Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

Харьковский Ретро Слёт - 2017. Made in USA (27-28 may 17)


 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Участник ХАРС-2017 Регистрация — Харьков, Украина.

 

44.GAZ69-Danil-0.jpg

 

Наверное не один из произведенных в союзе внедорожников не пользовался в народе такой любовью и уважением, как этот автомобиль. Спроектированный в 1948 году, как замена легендарному ГАЗ-67, он пошел в серию в пятьдесят третьем.

 

И задумывали новорожденный джип, нареченный ГАЗ-69, как исключительно военный автомобиль — двухдверный кузов, отделение для солдат, фаркоп для буксировки легкой пушки. Однако времена на дворе были хотя напряженные (противостояние военных блоков), но все таки мирные.

Поэтому на базе военного варианта при подготовке машины в серию сделали второй — упрощенный, "сельскохозяйственный". Да и имя собственное у автомобиля было красноречивым — "Труженик".

 

ГАЗ-69 обеих модификаций технически друг от друга не отличался — карбюраторный четырехцилиндровый двигатель мощностью 55 л.с, объемом 2,2 литра, сухое однодисковое сцепление, трехступенчатая коробка и двухступенчатая раздатка.

Автомобиль обладал феноменальной для своего (да и для нынешнего) времени проходимостью. Короткая колесная база, малые свесы и хорошая развесовка машины делали его королем бездорожья. Как то довелось мне поездить на этом автомобиле, и по результатам вот такие получил впечатления:

 

"… Его сейчас непросто встретить. Шестьдесят четыре года назад его запустили в производство. Сорок пять лет — как прекратили делать. В нем сегодняшнему водителю непривычно и неудобно все, что может быть непривычно и неудобно. Современная машина так ездить не может.

Это осознание приходит в городе, когда идущие в потоке сзади начинают судорожно бибикать на перекрестках и светофорах, а рука нервно втыкает скрежещущую рукоятку коробки в нужном направлении. Да еще два раза нажать сцепление — синхронизаторами здесь не пахнет даже в легком приближении…

 

В общем, ретро кар такой себе ретро кар, к тому же со всеми проблемами, в средней пятидесятилетней машины, изготовленной в наших условиях.

 

44.GAZ69-Danil-1.jpg

 

Однако … Как резко меняются ощущения, когда "шестьдесят девятый" выходит в свою стихию: на бездорожье. Рыхлая, залитая дождем и перекрещенная десятками колес всхолмленная местность казалось говорила — это ловушка.

 

Дорога, по которой пришлось ехать, и дорогой-то называться может лишь условно — направление. Водитель между тем орудует маленьким рычагом, и такой несуразный и устаревший в условиях города "козлик" вдруг незримо в минуту преображается. .

Теперь это хищник, суровый атлет, который уворачиваясь от грязевого плена, можно сказать, танцует на скользкой мокрой жиже свой рискованный танец. Грязь становится скользкой, словно лед, колеса норовят сорвать машину в кружащийся вокруг хоровод.

Но вот, поворот руля в нужном направлении, удар правой ногой по массивной напольной педали, и ревущий на высоких оборотах двигатель вытаскивает нас и "козлика" из объятий грязевого плена.

Еще поворот, и едва вписываясь в колею, и подняв на повороте тучу брызг, "шестьдесят девятый", подпрыгнув на очередной колдобине словно непослушное животное, в честь которого он и получил свое прозвище, тем не менее твердо стоит на всех четырех колесах.

Грязь обволакивает его, стекает по бортам и колесам, размазывается потоками по половинкам стекла небольшими дворниками, но… уже ничего не сможет сделать. Коварная местность с болотистым грунтом, колеями, мокрой глиной и глубокими лужами успешно преодолена.

 

Смотришь на джипчик. Он стоит на сухой полосе предлесья, больше похожий на грязный гранитный валун. Но он доехал… Оглядываешься по сторонам. Вон около ели завалился на бок "Паджеро", и хозяин со штурманом пытаются при помощи троса и ласковых выражений его поставить на колеса.

 

Вон малыш "Джимми" зарылся своими непропорционально большими колесами в густую грязь по самые мосты. Вон новомодный "Патфиндер" и брутальный "Хантер" с кенгурятником и пластмассовым передком — внук нашего героя, застряли в промоине, и выбрасывая клубы дыма, пытаются оттуда выбраться.

