Jump to content
forum.avtoamerika.by
Vitaliy747

Ford Taunus GXL в редчайшем кузове Fastback

Recommended Posts

Так а вообще пескоструить надо кузов или все обдерется кругами? Планировать эту работу?

У меня кузов от таунуса 1939 года стоит ржавый, буду пескоструить что то, а что то кругами. Метал хоть и толстый, но старый, как бы решето не вышло

Share this post


Link to post
Share on other sites
У меня кузов от таунуса 1939 года стоит ржавый, буду пескоструить что то, а что то кругами. Метал хоть и толстый, но старый, как бы решето не вышло

Сань, я как думаю поступить, наверно ободрать все кругами, а что не обдерется, - закоулки разные, в песочку? Считай и им работы меньше. Два зайца убиваются, плоскости остаются целыми, и по деньгам опять же экономия, лишней и совершенно ненужной работы не будет сделано. Если песочить. Или вообще не песочить? Дилемма. Страшно песочить. И ржу не оставишь, в труднодоступных местах. Буду глядеть по мере обдира.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сань, я как думаю поступить, наверно ободрать все кругами, а что не обдерется, - закоулки разные, в песочку? Считай и им работы меньше. Два зайца убиваются, плоскости остаются целыми, и по деньгам опять же экономия, лишней и совершенно ненужной работы не будет сделано. Если песочить. Или вообще не песочить? Дилемма. Страшно песочить. И ржу не оставишь, в труднодоступных местах. Буду глядеть по мере обдира.

 

я гранаду фигачил коралловыми кругами 3M, отличная штука. песок тока аккуратно по тому что кругами не снял и подвеску.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
я гранаду фигачил коралловыми кругами 3M, отличная штука. песок тока аккуратно по тому что кругами не снял и подвеску.

Да, я про днище очень даже думаю. Лонжероны. Хорошо бы их песочком.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я к песку хорошо отношусь, но, на мой взгляд, надо выдержать несколько важных моментов. Первый из них это погодные условия, а точнее влажность - металл окислиться за очень короткое время. Поэтому когда мне пескоструили кузов, я долго ждал хорошей погоды и требовал моментального укрытия отпесоченных участков. Второй момент...все таки не стоит трогать песком плоские поверхности - слишком велика цена ошибки мастера, а ошибиться легко) Мой выбор был полная очистка днища и подкапотного, а также проемы дверей и стекол, ну и локально явно проржавевшие участки. Остальное надёжнее пройти образивом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а BOB то по высоте на носача не становится. дерется гад с капотом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
а BOB то по высоте на носача не становится. дерется гад с капотом.

Да ладно? Я таких проектов видел несколько конкретно с ВОВ под капотом. Только седаны. Синий в Сухарево катался, ща хозяин его где то в Швеции что ли. Там конкретно ВОВ ставили. И так я вентилировал поляну, на некрофорде спрашивал у ребят - типа все на ура втыкается. Откуда данные что он не встает?

 

https://www.drive2.ru/r/ford/288230376151913138/ Вот сухаревский

 

https://www.drive2.ru/r/ford/4062246863888197261/ Вот в следующей будке, он тоже втыкали косси в типа моего. Я у него проводку покупал на ВОВ. При этом Андрей сказал что он туда на ура залетает. Слава, в чем может быть подвох? Я чет напрягся щас.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пожалуйста, я не против. но никто, кто через это прошел сам, не скажет всех тонкостей. это ноу-хау. или ставит он сам, или нет...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Пожалуйста, я не против. но никто, кто через это прошел сам, не скажет всех тонкостей. это ноу-хау. или ставит он сам, или нет...

1. Думаю что ТС разберётся по ходу дела.

2. Хреновые тогда ваши кореша-тауносоводы, если не могут секретами поделится.

одно дело если я знаю тонкость в определённой машине и могу за недорого сэкономить владельцу кучу денег, другое когда нужна инфа в таком проекте. Тем более если машина делается под себя а не для продажи или сруба бабла..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для автомобилей вообще, и панелей в частности, хорошо подходит пескоструй содой (содоструй) и криобластинг (сухим льдом). Про соду не знаю кто делает, а криобластингом начинала заниматься фирма Райтконсалт - на выставке лет 5 назад показывали. Теоретически могу узнать как там дела обстоят.

Edited by Filippoff

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да там не об этом голова у человека болит...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да там не об этом голова у человека болит...

