ремонт акпп

[Pontiac 0]

Кто, что может посоветовать?

Теоретические рассуждения приветствуются.

 

Описание проблемы:

 

Перестала ехать назад.

Купил полный ремкомплект- сальники, резинки, прокладки, фрикционы, поменял, проехал тысячи3-4, опять пропала задняя.

Разобрал- задние фрикционы стёрты в ноль. Больше видимых повреждений или следов износа нет.

 

Откуда и почему?

 

АКПП THM-200 Турбогидроматик метрик. GM Pontiac Grand-Prix 1979 3-х ступка.

Масло BP второй дексрон.

 

 

[avtopolusplus 3]

А бублик и гидроблок проверял?

[Pontiac 0]

А бублик и гидроблок проверял?

 

Бублик новый, менял вместе с полным ремкомплектом акпп.

В гидроблоке поменял прокладки между ним и корпусом. Там тоже следов износа нет- шарики стальные, круглые...

 

Есть подозрения по масляному насосу- там присутствует минимальная выработка .

Но как подношенный масляный насос может избирательно пилить только заднюю?

 

[Demyan 5]

Пониженное давление масла - проскальзывание пакета - горение фрикционов. Они ж не стертые, они сгоревшие, так?

Почему задняя - так небось передаточное число задней передачи равно или больше первой передаче. Но коробка на драйве обычно первую никогда не держит - перебрасывает на вторую, вот и получается равномерный износ между двумя пакетами. А задняя - едет и едет себе. Тем более может где-то газку дал, выезжаючи - подогрел масло, пакет проскользнул и пошел гореть. Это ж обычный гидроавтомат - всё на давлении завязано. У меня даже в мануале какой-то из машин было сказано: при переключении селектора обязательно подержать в нейтрали для уравнивания давления. Да и так чувствовалось: при отпускании тормоза такого пинка не было, как было при резком переключении.

[Pontiac 0]

Поменял насос на неизношенный.

При включении драйва появился пинок...

 

Появилось ощущение, что стала медленнее разгоняться...

 

[kzm 0]

Здравствуйте! Есть ли здесь человек, понимающий в фордовской 4r70w? Отзовитесь! Есть пару вопросов!

[Лохматый 5]

Можно попробовать