Jump to content
forum.avtoamerika.by
Ars-s-s

Восстановление рычагов подвески, подушек ДВС, полиуретановые сайлентблоки, втулки стаба

Recommended Posts

Полиуретановые компоненты подвески http://silent-car.by/ помогают не только сделать подвеску надежней и долговечней, но и позволяют добиться отличной управляемости и устойчивости на дороге без потери комфорта.

 

Мы предлагаем качественный ремонт и восстановление рычагов подвески, полиуретановые сайлентблоки и полиуретановые втулки стабилизатора, втулки рессор, ремонт и восстановление подушек двигателя, восстановление сайлентблоков подрамников, восстановление шаровых опор, полиуретановые сайлентблоки амортизаторов, адаптацию и усиление подвески.

 

восстановление и ремонт рычагов подвески автомобилей, http://silent-car.by/index.php/component/v...art/arms-repair

полиуретановые сайлентблоки рычагов, тяг, полиуретановые втулки амортизаторов, http://silent-car.by/index.php/component/v...ethane-bushings

восстановление и изготовление полиуретановых сайлентблоков подрамников, http://silent-car.by/index.php/component/v...erframes-repair

восстановление (реставрация) шаровых опор, рулевых наконечников, http://silent-car.by/index.php/component/v...l-joints-repair

восстановление подушек двигателя, КПП, редуктора, http://silent-car.by/index.php/component/v...e-mounts-repair

полиуретановые втулки стабилизатора (ремонтные размеры!!!), http://silent-car.by/index.php/component/v...ay-bar-bushings

усиление подвески, адаптация к эксплуатационным и дорожным условиям (оффроуд, драг) http://silent-car.by/index.php/component/v...spension-tuning

 

По желанию заказчика изготовим полиуретановые сайлентблоки, полиуретановые втулки по эскизам и образцам.

 

Появилась услуга оперативного ремонта на СТО. Теперь рычаги подвески большинства авто можно восстановить максимально быстро - как правило в течение дня( в отдельных случаях даже в течение нескольких часов!!!)

 

Гарантия на восстановленные и изготовленные элементы 1-2 года.

 

С примерами наших работ можно ознакомиться на http://silent-car.by/

т.8-029-695-57-55 т.8-029-357-48-84

post-5895-1385976680_thumb.jpg

post-5895-1385976691_thumb.jpg

post-5895-1385976700_thumb.jpg

post-5895-1385976714_thumb.jpg

post-5895-1385976731_thumb.jpg

post-5895-1385976742_thumb.jpg

post-5895-1385976750_thumb.jpg

post-5895-1385976769_thumb.jpg

Edited by Ars-s-s

Share this post


Link to post
Share on other sites

вы сами снимаете рычаги или надо снятые привозить?

Share this post


Link to post
Share on other sites
вы сами снимаете рычаги или надо снятые привозить?

можем снять сами, делаем в течение дня либо на следующий день

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мы стремимся сделать Вашу подвеску Безопасной (благодаря нашей конструкции даже спустя несколько лет эксплуатации при появлении признаков износа Ваша подвеска остается безопасной на дороге), и Долговечной (полиуретановые компоненты позволяют продлить срок службы подвески в 3-5 раз по сравнению с качественным резиновым аналогом).

 

Тематика легковых автомобилей

 

Мы предлагаем качественное и быстрое восстановление рычагов подвески в Минске.

 

Восстановление рычагов подвески любых авто

 

Восстановление подушек двигателя, кпп, редукторов

 

Восстановление сайлентблоков подрамников

 

Восстановление/реставрация шаровых опор

 

Полиуретановые сайлентблоки и втулки рычагов подвески

 

Полиуретановые втулки стабилизаторов (любой размер и конфигурация, в т.ч. РЕМОНТНЫЕ РАЗМЕРЫ)

 

Полиуретановые втулки рессор

 

Полиуретановые втулки амортизаторов

 

Полиуретановые проставки, подушки и опоры

 

Увеличение дорожного просвета (клиренса)

 

Адаптация и усиление подвески

 

 

Для проведения перечисленных работ Вы можете записаться на наш легковой автосервис.