 

Снова переводишь взгляд на "шестьдесят девятого". Он устал. Чисто по человечески понимаешь его. Но рука проворачивает ключ зажигания, и взревев двигателем, автомобиль спешит на помощь своим менее удачливым собратьям. Они безусловно красивее, современнее, удобнее и быстрее… Но из грязи их по прежнему выручает ГАЗ-69"

 

44.GAZ69-Danil.jpg

 

К этому добавлю лишь, что выпускался ГАЗ-69 на протяжении девятнадцати лет с 1953 по 1972 годы на заводах в Горьком и Ульяновске, а также по лицензии в Румынии и Северной Корее. Выпущено более 600 тысяч автомобилей всех модификаций.

 

Экспортировался "козлик" официально в 56 стран, довелось ему повоевать почти в полусотне вооруженных конфликтов на всех материках, за исключением Антарктиды. И сегодня, кстати, некоторые африканские страны имеют на снабжении своих армий скромного и безотказного "Труженика" — великий внедорожник второй половины двадцатого века, ГАЗ-69.

 

Познакомится с этим и другими автомобилями и их владельцами можно на Харьковском Ретро Слете - 2017. Made in USA 28-27 мая на площади Свободы.

 

Напоминаем, оттуда же стартует в пятницу, 26 мая, штурманское АВАНТАЖ.ГОСПРОМ РАЛЛИ, награждение победителей которого пройдет в субботу, на сцене ХаРС-2017.

 

А уже в воскресенье на этой же сцене пройдет конкурс элеганции "Костюм Эпохи" от Константина Пономарева.

 

Материал подготовлен гражданином с Drive2 — Witt1654

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Чайка ГАЗ-13, 1968 год. Участник ХАРС-2017 Изменено пользователем АРС РЕТРОГРАДЪ
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Кому надо приехать в Харьков на ХаРС-2017. Made in USA

 

Это маленькое эссе, для тех, кто или не был в Харькове еще ни разу, или не знает, где проведет последний уик-энд мая, 27-28 числа.

 

35.Kharkov-3.jpg

 

Мы любим наш город, и с огромной любовью собираем для вас машины, мотоциклы, велосипеды, фотографии, истории на ретро слет.

 

Я специально подобрали иллюстрации, на которых именно площадь Свободы, где два дня будет праздник технического ретро, конкурс элеганции «Костюм Эпохи» и стартует АВАНТАЖ.ГОСПРОМ РАЛЛИ на ретромобилях.

 

35.Kharkov-5.jpg

 

И еще, выставка картин Харьковского художественного музея и частных коллекционеров «Транспорт старого Харькова» в культурно деловом центре корпорации «Рубаненко и партнёры» на Юлия Чигирина, 5.

 

Любовно собранная Аллея ретро велосипедов от сети магазинов ВЕЛОПЛАНЕТА

 

Три закрытые экскурсии по городу для участников ХаРС-2017.

 

(Официальная программа Харьковского Ретро Слета - 2017. Made in USA)

 

 

И немного олдскульного текста из далекого прошлого:

О нашем Харькове от П.Тимошевского, журнал "Пламя", 1925 года, кусочек рассказа «Шуми – городок»

 

Площадь противоречий

 

Вы знаете эту площадь. Это на ней до самого последнего времени в сквере памятник - бюст Розы Люксембург. Те каменные бабы, которые до сих пор лежат в вестибюле университетской библиотеки, по сравнению с «памятником» Красной Розе - верх скульптурного совершенства.

Это на ней, этой площади - уголок Нью-Йорка: гордо, друг против друга высятся Дворец Труда и бывшая гостиница «Астория». И на ней же через 15-20 шагов после нью-йоркского типа здания «Астории», на углу, против селянского будынка долгое время дразнили глаз местечковые номера «Каменный столб».

 

35.Kharkov-4.jpg

 

<b>Намечающаяся тенденция</b>

 

Конечно, Харькову далеко до Лондона. Он не может идти в сравнение даже с Варшавой, и какая-нибудь латвийская Рига даст ему фору. Но для нас важна, как любят говорить, намечающаяся тенденция. Наш Харьков совсем не свободен от желания стать внешне маленьким Лондоном или Парижем. Харькову хочется быть подвижным, многошумным, как европейская столица. И в четыре с половиною часа на площади Розы Люксембург это ему немножко удаётся.

 

Примерно, раскаленный металл сильних прожекторов автобуса „Лейланд" выхватил из густых и влажных осенних сумерок осевшую и слизкую от изморози тележку рикши-человековоза. Рикша страшно устал за день. Ноги, в потерявших трудоспособность австрийских ботинках намокли, но ступни горят, как натёртые острой тёркой. Рикша щурится от огней «Лейланда» и мечтательно слушает сытый и чистоплотный гудок знатного иностранца. Вот бы тягу «Лейланда» в его повозку!

