Jump to content
forum.avtoamerika.by
z-Hunter

Ещё одна Вика

Recommended Posts

Мотор не мой. Покупался у Паши - БлэкДжэка.

 

Ой, перепутал ник. Да, у него.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отписал товарищ Монте-карло в личку на счёт ЦПС (на всякий случай пишу, если вдруг не придёт)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Отписал товарищ Монте-карло в личку на счёт ЦПС (на всякий случай пишу, если вдруг не придёт)
я в личке спросил что такое ЦПС ( на всякий случай если не прочитаешь)))

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ответил там, но на всякий случай и тут продублирую, что имелась ввиду та самая штука, которая включает фары, габариты и ведает яркостью подсветки приборов -- Центральный Переключатель Света. :kolobok_addon_jokingly:

Edited by z-Hunter

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ответил там, но на всякий случай и тут продублирую, что имелась ввиду та самая штука, которая включает фары, габариты и ведает яркостью подсветки приборов -- Центральный Переключатель Света. :kolobok_addon_jokingly:
теперь понял.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забавно. Сегодня видел квадратную Вику (LTD которая). Разумом вроде бы понимаю, что она примерно такая-же по гарабритам как моя, но из-за дизайна визуально кажется просто огромной, в то время как моя производит впечатление куда меньшей машины, чем она есть на самом деле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покатался, приехал, выключил мотор и... Ключ в замке зажигания сломался пополам. У меня есть дубликат, но не знаю как вытащить оставшуюся внутри половинку старого ключа. Help! :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Покатался, приехал, выключил мотор и... Ключ в замке зажигания сломался пополам. У меня есть дубликат, но не знаю как вытащить оставшуюся внутри половинку старого ключа. Help! :(

Снимать личинку и разбирать, или вести ключникам. Но по идее должен и так заводиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Снимать личинку и разбирать, или вести ключникам. Но по идее должен и так заводиться.

 

Нет, не заводится. У меня эта хромированная хренотень, куда ключ вставляется, вращается отдельно от барабана замка. Соответственно если её крутить, то та часть ключа, что осталась в барабане, остаётся неподвижной.

 

Чтобы снять замок, я так понимаю, надо всю рулевую колонку разобрать?

Edited by z-Hunter

Share this post


Link to post
Share on other sites

подъезжай, попробуем разобраться.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Нет, не заводится. Чтобы снять замок, я так понимаю, надо всю рулевую колонку разобрать?

А в каком положении остался ключ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А в каком положении остался ключ?

тонкий пинцет и иголки решают всё.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем, удалось прокрутить замок в положение ON и вытащить весь барабан (хвала Форду, это можно сделать не разбирая колонку, просто надавив отвёрткой снизу на штифт). Принёс его домой в комфортные условия. С помощью лезвия от лобзика обломок ключа вытянулся до такого положения, когда он частично оказался внутри хромировнного барашка, и его уже можно было зацепить тонким пинцетом. Но вот дальше этот обломок никак категорически не захотел выниматься. Возможно это потому, что обращённая ко мне его часть люфтила во все стороны. Пытаясь найти нужное положение я чуть прокрутил барашек. Его щель стала по диагонали с щелью барабана, обломок ключа вдавился назад в барабан и тут барашек заклинился относи тельно барабана. Ни туда ни сюда. Теперь вытащить этот обломок физически невозможно :(.

 

 

Edited by z-Hunter

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так в положении on ключ не достаётся, тебе нужно было перевести в положение off .

Share this post


Link to post
Share on other sites

да. в каком-то одном положении он должен доставаться. если не разберёшься то подъедь к ключникам. только изначально задай вопрос: сделают или нет. бо счас хватает таких уродов которые могут сделать ещё хуже.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Так в положении on ключ не достаётся, тебе нужно было перевести в положение off .

 

В моём экземпляре замка ключ доставался во всех положениях. :( Как разобрать барабан я не понимаю вообще.

 

P.S. А можно завести без барабана замка зажигания? Руль не заблокируется?

Edited by z-Hunter

Share this post


Link to post
Share on other sites
А можно завести без барабана замка зажигания?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отвёз барабан спецам по замкам. Долго ковыряли, вытянули обломыш, взяв 20$ (новый барабан замка зажигания + ключи стоят 17$ на Алиэкспрессе). Поставил барабан в замок в машине. Но оказалось, что он теперь проворачивается только до положения когда лампочки на панели загоратся, но не до положения когда стартер включается. :dash2:

Share this post


Link to post
Share on other sites

а ты его "в том " положении установил?

Share this post


Link to post
Share on other sites
а ты его "в том " положении установил?

 

Гм... а его можно не в том положении поставить?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Гм... а его можно не в том положении поставить?

 

С замком разобрался. Прокатился за город. Сначала километров 80 в час, но потом незаметно для себя поехал 90-120, это само собой вышло. Скорость не чувствуется. Впрочем, сильно гнать тоже нет соблазна. В этой машине никому ничего доказывать не тянет, ощущаешь эдакую спокойную уверенность. Это как когда-то в документации к Rolls-Roys не писали мощность двигателя, а просто упоминали, что "мощность вполне достаточная".

Идёт очень плавно и уверенно. Управляется, как ни странно, без проблем, но руль совершенно ватный и отстранённый от дороги. Чем-то напоминает Citroen CX с системой Diravi. Единственная информация от руля при интенсивном торможении не очень хорошая -- биение. Надо передние диски тормозные менять. После получасовой поездки по городу все колёса горячие, а левое переднее в центре такой температуры, что невозможно держаться.

 

Теперь прикол с бардачком -- не хочет открываться. И он не заперт, наверное ручка сломалась. В водительской двери после ремонта у Валентина шторка личинки замка не открывается, приходится лазить через пассажирскую дверь, кроме того водительский стеклоподъёмник тоже омертвел. Видно придётся туда лезть.

Когдиционер гудит и дует. Но в положении "Norm AC" дует, вроде бы, воздухом забортной температуры, а в положении "Max AC" дует горячим.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть б/у диски в хорошем состоянии

Share this post


Link to post
Share on other sites
Есть б/у диски в хорошем состоянии

 

Да, я тогда хотел новые взять, но потом со мной случился финансовый кризис, так что видно все пути лежат к тебе.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да, я тогда хотел новые взять, но потом со мной случился финансовый кризис, так что видно все пути лежат к тебе.

Если кризис еще не закончился, то, IMHO, отложи лучше до покупки новых

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×