Ford Taunus GXL в редчайшем кузове Fastback

[игрок 11]

квадратные, как не смешно, попробуй от оки прикинуть - на всяких бронках их внедряют только так, говорят светят лучше оригинальной оптики.

 

[Vitaliy747 11]

кстати вот так выглядит с фарами от оки.

 

 

А хочется оригинальный лук с очками перед стеклом.

 

 

Компромиссы не устраивают по виду. Может найдутся не спешно. Но нужен оригинальный внешний вид. ё

[Vitaliy747 11]

Решено немножко уделить внимание Сайре. А то местные дворники во главе с председателем уже не первый раз решили очистить двор от оксидов, где сайра самый первый претендент в Гатово. Короче в разбор ее.

 

На эвакуатор и в разбор.

В последний путь. На органы.

В процессе разборки.

Снимаем все что нужно.

Двигатель с коробкой вынут.

Пока так постоит, остальное потом снимем, что нужно будет.

Таунус поехал на сборку. Пока только грубые примерки, подгонка под двигатель.

Первый сюрприз, родной моторный щит ипорчен, вырезан кусок, вместе с куском тоннеля, прорезана здоровенная дыра в салон. Надо или менять целиком щит, или вставлять ремвставки. У балки отрезаны уши.

 

Вот так выглядят пластиковые треугольники.

 

Не плотно прилегают, вибрируют. Короче не торопясь ищу форточки и правое стекло в дверь.

 

А еще от мк4 - переднюю балку с лапами на рядный ОХЦ, рулевую колонку со стрекозой и замком зажигания, замки с ключами в круг, Трассу выхлопа на таунус. трапецию дворников, автоматную траверсу под коробку, родной таунусовский селектор АКПП. приборку косую, на ранний таунус ТС.

[Vitaliy747 11]

На днях нашёл Клондайк из пяти тунцов. Основное что сейчас нужно для установки, там оказалось.

 

Поехали, забрали шмурдяк. В принципами хорошем сохране есть цацки. Печаль, лапы безнадежно утрачены. Досталась одна, не понятно левая или правая.

Куплена балка с ушами, можно было взять в сборе, но все равно все резиновые изделия, аморты под замену. Куплена ещё одна печка, пусть будет, куплена трапеция дворников с мотором и поводками, бак под омыватель с насосом, ВУТ родной, с установочным кронштейном, пара суппортов, под полную переборку конечно же. Рулевая колонка со стрекозой и замком, задняя банка с хитрым гусем, родной кардан в идеале. Может ещё что то забыл, по мелочи. Сохран у Зч отличный. Не гниляк. Хотел салон купейный дернуть, но он оказался уставший. Весь продавленный.

 

Лапы нужны на рядный охц.

 

Я вот тут подумал про замки. Замки то у меня есть, нет ключей. Что можно придумать? Личинки поменять или перебрать под ключ какой нибудь? Ключи и стекла основная проблема в текущий момент. Машину из бокса не выкатить на улицу, не оставить.

[Morion 2]

Я вот тут подумал про замки. Замки то у меня есть, нет ключей. Что можно придумать?

По снятой личинке делают ключи. Не на всех точках, но не редкость.

[monte carlo 136]

По снятой личинке делают ключи. Не на всех точках, но не редкость.

точно. снимаешь один замок и газуешь к ключникам.

Лапы на ОХЦ у меня вроде гдето есть.

[skd 4]

А разве в продавленном салоне нельзя поменять паролон? Заводской отлитый формованный понятно что лучше, но если заморочится можно найти хороший паралон, а не то что в дешевые диваны суют.

[Vitaliy747 11]

А разве в продавленном салоне нельзя поменять паролон? Заводской отлитый формованный понятно что лучше, но если заморочится можно найти хороший паралон, а не то что в дешевые диваны суют.

А смысл? Когда можно просто взять другой, и не морочить себе голову. Все равно это был компромисс. Не оригинал и не то о чем душа мечтает.