 

 

 

Новость № 1.

 

У нас появилась новая услуга – увеличение клиренса (дорожного просвета) автомобиля и последующая адаптация подвески.Вам надоело цеплять кочки и бордюры? Боитесь съехать с асфальта? Любите бывать на природе, но боитесь оторвать бампер? Тогда точно к нам. Недорогая и надежная процедура позволит чувствовать себя на дороге увереннее.

 

Новость № 2.

 

Вы установили низкопрофильную резину на дисках большого диаметра, и после этого не удается выставить развал? С такой проблемой сталкиваются владельцы BMW 5/7/X5/X6 series, Porsche Cayenne и др. Штатными рычагами и регулировками не удается отрегулировать, т.к. не хватает диапазона. У нас есть специальные технические решения этой проблемы.

 

Новость №3.

 

Максимально короткие сроки восстановления элементов подвески, подушек и опор двигателя. Благодаря оптимизации производства восстановление элементов подвески возможно в течение нескольких часов.

 

Новость № 4.

 

При проведении работ по снятию/установке элементов подвески у нас Вы получаете расширенную гарантию на восстановленные элементы. Кроме того, попутно проводится грамотная диагностика нашими специалистами.

 

Новость № 5.

 

Гибкая система цен и скидок. При восстановлении комплекта подвески вы гарантированно получаете скидку в 10%.

 

Гарантия на восстановленные элементы подвески – 1-2 года +РЕАЛЬНЫЙ опыт работы с полиуретаном в автомобильной тематике более 10 лет.

 

 

 

!!!ВНИМАНИЕ!!! В последнее время на просторах байнета можно встретить ЛОЖНУЮ информацию о том, что только «КРАСНЫЕ» полиуретановые сайлентблоки подходят для подвески авто. Мягко говоря, это полный бред некомпетентных людей и попытка ввести автолюбителей в заблуждение. Такой же бред, как утверждать, что только черные машины с тонировкой ездят быстро))))) Остальные не покупайте……

 

Тем, кому интересно разобраться, поясню, т.к. занимаюсь тематикой полиуретана в грузовых и легковых авто уже без малого 11 лет. Цвет готового изделия обеспечивает специальный краситель, добавляемый в преполимер. Доза красителя должна быть малой, иначе это серьезно повлияет на свойства полиуретана, по сему чем ярче и интенсивнее цвет, тем хуже свойства от номинала. Колеровка выбирается по каталогу RAL и может быть абсолютно любой: желтой, синей, красной, , да хоть серобуромалиновой, при соблюдении рецептуры это никак не влияет на «улучшение свойств за счет красного цвета».

 

Мы, к примеру, используем разные цвета, в зависимости от пожелания заказчика. Мировые лидеры производства полиуретановых автокомпонентов так же используют разные цвета, чтобы разделять визуально твердость и назначение полиуретановых сайлентблоков.

 

Еще один МИФ!!! Специального полиуретана для автомобильной подвески не существует. Есть материалы, в большей или меньшей степени подходящие для данного узла подвески. Опять таки выбор материала зависит от конструктивных особенностей сайлентблоков (вариантов исполнения может быть несколько). Какой-то материал лучше работает на знакопеременные нагрузки и скручивание, какой-то на истирание и скольжение, или, как в случае с подушками, лучше переносит вибронагрузки. На данный момент мы используем ПЯТЬ различных сортов материалов, в основном трехкомпонентных, которые используются ведущими производителями полиуретановых сайлентблоков.

 

В любом случае, если возникли вопросы - звоните, мы с радостью проконсультируем Вас по всем техническим нюансам. Либо приезжайте на авто – продиагностируем и поможем определиться с выбором!

