Jump to content
forum.avtoamerika.by
z-Hunter

Ещё одна Вика

Recommended Posts

Причина запаха "птичьего дерьма" установлена. Это так пахнет белорусский  антифриз. Течёт печка. Все эти литры ОЖ, которые доливал, теперь болтаются где-то между шумкой и днищем. А я-то удивлялся, почему окна изнутри постоянно запотевают и покрываются жирными разводами.

6f6cac04k3e3-960.jpg

 

Что же теперь делать? На ютьюбе посмотрел видео как отодвинуть панель  и снять радиатор печки. Выглядит устрашающе, но не невозможно.  Ну, допустим я это сделаю, и обнаружится что он течёт. А дальше-то что? Искать/чинить радиатор, а машина неделями будет не на ходу? Может быть, лучше заранее найти такой радиатор?  С другой стороны, будет глупо, если обнаружится, что радиатор не течёт. Придётся лезть в непонятные дебри этой конструкции чтобы найти причину... Это тоже может затянуться на недели. А мне сейчас очень нужна машина на ходу. 
 Закрадывается крамольная мысль -- отсоединить под капотом два патрубка, ведущие в печку, и при помощи трубки замкнуть их между собой, чтобы ОЖ циркулировала в обход салона. А потом уже постепенно разбираться. 

Edited by z-Hunter

Share this post


Link to post
Share on other sites

Закольцовывай и заказывай радиатор. Там течь нечему больше. Меняется за день под сигу

Share this post


Link to post
Share on other sites

Решил попробовать отдать радиатор в ремонт, раз он медный.

Теперь такой вопрос. ВВ провода пришли в полную негодность, кажется они с 92 года не менялись. Изоляция трескается и отваливается. Какие посоветуете кошерные провода и свечи брать?

Пока что выбор пал на AC Delco 16-828B или Denso 6718097 

Свечи наверное пойдут NGK Platinum.  Единственное что пока не понимаю -- к этим проводам нужны свечи с резистором или без?

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, z-Hunter сказал:

Решил попробовать отдать радиатор в ремонт, раз он медный.

Теперь такой вопрос. ВВ провода пришли в полную негодность, кажется они с 92 года не менялись. Изоляция трескается и отваливается. Какие посоветуете кошерные провода и свечи брать?

Пока что выбор пал на AC Delco 16-828B или Denso 6718097 

Свечи наверное пойдут NGK Platinum.  Единственное что пока не понимаю -- к этим проводам нужны свечи с резистором или без?

Мотокрафт и то и то и будет всё хорошо.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, да, наверное хорошо, но ведь дорого и очень долго ждать.  А мне требуется как-то решить проблему уже, так как нужна машина на ходу.

Итересно, а родные свечные наконечники никак не снять, чтобы потом переставить на другой провод? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возьми г-но но дёшево и если повезёт через пол года  будешь создавать такую же тему, а если не повезёт то сразу 2-3 на помойку отправишь. Цена не сильно отличается оригинал от шила.Можно не ждать но будет дороже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, ну никто же не говорил про г-но. ACDeco вроде неплохие провода делает. Хотелось просто быстро.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну попробуй может повезёт. Кстати свечи Мотокрафт есть в Минске в наличии.И провода Фордовские  Ford F8PZ12259JA(правда дороже чем в Америке)

 

Edited by Linas

Share this post


Link to post
Share on other sites

Свечи такие в Минске нагуглил, а вот провода что-то не получается. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отправил в личку если отправил. Задолбал этот новый форум у тебя там крест стоит. через раз отправить можно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на моторкрафтовские свечи очень много нареканий,  даже на те, что везут с сша. провода делковские - норм, не парься.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На свечи дают гарантию и без проблем в течении недели после установки можно поменять. Провода не помню какие стояли Саня Карло ставил (зная Карлу думаю ,что дешовое гавно он не ставит) Через год два наконечника тупо отвалились, и один провод по центру пробило.Спасибо что Карла старые (кстати Мотокрафт в запас дал)

Share this post


Link to post
Share on other sites

зачем ставить заведомое говно? нгк, конечно, не лучше, но они, хотя бы, дешевые.