[skd 4]

А смысл? Когда можно просто взять другой, и не морочить себе голову. Все равно это был компромисс. Не оригинал и не то о чем душа мечтает.

Если есть выбор салонов, это другое дело.

[Vitaliy747 11]

Если есть выбор салонов, это другое дело.

У меня свой комплектный без нижней подушки заднего дивана. Она такая же как в мк 4-5. Если мой уставший восстанавливать то с подушкой от мк4-5 можно сделать в едином стиле. Но мне не нравится салон мой. Передние кресла без подголовников. Кому то нравится, мне нет. В мк4-5 салон поинтереснее. Но так же с минимальными переделками встаёт от форда пробы. Его и ищу. Ищу в коже, есть на примете велюр.

[Vitaliy747 11]

Ищу ручку АКПП от Таунуса/гранады. Может есть у кого. И радиатор таунусовский автоматный. Пока работа встала, подгонки.

[Vitaliy747 11]

Методом несложных умственных заключений решено восстанавливать родной салон. Он все таки комплектный. Будет практически сток. Что снаружи, что внутри. Только двигатель и коробка от сайры. 

[monte carlo 136]

15 часов назад, Vitaliy747 сказал:

Ищу ручку АКПП от Таунуса/гранады. Может есть у кого. И радиатор таунусовский автоматный. Пока работа встала, подгонки.

у меня есть куча разных фордовских а америкосовских с прошлого века. Как будет времяЮ отфоткаю. Уверен что подойдёт.

[Vitaliy747 11]

Сняли балку, перекидывали рычаги, лопнул болт верхнего рычага.

Уже думал покупать балку в сборе, но нашел пару этих хитрых болтов. Балки заменены.

Лапа правая найдена, установлена. С лапой прикупил пару родных открывашек - весел.

 

 

Установлен двигатель,

 

 

радиатор от  сайры не сел, уперся в лонжероны.

 

Параллельно переделываются крепы под коробку.

Родные срезаются, новые привариваются.

Купил радиатор от мк5 таунуса. Сел на место как родной.

 

Радиатор не под автомат. Значит будем отдельно выводить охлаждение на коробку, отдельным радиатором. Кулиса найдена, выкуплена. На следующей неделе планирую получить.

 

[Vitaliy747 11]

Вот такая компановка получилась. Плюс еще встанет бачок омывателя. 

 

Нужен задний мост от тунуса 2.3 

[Vitaliy747 11]

Поехал.

Изменено 29 мая пользователем Vitaliy747

[Masquerade 4]

Поздравляю! 

[addam 29]

Ну и как все срослось?

[Vitaliy747 11]

6 часов назад, addam сказал:

Ну и как все срослось?

Как дома. Все на родных крепах. Мост родной. Все встало под родной туннель. Пихло на родных лапах. Все что было испорчено и отрезано вернули в сток. До осени в стойло.

[Said 1]

как понимаю это была "примерка", чтобы машина своим ходом могла передвигаться.
а на когда основные кузовные работы запланированы?

[Vitaliy747 11]

10 часов назад, Said сказал:

как понимаю это была "примерка", чтобы машина своим ходом могла передвигаться.
а на когда основные кузовные работы запланированы?

Жень. Не только примерка. Много сварных работ было, подгонки. Понимание концепции. Это глобальный шаг с полным принятием концепции автомобиля. Так называемая примерка включила в себя полную протяжку топливных магистралей. Полную протяжку тормозных магистралей. Новая трасса выхлопа. Полная протяжка проводки (или не полная, но по двигателю и датчикам - полная) Кастомные крепы для автомата. Новый кардан. Размещение под капотом двигателя и его органов. Новая трасса охлаждения автомата. Кастомная кулиса автомата. Внедрение педального узла. Размещение всех органов что бы все было на месте и все было правильно. Под словом примерка скрываются 2 месяца труда.

Основные кузовные начинаются осенью. С сентября примерно. Полная разборка автомобиля, до голого кузова. Песок.