 

Шустрый мотоцикл с галошей уже в который раз вприпрыжку смотался от почты по городу. Синий почтовый авто со свежей надлисью «Почта» тоже честно курсирует с почтовым грузом, а навстречу бензиновым братьям плетутся почтальон и почтовая повозка, крашеная в жёлтый цвет, тоже с надписью «Почта», но других скоростей и возможностей.

 

35.Kharkov-1.jpg

 

С высоты семи ступенек

 

Всё-таки встаньте на ступеньках Аэроклуба имени Ильича и с высоты семи ступенек слушайте и смотрите на площадь.

 

Пешеходы, пересекая площадь, развивают лихорадочный темп коренных жителей Бродвея (главная улица Нью-Йорка). Экипажи и «ваньки» меняют аллюр от доисторической трусцы до бешеного галопа кровных скакунов; автомобили доавтобусного периода, автобусы Автопромторга и чопорные «Лейланды» скрещивают лучи прожекторов на огневом автотурнире, а перекличка гудков и сирен даёт звуковое напряжение неумолчно работающего механизма города-великана.

 

35.Kharkov-2.jpg

 

Люди в движении и люди в подвижной неподвижности ожидания трамвая. Словно отдельные боевые части громадной армии, действующей в многочисленных направлениях.

- На Пушкинскую.

- На Петенку.

- На Москалевку

- На Основу

- На Панасовку

 

Трамваи – электрифицированные части противника. Ими нужно овладеть, а если можно, то и разбить. И подчас упругая человеческая начинка выдавливает стёкла на трамвайных площадках. Звон разбитого стекла – трофейный звук победы, часто смешивающийся с нервной трелью милицейского свистка. И тогда вид всадника – конного милиционера, - пригнувшегося к шее лошади, придаёт трамвайной атаке великолепную воинственность...

 

35.Kharkov-6.jpg

 

Трамвайные звонки перемешиваются с сытыми вздохами «Лейландов», игрушечный треск мотоциклов тонет в ревущем стоне грузовиков. А над всей площадью натруженные горла мальчишек в тысячный раз выкрикивают последнюю радиовесть.

 

До встречи 27-28 мая 2017 года, на площади Свободы, на нашем Харьковском Ретро Слете - 2017. Made in USA

 

Дима РЕТРОГРАДЪ

+38 093 3265854

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

От любви до ненависти. М-408, 1966. В гонке на ХаРС-2017

 

 

Участник ХАРС-2017 Автомобиль Москвич 408, 1966 год

 

13-14.-ZEBRA-4-2.jpg

 

Этот автомобиль был приобретен нашим товарищем Вячеславом Кабицким летом 2016 года находится «на содержании» партнера слета, Типографии Зебра. Машина участвовала в ретрогонке СТАРАЯ КАРТА. РЕВАНШ осенью 2016 года.

 

Это единственный случай в моих мероприятиях, когда в ходе гонки произошёл «дорожный инцидент», другими словами ДТП.

 

12.OldMap2016-1-2.jpg

 

Сейчас машина заканчивает «глубокую реставрацию», с перекраской, ремонтом салона и готовится принять участие как в АВАНТАЖ.ГОСПРОМ РАЛЛИ, Харьковском Ретро Слете – 2017. Made in USA, планируемом на лето Всеукраїнському «Зірковому рали – 2017»

 

13.OldMap2016-2.jpg

 

Автомобиль Москвич 408, представитель "третьей генерации" Москвичей, начал свою жизнь на конвейере в 1964 году. Некоторое время он собирался параллельно с моделью 403 (предыдущее поколение), а затем полновластно занял сборочную линию. Кроме МЗМА автомобили Москвич 408 также выпускались в Ижевске, на заводе ИЖ. Крупноузловая сборка производилась в Бельгии и в Болгарии.

 

Москвич 408 — яркий представитель автомобильного дизайна начала шестидесятых годов, когда наблюдался постепенный отход от округлых форм и объемов автомобилей 40-50-х годов. Москвич выделялся своими четкими, рубленными формами, впрочем сохранив в первые годы производства "кили" на задних крыльях — дань американской моде предыдущего десятилетия.

 

Москвич 408 комплектовался карбюраторным верхнеклапанным двигателем объемом 1360 см3 и мощностью 50 л.с., который своими корнями восходил к двигателям первых двух поколений Москвичей. Трансмиссия — механическая, четырехступенчатая. Привод — задний.