 

Примеры новых работ Вы можете увидеть на http://silent-car.by/.

 

Мы делаем действительно качественно и надежно!

 

Отдельная тематика по грузовым авто, прицепам и автобусам!!!

 

 

Восстановление реактивных тяг тягачей и прицепов (гарантия 1 год, оперативно)

 

Полиуретановые ремкомплекты подвески кабины (гарантия 1-2 года, ремонтные размеры, спец. предложения по MB Actros, DAF XF, MAN TGA)

 

Амортизаторы подвески тягачей, автобусов, прицепов (гарантия 1 год, изготовление по любым размерам)

 

Полиуретановые ремкомплекты сцепных седел (гарантия 1 год)

 

Восстановление шаровых наконечников тяг, стоек стабилизатора

 

Полиуретановые втулки любых амортизаторов (гарантия 1 год, оперативно)

 

Полиуретановые втулки рессор грузовиков и прицепов (гарантия 1 год, оперативно)

 

Полиуретановые втулки гидроцилиндров

 

Полиуретановые втулки стабилизаторов подвески (ремонтные размеры, гарантия)

 

Все работы можно выполнить на нашем грузовом автосервисе.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто-нибудь делал?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну ценник не слабый....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стараемся делать быстро и качественно, на работу даем гарантию. Вопрос цены.... Смотря с чем сравнивать. Если брать в расчет "китай", то да, неслабая... Однако снять/поставить денег тоже немало стоит, и после пары месяцев снимать разбитый "китай" и покупать новый комплект - занятие сомнительное. По технологии данное восстановление можно фактически приравнять к производству, т.к. техпроцесс практически одинаков. Шаровые восстанавливаются с полной разборкой, шлифовкой, изготовлением нового вкладыша, и последующей завальцовкой. Сайлентблок отливается либо точится под посадочный размер. На все дается гарантия 1-2 года. Судите сами...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну ценник не слабый....

Огласи ценник, интересно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Огласи ценник, интересно.

Подушка коробки:

-Обычная резиновая из штатов с учетом доставки в Минск:

15-20 уе

-Тюнячая полиуретановая от Energy Suspension из штатов с учетом доставки в Минск:

40-50 уе

-Восстановить в Минске:

35-50 уе

Share this post


Link to post
Share on other sites
Подушка коробки:

-Тюнячая полиуретановая от Energy Suspension из штатов с учетом доставки в Минск:

40-50 уе

-Восстановить в Минске:

35-50 уе

 

И в каком месте получается дорого?

Share this post


Link to post
Share on other sites
И в каком месте получается дорого?

в чем смысл восстановления, если в эти же деньги получается заводская новая, а не восстановленная деталь?

 

как сейчас идут посылки из Штатов,ты посидеешь пока придет

три недели

Share this post


Link to post
Share on other sites
я тебя умоляю...

сколько раз уже заказывал

три недели едет, плюс/минус пару дней

Share this post


Link to post
Share on other sites
в чем смысл восстановления, если в эти же деньги получается заводская новая, а не восстановленная деталь?

Поменял свою подушку?

Share this post


Link to post
Share on other sites
в чем смысл восстановления, если в эти же деньги получается заводская новая, а не восстановленная деталь?

Речь шла о дороговизне а не смысле,я спросил в чем дорого?И при чем тут заводская резинка,если говорим о полиуретане?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Новость № 1.

 

У нас появилась новая услуга – увеличение клиренса (дорожного просвета) автомобиля и последующая адаптация подвески.Вам надоело цеплять кочки и бордюры? Боитесь съехать с асфальта? Любите бывать на природе, но боитесь оторвать бампер? Тогда точно к нам. Недорогая и надежная процедура позволит чувствовать себя на дороге увереннее.

а это как? по какому принципу?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лохматому все дорого.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Лохматому все дорого.

Ты суть полемики, я вижу, не улавливаешь...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×