Jump to content
forum.avtoamerika.by
kashuk

АВТОЭЛЕКТРИК-ДИАГНОСТ

Recommended Posts

Бесплатный сыр только в мышеловке. Если диагностику делают бесплатно, значит стоимость этих работ заложена в другом. Сам много лет проработал на СТО и прекрасно знаю всю эту кухню. Постоянно по вопросам диагностики общаюсь с товарищами из Питера и Москвы, они мне прямо говорят," По сравнению с нами , ты работаешь бесплатно".

Бесплатной диагностикой, они себе обеспечивают возвратность клиента, а это % 40 успеха бизнеса. И цены у них много меньше чем в РБ. Для клиентов, кто у них уже был пару раз. ещё и скидки есть. Тут недавно понадобилось.. сравнил кое какие цены. В Минске. снять - поставить АКПП меньше 150$ не нашёл. У них 5 тыс руб (Рос)(78$). Постоянному клиенту, 4500 руб. (70 $). Вот и весь коленкор. Примерно такая же разница. и по остальному. Я и говорю, что здесь, "руки золотые" у мастеров. При всем при том, что ещё и косячат, на голубом глазу, и разводят клиента....Меня тут тоже пытались развести на 380$, за ремонт АКПП(с расходниками), за диагностику взяли 10$. Но .. No pasarán... А весь ремонт, у нормальных людей, обошёлся всего а 20 $(с расходниками). Ну как думаете, я ещё раз к таким мастерам поеду? И другим скажу, что бы обходили стороной таких супер-пупер "специалЫстов"..

 

Умный мастер, клиента вылизывает, цену снижает до минимума, что бы прикормить, и клиент стал постоянным.. А дурак, сделает раз за дорого и наотЫбись, и все, в перспективе будет сосать йух. Это бизнес, и Беларусь к этому когда-нибудь придёт. Богатым становится тот, кто зарабатывает на обороте, а не на цене.

Edited by fatalist

Share this post


Link to post
Share on other sites
Бесплатной диагностикой, они себе обеспечивают возвратность клиента, а это % 40 успеха бизнеса. И цены у них много меньше чем в РБ. Для клиентов, кто у них уже был пару раз. ещё и скидки есть. Тут недавно понадобилось.. сравнил кое какие цены. В Минске. снять - поставить АКПП меньше 150$ не нашёл. У них 5 тыс руб (Рос)(78$). Постоянному клиенту, 4500 руб. (70 $). Вот и весь коленкор. Примерно такая же разница. и по остальному. Я и говорю, что здесь, "руки золотые" у мастеров. При всем при том, что ещё и косячат, на голубом глазу, и разводят клиента....Меня тут тоже пытались развести на 380$, за ремонт АКПП(с расходниками), за диагностику взяли 10$. Но .. No pasarán... А весь ремонт, у нормальных людей, обошёлся всего а 20 $(с расходниками). Ну как думаете, я ещё раз к таким мастерам поеду? И другим скажу, что бы обходили стороной таких супер-пупер "специалЫстов"..

Более бредовых примеров с ценами я не слышал уже давно.Хотя разок тут фикалист уже пукал про расценки для него лично в каком то гараже.

Интересно что надо поменять в АКПП за 20 баксов,когда тупо литр масла будет почти в эту цену :kolobok_addon_rofl:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Бесплатной диагностикой, они себе обеспечивают возвратность клиента, а это % 40 успеха бизнеса. И цены у них много меньше чем в РБ. Для клиентов, кто у них уже был пару раз. ещё и скидки есть. Тут недавно понадобилось.. сравнил кое какие цены. В Минске. снять - поставить АКПП меньше 150$ не нашёл. У них 5 тыс руб (Рос)(78$). Постоянному клиенту, 4500 руб. (70 $). Вот и весь коленкор. Примерно такая же разница. и по остальному. Я и говорю, что здесь, "руки золотые" у мастеров. При всем при том, что ещё и косячат, на голубом глазу, и разводят клиента....Меня тут тоже пытались развести на 380$, за ремонт АКПП(с расходниками), за диагностику взяли 10$. Но .. No pasarán... А весь ремонт, у нормальных людей, обошёлся всего а 20 $(с расходниками). Ну как думаете, я ещё раз к таким мастерам поеду? И другим скажу, что бы обходили стороной таких супер-пупер "специалЫстов"..