 

Салон автомобиля Москвич 408 в начале его производства был образцом стиля и эргономики. водители очень ценили его функциональность и большой обзор, что было новым словом в советском автомобильном дизайне.

В середине-конце шестидесятых годов большое количество Москвичей-408 (в некоторые годы-до 40%) поставлялись на экспорт, в страны Европы, Азии и Латинской Америки. Немало этому поспособствовали спортивные успехи автомобиля. В частности, участие в ралли Лондон-Сидней 1968 года, где обозреватели отметили выдающуюся надежность и ремонтопригодность автомобилей.

 

13-14.-ZEBRA.jpg

 

Москвич 408 активно снимался в кино. Наиболее известная его "кино роль" — машина Шефа из комедии "Бриллиантовая рука". При съемках использовали красный Москвич 408 в исполнении светотехники "евролуч".

К началу семидесятых годов Москвич 408 стал считался уже устаревшим автомобилем, во многом из-за своего двигателя. Продажи за рубежом уменьшились, внутри страны потребители также выбирали более мощные и современные автомобили. Потому в декабре 1975 года выпуск Москвича-408 на АЗЛК был прекращен.

 

Познакомится с этим и другими автомобилями и их владельцами можно на Харьковском Ретро Слете – 2017. Made in USA 28-27 мая на площади Свободы.

 

Напоминаем, оттуда же стартует в пятницу, 26 мая, штурманское АВАНТАЖ.ГОСПРОМ РАЛЛИ, награждение победителей которого пройдет в субботу, на сцене ХаРС-2017.

 

А уже в воскресенье на єтой же сцене пройдет конкурс элеганции "Костюм Эпохи" от Константина Пономарева.

 

Материал подготовлен гражданином Drive2 — "Witt1654"

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

BY-UA. FORD TAUNUS ‘79. ХaРС-2017. Made in USA

 

 

Что делает Харьковский Ретро Слет – 2017. Made in USA и АВАНТАЖ.ГОСПРОМ РАЛЛИ международными.

Делает присутствие хоть одного, но реального участника из за государственной границы Украины, с регистрацией Витебск, Беларусь.

24.-Taunus-Vitebck-1.jpg

 

Форд Таунус — это европейский Форд. Америка этих автомобилей почти не знает, они попадали туда в основном эпизодически. А вот в Европе Таунусы выпускались подразделениями заводов Форда в Германии, начиная с конца тридцатых годов. Названа линейка автомобилей была в честь горного хребта Таунус, что неподалеку от Кельна. Также герб Кельна присутствовал как эмблема на радиаторных решетках многих моделей Таунуса.

 

Было представлено несколько поколений автомобиля, общей чертой которых был задний привод (кроме моделей Р4 и Р6) и принадлежность к немецким классам автомобилей: Mittelklasse; Obere Mittelklasse.

 

Представленный на ХАРС 2017 автомобиль Форд Таунус 1979 года принадлежит к поколению "Taunus ТС II", и выпускался с 1976 по 1979 годы. До него в производстве с 1970 года находился Таунус ТС первого поколения, построенный в дизайне, характерным для американских автомобилей конца шестидесятых годов.

 

24.-Taunus-Vitebck-2.jpg

 

Аналогичным автомобилем, выпускавшимся параллельно с Тауносом в Европе, был Форд-Кортина. Отличались они по сути только только шильдами, эмблемами, и расположением рулевого управления (большинство автомобилей Кортина были праворульными, а Таунасы II производились с левым рулем.). В 1979 году, в результате рестайлинга появилось третье поколение Таунуса ТС, выпускавшееся до 1982 года

Автомобиль Форд Таунас комплектовался четырехцилиндровым двигателем объемом 1300 и 1600 см3. Также впоследствии он получил и двухлитровый мотор, а отдельные модели комплектовались шестицилиндровым двухлитровым двигателем.

 

Форд Таунас образца 1976-1979 годов имели как двухдверный, так и четырехдверный кузова, и ряд опций салона, предлагавшихся за дополнительную плату

Всего с 1970 по 1982 годы было выпущено 2 696 011 автомобилей Taunus ТС всех трех поколений.

 

На Харьковском Ретро Слете – 2017. Made in USA уже (пока) зарегистрировано 2 (два) автомобиля FORD модификации TAUNUS. Один из них, не только будет 100500%, но и будет участвовать в АВАНТАЖ.ГОСПРОМ РАЛЛИ и конкурсе элеганции КОСТЮМ ЭПОХИ. Все потому, что это автомобиль одного из организаторов, Дяди Фары.

