половины. на онлайнере была статья в новостях в разделе "Че-то там с ремонтом/поломкой" про твою машину. Чел пол машины заменил, а в итоге дело было в кол-ве соляры в баке

 

[monte carlo 821]

Ещё в воскресенье всё было ок, а в понедельник не завёлся. Соляру бадяжил с "Hi-Gear DIESEL ANTIGEL with SMT2 Суперантигель для дизтоплива" за неимением керосина. Стартер подхватывает практически сразу но двигатель работает максимум 10-12 секунд и глохнет. После многократных попыток сзади на снегу налёт чёрной х..ни типа сажи.

Hi-Gear DIESEL ANTIGEL with SMT2 -редкосное гавно

сливай соляру или в тёплый бокс. отогреешься, смело добавляй 10% бенза. тока не 80-й.

 

ещё проверь работоспособность подогрева топливного фильтра.

[alex540ru 10]

на бак соляры - 5 л . 95-го лей

[RedP 0]

сливай соляру или в тёплый бокс. отогреешься, смело добавляй 10% бенза. тока не 80-й.

а почему не 80. рекомендуют же именно низкооктановый бензин. не?

[Суперпапа 0]

Присадку брал у друга - торгует автоприбамбасами. Он мамой клялся что сам прошлую зиму употреблял и горя не знал. А как проще проверить штатный подогрев на работоспособность?

[Eric_Drawen 0]

.

Edited December 17, 2014 by Eric_Drawen

[monte carlo 821]

а почему не 80. рекомендуют же именно низкооктановый бензин. не?

у соляры степень сжатия больше, иопта тока высокооктановый.

80-й льют жлобы, кароче хотя я раньше тоже думал что низкооктан

 

Присадку брал у друга - торгует автоприбамбасами. Он мамой клялся что сам прошлую зиму употреблял и горя не знал. А как проще проверить штатный подогрев на работоспособность?

звони, я всё расскажу.

[igorf 57]

у соляры степень сжатия больше, иопта тока высокооктановый.

80-й льют жлобы, кароче хотя я раньше тоже думал что низкооктан

 

звони, я всё расскажу.

 

Ты ипанулся , тока 80 в дизель добавлять можно, от 95-того клапана прогорят

[monte carlo 821]

Ты ипанулся , тока 80 в дизель добавлять можно, от 95-того клапана прогорят

я тоже так думал пока умный люди логически не объяснили.

[igorf 57]

я тоже так думал пока умный люди логически не объяснили.

я тебе это не объяснял

[monte carlo 821]

я тебе это не объяснял

я говорю про советы умных людей а не тебя

[valera_hh 0]

я говорю про советы умных людей а не тебя

всегда в вояджер лил 10% 80-го, горя не знал и в -28

[RedP 0]

у соляры степень сжатия больше, иопта тока высокооктановый.

80-й льют жлобы, кароче хотя я раньше тоже думал что низкооктан

 

Ты и твои умные что-то попутали.

У меня даже в инструкции к МВ100 написано низкооктановый бензин

[paramon 0]

аналогично ))) 80 ый и два фильтра протягивает на УРА )

[RedP 0]

А вообще первое в КамонРейлах, что нужно смотреть, это подогрев. Соляра в рампу должна поступать очень жидкая, т.к. создается очень большое давление. Поэтому нужно следить за работой подогревов.

Поэтому прав предыдущий оратор: поставил везде подогревы и не парься. А бенз (только 80!) нужно в крайних случаях.

Ну и как минимум, полбака соляры должно быть всегда. Полный не надо, чтобы на крайняк было куда бенз плюхнуть

[NaviGel 108]

Присадку брал у друга - торгует автоприбамбасами. Он мамой клялся что сам прошлую зиму употреблял и горя не знал. А как проще проверить штатный подогрев на работоспособность?

Поржал. Эта бадяга ещё та. Из этой куйни уж лучше антигель от LM

[monte carlo 821]

нахрен ваще эти антигели?

нормально работающий подогрев решит все проблемы. а если ещё и децил бенза, то хуже не будет.

про бенз. Я сам в дизеля лил пожизни 80-й, но вот один чел растолковал мне по другому. Я не спорю и не доказываю. Что услышал то и сказал.

 

при чём растолковал грамотно, с расстановкой. По-этому я и поверил.

[igorf 57]

нахрен ваще эти антигели?

нормально работающий подогрев решит все проблемы. а если ещё и децил бенза, то хуже не будет.

про бенз. Я сам в дизеля лил пожизни 80-й, но вот один чел растолковал мне по другому. Я не спорю и не доказываю. Что услышал то и сказал.

 

при чём растолковал грамотно, с расстановкой. По-этому я и поверил.

1 из 2х он тебя наиал, или он ремонтирует дизеля и ему клиенты нужны

[monte carlo 821]

1 из 2х он тебя наиал, или он ремонтирует дизеля и ему клиенты нужны

к дизелям он не имеет никакого отношения. Это Гена с шиномонтажа, очень грамотный чел.

[mikola by 0]

Ещё в воскресенье всё было ок, а в понедельник не завёлся. Соляру бадяжил с "Hi-Gear DIESEL ANTIGEL with SMT2 Суперантигель для дизтоплива" за неимением керосина. Стартер подхватывает практически сразу но двигатель работает максимум 10-12 секунд и глохнет. После многократных попыток сзади на снегу налёт чёрной х..ни типа сажи.Так и не заведя кинул ключ на тест и ОПА! - 1130 и 0340 к имевшимся ранее и особо не парившим мозги 0100 и 2120. ХЗ чего ей надо, заипала всё

Этой зимой впервые замёрз на своём Воягере(две предыдущие зимы без проблем).Сейчас залил хорошую "зиму",заменил ТФ и поехал.

 

Появилось мерцание света-значит помер подогрев в родном фильтре...Заметил одну интересную деталь:один раз удалось отогреть ТФ обраткой,но после того как заглушил авто на 0.5 часа добиться его работы больше не удалось,хотя температура ДВС была около 50С.Теперь буду утеплять магистраль обратки к ТФ и корпус ТФ-это должно реально помогать при хреновом топливе зимой-уж больно далеко фильтр от ДВС стоит и обратка остывает.

Edited December 22, 2012 by mikola by

[Суперпапа 0]

Свет не мерцает, наверное подогрев живой. Вот тока где соляры нормальной взять? Заправляюсь тока с заправки и всё равно замёрз. Долбаная страна - такое количество дизелей а нормального топлива куй производят. А чем лучше утеплять топливные магистрали?

[monte carlo 821]

а какой смысл их утеплять? Всё равно за ночь всё промёрзнет. Вот толщина магистрали-да, играет роль. Но при этом, я думаю, что инженеры на заводе тоже не дураки.

Кстати, проблема многих машин-это замерзание именно магистрали при движении. При обветривании тонкие трубки просто замерзают и, как следствие, про подачу соляры можно забыть.