 

Умный мастер, клиента вылизывает, цену снижает до минимума, что бы прикормить, и клиент стал постоянным.. А дурак, сделает раз за дорого и наотЫбись, и все, в перспективе будет сосать йух. Это бизнес, и Беларусь к этому когда-нибудь придёт. Богатым становится тот, кто зарабатывает на обороте, а не на цене.

Я вообще ничему не удивляюсь, в мире всё может быть. Тогда просто посчитаем, слесарь работает на проценте от сделанной работы, у нас это ка правило 30% от суммы выполненной работы. Коробку одному не снять, по ТБ только вдвоем. Пусть у ребят и рука набита, и работают пневмоинструментом, а времени на самую доступную коробку , это 1, 5 часа. Поставить столько-же. Сколько они заработали на одной коробке? По 12$? И сколько ему коробок надо снять поставить в день, что-бы в месяц заработать 500$ ? Это что за СТО , что у него поток машин как на заводском конвеере? Снятие установка коробки самое дорогое по оплате, простая слесарка как замена расходников стоит намного дешевле, и если следовать вашему ценнику, то стоит вообще копейки. Мой вывод, там слесаря или рабы из Африки, или работают за пожрать. А сколько тогда зарабатывает автоэлектрик, если он целый день делает бесплатную диагностику? Если согласно вашей логике и утверждениям, будут постоянные клиенты, а если в каждый день их будет приезжать по 10 человек? СТО ведь раскрученное, клиентов много, а на каждого минимум 30 минут нужно потратить. Ну и какая у него зарплата?

В базах данных как Автодата, есть подробно расписанное время практически на все виды ремонта, а Министерством торговли РБ установлена ставка нормо-часа, это 33 рубля за час. Вот все СТО в Минске и танцуют от этой цифры, прикинь НДС, 12% если машина старше 8 лет, вот и получиться 42р. Вот и нормо -час на подавляющем количестве СТО. А теперь прикинь сколько времени уйдет на снятие коробки, если перед этом надо снять шрусы, подрамник, рулевую рейку, выхлопную систему, а только потом саму коробку. А поставить? Вот тебе и выплыли 150$. Люди работают, и хотят за свою работу получать адекватные деньги.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я вообще ничему не удивляюсь, .... Мой вывод, там слесаря или рабы из Африки, или работают за пожрать. .

. Люди работают, и хотят за свою работу получать адекватные деньги.

 

Просто....люди умеют работать, на совесть, а не спустя рукава, и не спят на работе. Да и работают не по 8 часо в день. И выхи, если надо работают (мне коробку полностью(только корпус остался, да и то, перерезали резьбу на картере, на поддон АКПП) перебрали за два дня выходных. В субботу в 10 часов пригнал авто, в воскресенье в 10 вечера забрал. На все про всё, обошлось 50 тыс. (рос)). Я хорошо знаю мастеров в "АмериканВэй", средний, белый доход (на карман), в месяц, у них от 120-130 тыс руб. (1850-2030$), до 70-80 тыс. руб (1090-1250$)., в плохие месяцы. Слесари, конечно поменьше. За минусом, естественно налогов, аренды. крышу, ну и так далее.

 

Кстати, красили мне Гранд Витару XL-7, трофийную (кто в теме, тот поймет что это такое), и сварка было, и рихтовка, и краска их с подбором, в пятницу в 17 часов пригнал, в понедельник в 10 часов забрал. За всё 52 тыс. руб. (рос).

 

6544798c051f.jpg

 

Тоже доход у мастеров от 2000$. Просто...люди привыкли работать.

 

Зы.. есть хорошие поговорки. Надо уметь, что бы иметь. И ... как потопаешь, так и полопаешь.

