Перейти к содержанию
forum.avtoamerika.by
Авторизация  
Filippoff

Серая малолитражка

Какой мотор ставить?  

13 проголосовавших

Опрос закрыт для новых голосов
  1. 1. Какой мотор ставить?

    • карбовый 4.3 с бошками vortec (200-250 л.с.)
      1
    • карбовый 5.7 с бошками vortec от тахи (250-300 л.с.)
      7
    • стоковый впрысковый 5.7 (L98, LT1, LS и т.д. 230-300 л.с.)
      5
    • другое
      0


Рекомендуемые сообщения

2 часа назад, AlexMinsk сказал:

Подлелись инфой где растачивал/шлифовал блок и что стоило?

Не было необходимости. Блок просто почистил, гильзы прошел ручным хоном (в поперечном направлении снял 1 сотку, в продольном 2) - допуск на грани, но еще в номинале, зазор в кольцах тоже. Возможно бошки повезу на стрелковую, но раз прокладки пробиты не были, то думаю тоже не понадобится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Понял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 05.01.2019 в 22:44, AlexMinsk сказал:

Подлелись инфой где растачивал/шлифовал блок и что стоило?

http://avtopro.by/ Хон и расточка нравилась как делают тут,  всегда нормальные зазоры, точные, и поршень возвращают целым не пошарпаным, по головам рекомендую фрезеровку а не шлифовку камнем, так как потом очень много абразива и забивает каналы и бывало потом ела распредвалы....

Сорри за офтоп

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Stan сказал:

http://avtopro.by/ Хон и расточка нравилась как делают тут,  всегда нормальные зазоры, точные, и поршень возвращают целым не пошарпаным, по головам рекомендую фрезеровку а не шлифовку камнем, так как потом очень много абразива и забивает каналы и бывало потом ела распредвалы....

Сорри за офтоп

Это и есть мастерская на стрелковой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Stan сказал:

http://avtopro.by/ Хон и расточка нравилась как делают тут,  всегда нормальные зазоры, точные, и поршень возвращают целым не пошарпаным, по головам рекомендую фрезеровку а не шлифовку камнем, так как потом очень много абразива и забивает каналы и бывало потом ела распредвалы....

После абразива надо хорошо мыть,  а с фрезеровкой надо с шероховатостью попасть - далеко не на каждом фрезерном можно получить нужную. Хотя мысль верная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
13 часов назад, Filippoff сказал:

После абразива надо хорошо мыть,  а с фрезеровкой надо с шероховатостью попасть - далеко не на каждом фрезерном можно получить нужную. Хотя мысль верная.

После камня, необходимо все заглушки до единой в масленых каналах откручивать, и то не вымывается все в ноль, а про шероховатость так и есть,  мега турбовые моторы фрезеруются в зеркало, но это в РБ не делают.... в РБ на v8 дизельном у нас умудрились фрезернуть двигатель немного под скос и сняли с разных сторон по разному....впухли тогда ууух

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×