Jump to content
forum.avtoamerika.by

Переливает.....


Recommended Posts

До сих пор не могу разобраться в чем дело.... Все фильтра нульс... свечи.. Бак вылизан..... и новые топливные шланги и трубки..... Топливный насос выдает 6.5.... Но если фаер пару раз крутануть и не дать поработать.... то его уже можно не завести..... Комп сказал что всё АХУ...

Мапы все на месте....

Что это может быть ?

 

какой год? и какой двигатель?

а лучше кинь VIN для достоверности ( можешь в личку)

 

1991 модельный год, Двигатель 3.1V6

вин- 1G2FS23TOML224710

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 54
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Почему много,если,как Ваня грит,это давление бензонасоса.Другое дело,что действительно не работает обратка,но Ваня грит,что обратка идёт.Ему надо открутить обратку,стартануть и в этот момент посмотреть,идёт она или нет.Если абы как,то однозначно клапан.Мы к этому идём с самого начала ветки.

По крайней мере,предполагаем.Ведь интересно мнение и других людей.

Link to comment
Share on other sites

Так я понимаю,тебе форсунки промывали и смотрели,что они нормально распыляют и нормалёк работают.А когда ихставишь на машину,они льют,потомучто БОЛЬШОЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ!И дело не в том,что у тебя не родной насос,а в том,что-проблема с обраткой!!!

Link to comment
Share on other sites

monte carlo вы опредилитесь в начале из-за чего льют форсунки из-за большого или малого давления а потом предполагайте
Link to comment
Share on other sites

А как они могут лить из-за малого :icon_question: Хотя малое давление насоса не даёт включиться клапану,а у него давление,по-моему,выше крыши.

Link to comment
Share on other sites

Ну просто ОТЛИЧНО!!! :icon_clapping: Наконец-то ты это ПОНЯЛ :icon_notworthy: Когда подъедешь,будем тебе от Каравана подлохмачивать...

Link to comment
Share on other sites

Саня я знал это с самого начала, просто когда куча советов... то начинаешь уже теряться.... Но вопрос... Куда Дели Мои Клапан..... :icon_censored: :icon_censored: :icon_censored:

Link to comment
Share on other sites

Проеба....ли...Судя по тому, какие уёб...ки эксплуатировали твою Жар-птицу до тебя,их нужно просто :icon_m16: А нах...им этот датчик?Хорошо,колхозаны,движок не выкинули,чтоб тачка меньше весила...

Link to comment
Share on other sites

На переднем правом подкрылке...но в баке тоже какая-то маленькая задница есть при чём прямо на подаче,в стакане стоит...

Link to comment
Share on other sites

На переднем правом подкрылке...но в баке тоже какая-то маленькая задница есть при чём прямо на подаче,в стакане стоит...

 

Просто грыз гранит науки..... смотрел сегодня книжку от Фаера и не нашел этот клапан.... по топливной магистрали....

Link to comment
Share on other sites

Нашел на форсунках!

Но сегодня поменял шаговый двигатель и оху... ТАЧКА ЗАВЕЛАСЬ КАК НАДО.... ПРОБЫВАЛ ГЛУШИТЬ И ЗАВОДИТЬ... ВС

Е КАК НАДО!!!!

ДАИ БОГ ЧТО БЫ ЭТО БЫЛ ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ !!!

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Ну и чем закончилось? И как это диагностика не показала неисправность шагового двигателя? Я так понимаю он у тебя вместо электромагнитного клапана холостого хода. На фото скорее всего и есть регулятор давления топлива, но странно что без вакуумной трубки.

Link to comment
Share on other sites

  • 6 months later...
Пока ничем, стоит в гараже покрылся слоем пыли, пока делает хороший приятель подиумы для акустики.
клапан обратки ? :) ребят скоко мы крутили мотор мой предыдущий никогда в нем небыло проблем если он вообще есть :) советы на будущее

1. поменяй датчик положения заслонки сразу TPS он выйдет из строя как только машина начнет активно ездить

2. замени MAP сенсор . подходит от Опелей лохматых годом или от DAEWOO Lanos с мотором 1.5

3. Замени Evaporator Canister которая стоит возле корпуса воздушного фильтра на такой же от ВАЗ 2110 :)

4. Возле топливного бака есть фильтр вентиляции бака его тоже надо снять и почистить

5. все 6 форсунок можно заменить на форсунки от БМВ номер у меня есть на работе и даже помойму есть 6шт с пробегом тысяч 5 , реально с ними машина летит и работает ровнее мягче

6. Поставь хорошую катушку зажигания желательно оригинальную , подойдет практически любая 1 сосковая , нам очень понравились катушки со старых БМВ в виде бочки , работали просто изумительно искра как у слона.

7. Сразу заказывай новый комутатор который стоит в трамблере , он очень редкий и его потом долго ждать :)

8. Заглуши нах ЕГР :)

9. Выкинь вохдушную помпу

10. Поставь Лямбду на 4 провода , что-бы сразу с подогревом была , будет намного лучше на холодную отрабатывать

11. Сними нах подогрев дросселоной заслонки , так как она подает горячий воздух в цилиндр а это припятствует воспламенению смеси (получается что датчик температуры то стоит аж возле фары и показываетреально на 10-15 градусов ниже исходя их этого комп готовит смесь а реально воздух идет горячее , короче очень положительно влияет ее отключение на поведение машины)

 

шо еще по ней вспомнить так с ходу :) спрашивай я знаю все :icon_i-m_so_happy:

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...