Мост наше всио. И опять мы вернулись к этой теме. Поднимал же я ее уже, в ветке трансмиссии. А голова точняг, заболела. Пока обдумываю новый концепткар. Так сказать надо переспать с этой мыслью. И закрепить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тебе сказали 6.000руб за км (в обе стороны 12т.руб старыми) Какие нах 3$.

За все 450т. Но для тебя это дорого.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тебе сказали 6.000руб за км (в обе стороны 12т.руб старыми) Какие нах 3$.

За все 450т. Но для тебя это дорого.

Авто уже давно перевезен за 45 рублей с другим автовозом. 45 это не дорого. Я все подробно расписал, про ценообразование автовоза от Александра. Не нужно передергивать. Полный расклад про километраж и прочее есть в теме выше. Повторяться не буду. Более того у меня есть ЗАПИСЬ разговора. За 50 рублей в понедельник он отказался везти. Хотел 65 от Раубич. А из околицы по факту. Какие нах 12 рублей о чем ты?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тебе сказали 6.000руб за км (в обе стороны 12т.руб старыми) Какие нах 3$.

За все 450т. Но для тебя это дорого.

Просто передай своему корешу, который в воздухе перобувается, что у меня есть запись разговора, а она реально есть, там и про 65 рублей от Раубич и про подсчет денег за километры от точки загрузки до точки выгрузки. Это первое, а второе - что дорого для меня а что не дорого я сам буду решать, ты то чего ради мои деньги считаешь?

Edited by Vitaliy747

Share this post


Link to post
Share on other sites

На сегодняшний момент, благодаря фордоводу Вячеславу, который вчера довольно долго но четко, ясно и с качественными примерами донес до меня информацию, что резать пол не просто моветон и технически не безопасно, кроме того может оказаться билетом в один конец, в небытие кузова в целом. Вчера до 4х утра изучал эту тему. Естественно только поверхностно. Тему на предмет покупки заднего моста, который с минимальными переделками встанет в моего форда. Но запись не про это сейчас. Запись про то, что концепция однозначно утвердилась. Пол резаться не будет. Мост будет искаться под родные крепы и рессоры, по ширине родной колеи таунуса +/- то количество сантиметров, при котором не будет необходимости расширять задние арки. Ну и что бы момент держал, и передаточное число было близко. Вячеславу огромное спасибо!

Edited by Vitaliy747

Share this post


Link to post
Share on other sites

Запись разговора? :ac_new_Eyecrazy: :ac_new_Eyecrazy: :ac_new_Eyecrazy:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Напомню, у меня есть мост, в хорошем состоянии.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Запись разговора? :ac_new_Eyecrazy: :ac_new_Eyecrazy: :ac_new_Eyecrazy:

 

предусмотрительный, прям как моя бывшая жена))))

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это тот мост, который у Игоряна в гараже проходит обработку животворящей благодатью?

Вит: наконец-то, хоть и с помощью Славы - прочитана азбука ))) Аллилуйя, братия! Бибамус!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Запись разговора? :ac_new_Eyecrazy: :ac_new_Eyecrazy: :ac_new_Eyecrazy:

Неожиданно, правда?

 

Напомню, у меня есть мост, в хорошем состоянии.

Если ширина (колея) такая же как у моего, можно подумать над этим вариантом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как говорицца вопросов больше не имею, всем спасибо, все свободны ))) :kolobok_addon_crazy:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это тот мост, который у Игоряна в гараже проходит обработку животворящей благодатью?

Там уже аренды набежало столько, что я уже, как говорит Карло, продаю мост в минус.

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня если чё то есть задняя балка от Кугара, с редуктором и полуосями в сборе.

 

Это тот мост, который у Игоряна в гараже проходит обработку животворящей благодатью?
тот уже догнил от солей :kolobok_addon_crazy:

 

 

Запись разговора? :ac_new_Eyecrazy: :ac_new_Eyecrazy: :ac_new_Eyecrazy:
обычная программа в телефоне которая записывает все разговоры, Витёк об ней где-то писал. удобная весчь :icon_i-m_so_happy:

 

 

Виталя, может речь реально шла в старых недоменированных белках???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Виталя, рулетку в руки тебе в помощь.

Па, а разве у тебя кугаровский неразрезник? какого года??? какое передаточное? ему нужно где-то 3.22-3.09. Тогда он на своей "елде" выедет с косси из 200км/ч легко. при 3.09 на 13 правильных колесах должен доехать до 220-240 вроде как...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×