 

 

Зы-зы.... И самое примечательное, цены на услуги, и пять, и три года назад, и нынче, не сильно выросли... Счет идет на российские рубли, а не на $.

Edited by fatalist

Share this post


Link to post
Share on other sites
Более бредовых примеров с ценами я не слышал уже давно.Хотя разок тут фикалист уже пукал про расценки для него лично в каком то гараже.

Интересно что надо поменять в АКПП за 20 баксов,когда тупо литр масла будет почти в эту цену :kolobok_addon_rofl:

У фекалиста свои расценки, лично ему во сне снятся, в Москве наверно замена масла в акпп от 30уе стоит, а 20 баксов наверно была бесплатная комп диагностика

Share this post


Link to post
Share on other sites
Более бредовых примеров с ценами я не слышал уже давно.Хотя разок тут фикалист уже пукал про расценки для него лично в каком то гараже.

Интересно что надо поменять в АКПП за 20 баксов,когда тупо литр масла будет почти в эту цену :kolobok_addon_rofl:

 

Вот как раз и был развод, на замену сальника бублика, хотя всего лишь, пришлось поменять шланги с хомутами от АКПП на доп радиатор.

 

Зы.. я и Минске нашёл мастеров, которые меняют тормозные колодки по кругу, за 15$. А если Вам нравится платит за работу, которая столько не стоит, то.. платите... платите... Моя тут не при делах... :kolobok_addon_jokingly:

 

 

Зы.. спецом посмотрел, сколько нынче в "Амеракан-Вей", стоит ремонт АКПП. С пятилетней давностью, цены не сильно отличаются. Стоимость работ, осталась, практически такой-же, увеличение произошло. за счет стоимости импортных запчастей и материалов.

 

Зы-зы... Нынче, в Минск уже зашла Московская "Академия +", у них беру масло по 12 $. Намедни, взял тормозные диски по 21$. Помаленьку и в РБ приходит рынок..Цены вполне Московские. А если учестт, что у меня ещё и хорошая скидка от "Академии", то уже из Москвы заказывать з/ч, смысл пропадает..

 

Более бредовых примеров с ценами я не слышал уже давно.Хотя разок тут фикалист уже пукал про расценки для него лично в каком то гараже.

Интересно что надо поменять в АКПП за 20 баксов,когда тупо литр масла будет почти в эту цену :kolobok_addon_rofl:

У фекалиста свои расценки, лично ему во сне снятся, в Москве наверно замена масла в акпп от 30уе стоит, а 20 баксов наверно была бесплатная комп диагностика

Да-да-да.... :kolobok_addon_jokingly:

 

Культура общения за плинтус укатилась?

Вы знаете, у меня на высеры люмпенов, стойкий иммунитет. Кроме как себя в эти высеры макнуть, у вас ничего не получилось.

Edited by fatalist

Share this post


Link to post
Share on other sites
Умный мастер, клиента вылизывает, цену снижает до минимума, что бы прикормить, и клиент стал постоянным.. А дурак, сделает раз за дорого и наотЫбись, и все, в перспективе будет сосать йух. Это бизнес, и Беларусь к этому когда-нибудь придёт. Богатым становится тот, кто зарабатывает на обороте, а не на цене.

 

Умный мастер потративший годы и не один десяток франклинов на образование , немалые суммы на оборудование и спец инструмент, который нужно постоянно обновлять. Никогда не будет вылизывать клиента, и знает себе цену.