провода - тут хз, оригинал, конечно, предпочтительнее

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посоветуйте пожалуйста, как отличить коробку AOD от AODE (разбирать машину не предлагать :) )?
Как на ваш взгляд лучше поступить -- отдать свой рулевой редуктор (безбожно течёт) на переборку в Минске, или купить восстановленный на rockauto.com?  Есть ли риск ошибиться и взять не тот? Rockauto обычно правильно подбирает по модели и году, но там по описанию видно, что они немного отличаются, наверное на полицию другие шли. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
57 минут назад, z-Hunter сказал:

Посоветуйте пожалуйста, как отличить коробку AOD от AODE (разбирать машину не предлагать :) )?
Как на ваш взгляд лучше поступить -- отдать свой рулевой редуктор (безбожно течёт) на переборку в Минске, или купить восстановленный на rockauto.com?  Есть ли риск ошибиться и взять не тот? Rockauto обычно правильно подбирает по модели и году, но там по описанию видно, что они немного отличаются, наверное на полицию другие шли. 

1. Если есть тросик кикдауна (ТВ-кабель). Его сразу видно - из коробки он приходит на воздушную заслонку. Если сего тросика нету, то у тебя - АОД-Е

2. Найти нормальную контору и перебрать но только с гарантией.

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 minutes ago, Linas said:

1. Если есть тросик кикдауна (ТВ-кабель). Его сразу видно - из коробки он приходит на воздушную заслонку. Если сего тросика нету, то у тебя - АОД-Е

2. Найти нормальную контору и перебрать но только с гарантией.

6f407404l18-960.jpg

Сфоткал. Наверху это он?

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 минуты назад, z-Hunter сказал:

6f407404l18-960.jpg

Сфоткал. Наверху это он?

Посмотри куда он идёт если на дроссель то он. Больше на AOD-E похожа. Смотри куда идёт верхний тросик.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Linas сказал:

mIAAAgNgoOA-480.jpg

Фото тросика на АОД. На дросселе 3 троса на AOD-E  2 верхних тросика.

Share this post


Link to post
Share on other sites

АОД или АОД-Е можно определить по табличке с вин кодом на двери...В самой нижней строке в пункте TR, указаны буквы Т или R, если Т - АОД, если R – АОДЕ. Или по поддону.

 

5639f75efac9ab8f73070850b30e9b01.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

По редуктору могу дать адекватнного профи.

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 hours ago, monte carlo said:

По редуктору могу дать адекватнного профи.

Спасибо, всегда пригодится. По симптомам похоже на износ главной пары (гул возникает только при разгоне на скоростях в интервале 60 -- 110 км/ч)  В принципе, это повод поискать самоблок, если такое у нас можно найти.

On 7/10/2018 at 11:10 PM, Linas said:

Фото тросика на АОД. На дросселе 3 троса на AOD-E  2 верхних тросика.

У меня не так, как на фото. Одна тяга только, и тросик от неё уходит в переборку на водительской стороне. Завтра сфоткаю.

Edited by z-Hunter

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня есть мост, посмотри на стартер если два болта аод, если три аоде. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как оказалось, родной свет на Вике вполне удовлетворительный. Просто надо подключить фары через реле, поменять лампочки и полирнуть стёкла. Это радикально меняет не только внешний вид машины, но и свет!

r4AAAgLgaOA-960.jpg

k0AAAgLgaOA-960.jpg

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новая проблема. Внезапно не хочет заводиццо. Ключ на старт -- под капотом громкоё ЩЁЛК и всё.  Такое уже бывало пару раз, и само собой проходило после зачистки контактов батареи и клемм. А пару раз бывало что просто постоит и затем заводится. Но сейчас это всё не помогает. Вольтметр на панели вроде бы показывает норму. Фары нормально горят.  

Завтра попробую подкинуть другой аккум. Если не поможет, то, наверное, дело в стартёре или втягивающем реле. А я только записался на переборку рулевого на 4 число. :( И к стартеру этому подлезть непросто.
 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×