 

 

 

 

 

 

Вот история, отличный пример формирования цены

 

Однажды, на одной из фабрик вышел из строя важный агрегат. Каких только специалистов не приглашал фабрикант, но никто не смог его починить. Так как, хозяева из-за простоя несли большие убытки, и другие инженеры сделать ничего не смогли, они пригласили самого известного мастера в округе. Ему обещали заплатить 1 000 долларов, огромные деньги по тем временам. Аккуратно и методично он начал простукивать различные участки машины, внимательно прислушиваясь к звукам, которые издавала металлическая поверхность. За десять минут он простучал датчики давления, термостаты, подшипники и соединения, где, как он предполагал, находится повреждение. Затем он подошёл к одному из коленчатых соединений и нанёс легкий удар молотком. Эффект был мгновенным. Что-то сдвинулось, и машина заработала. Хозяевам стало жалко платить 1 000 долларов за один удар молотком, они чувствовали себя одураченными. Тогда они решили схитрить и предложили мастеру написать счет, чтобы затем его попытаться оспорить. Мастер взял лист бумаги и написал следующее: за удар молотком — 1 доллар, за знание, куда ударить — 999 долларов. Хозяева выплатили гонорар полностью.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Scorp и igorf получают по предупреждению.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Scorp и igorf получают по предупреждению.

А Фаталист?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А Фаталист?
тоже получил.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
....установлена ставка нормо-часа, это 33 рубля за час. Вот все СТО в Минске и танцуют от этой цифры, прикинь НДС, 12% если машина старше 8 лет, вот и получиться 42р. Вот и нормо -час на подавляющем количестве СТО. А теперь прикинь сколько времени уйдет на снятие коробки, если перед этом надо снять шрусы, подрамник, рулевую рейку, выхлопную систему, а только потом саму коробку. А поставить? Вот тебе и выплыли 150$. Люди работают, и хотят за свою работу получать адекватные деньги.

 

Вот, кстати, ещё дешевле нашел снять/поставить АКПП. вообще 3650 руб. (58$)/ Наверное скажите, что тоже дураки, себе в убыток работают?

Share this post


Link to post
Share on other sites
тоже получил.
Вы-за оскорбление пользователя, ему-за флуд.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот, кстати, ещё дешевле нашел снять/поставить АКПП. вообще 3650 руб. (58$)/ Наверное скажите, что тоже дураки, себе в убыток работают?

 

я могу и за 5 баксов коробку снять и за 2 поставить. вилка в ремонте коробки 45-150 тыров на мысли не наводит? тогда позвони спроси - сколько будет стоить снять коробку и поставить контрактную, все материалы - твои.

Share this post


Link to post
Share on other sites

может хватит флудить в чужой теме?

Илья, у тебя и так уже последнее предупреждение.

 

создайте себе тему про цены на СТО и расслабляйтесь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а о чем тема-то? когда половина участников форума в ветке обсуждает что-то, не касающееся ветки, нормальный модератор просто резделяет ее на две части - в старой оставляет "по делу", в новой - все остальное.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вышло новое обновление программного обеспечения мотор-тестера. Теперь отчет в графическом виде, предельно прост и понятен .Распечатывается. Мотористы просто в шоке, и теперь если я отправляю к ним машину на ремонт, обязательно требуют распечатку. Как быстро привыкаешь к хорошему.

post-7668-1489485793_thumb.jpg

post-7668-1489486163_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

заеду после очередной переборки мотора :icon_i-m_so_happy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
заеду после очередной переборки мотора :icon_i-m_so_happy:

Это уже становится традицией - пересыпать пихло перед РМ :kolobok_addon_jokingly:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вниманию граждан которые обращаются ко мне за помощью, пока не трудоспособен, гипс с ноги снимут только 30 числа.

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, profika сказал:

Дима курсы ведёт? Он хоть виды дизельных топливных систем и принципы их работы знает? А курсы в неотапливаемом ангаре - это вообще финиш, там хоть вода за шиворот не капает? Походу это территория "Гибрид-сервиса", там уровень гаражных кооперативов 90-х при позиционировании сервиса как космодрома.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, valun6x6 сказал:

Дима курсы ведёт? Он хоть виды дизельных топливных систем и принципы их работы знает? А курсы в неотапливаемом ангаре - это вообще финиш, там хоть вода за шиворот не капает? Походу это территория "Гибрид-сервиса", там уровень гаражных кооперативов 90-х при позиционировании сервиса как космодрома.

Бот так старательно размещал рекламу, а ты так всё красиво обхуе... качественно наложил сверху))):stol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×