 

FORD-P7_B1972-02.jpg

 

А вот за автомобиль из Витебска, Беларуси, мы переживаем.

Очень хочется, что бы не молодой «пацан», под 40, привез своих родителей в Харьков, где они росли, где похоронена бабушка. Не сомневаемся, им будет приятно пройтись по Харькову и на фоне ретро пейзажа нашего слета вспомнить молодость.

 

Приходите семьями на ХаРС-2017 27-28 мая с 10 до 19 на площадь Свободы. А что-бы вселиться в нас уверенность, что мероприятие кому-то, просим приобретать билеты через ИНТЕРНЕТ БИЛЕТ. (не поверите, давно не дети, а мандраж как у курсистки перед экзаменом)

 

Материал подготовлен жителем Drive2 —

"Witt1654"

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Встречаем! Гость из Калифорнии. Ford Mustang, 1969

 

MustangButnik-1.jpg

 

Про Мустанги любого года выпуска говорить нечего. В том смысле что уже все сказано, показано, написано до нас.

 

Хотя бы вот тут: «Мужчи́на и же́нщина» (фр. Un homme et une femme) — французский мелодраматический кинофильм 1966 года, лауреат Гран-при Каннского кинофестиваля и двух премий «Оскар».

На протяжении почти всего фильма в кадре присутствует автомобиль Ford Mustang.

Это один из самых интересных примеров продакт-плейсмент в истории кино.

 

MustangButnik-2.jpg

 

Андрей Кончаловский в своей книге «Низкие истины» писал: «Общеизвестно, к примеру, что «Мужчина и женщина» Лелуша сняты как реклама фордовского «мустанга».

Но там речь лишь о машине главного героя, которая как бы часть его самого, его жизнь, его профессия...».

У нас речь о конкретном автомобиле, 1969 года выпуска, под капотом у которого 5 литров. Этот жеребец Калифорнийской регистрации приехал еще холодным мартом 2013 года в Харьков из Европы. Добрался своим ходом, без единой серьезной поломки. Не считая не работающей печки, забитой калифорнийскими же осами

 

MustangButnik-3.jpg

 

Сейчас машина, при нашем участии, передается мастеру с прямым руками, который устранит несколько мелких недочетов, отполирует ее и подготовит к Харьковскому Ретро Слету – 2017. Made in USA.

Познакомиться с владельцем, узнать подробности эксплуатации, просто полюбоваться можно только на ХаРС. Это первый публичный выезд на жеребца публику. Дрифта и Драга не будет, гарантируем.

 

MustangButnik-4.jpg

 

Да, еще, рекомендую пересмотреть фильм «Мужчи́на и же́нщина» и приобрести билеты в ИНТЕРНЕТБИЛЕТ.

 

Познакомится с этим и другими автомобилями и их владельцами можно на Харьковском Ретро Слете - 2017. Made in USA 28-27 мая на площади Свободы.

 

Напоминаем, оттуда же стартует в пятницу, 26 мая, штурманское АВАНТАЖ.ГОСПРОМ РАЛЛИ, награждение победителей которого пройдет в субботу, на сцене ХаРС-2017.

 

А уже в воскресенье на этой же сцене, пройдет конкурс элеганции "Костюм Эпохи" от Константина Пономарева.

 

С глубоким поклоном к читающей меня публике,

Дима РЕТРОГРАДЪ,

 

MustangButnik-5.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Открытие ретро сезона в Харькове по версии АРС РЕТРОГРАДЪ

 

Авто Ретро Союз РЕТРОГРАДЪ, организатор <b>Харьковского Ретро Слета – 2017</b>, провел первый сбор владельцев и поклонников авто ретро техники. Прошло это 15 мая на центральной площади Харькова, площади Свободы, на которой и состоится 27-28 мая ХаРС-2017.

 

afc2cd1s-480.jpg

 

Не смотря не шедший ночью дождь, 35+ единиц техники собрались к 10 в центре города.

К радости организаторов, половина участников ранее нам не знакома. Это говорит о росте популярности ретро в Харькове. Еще одна приятная особенность, юные харьковчане, видя всего лишь анонс в сети, пришли по холодочку утром, привели своих великовозрастных пап и мам, с хорошим настроением и фотоаппаратами.

 

Радует азарт молодых информационных агентств. Не стесняются с вопросами, подготовлены к диалогу и оперативно все отправляют в сети.

АРС РЕТРОГРАДЪ тоже охотно помогает молодёжи.

Мы всегда участвуем в днях улицы, съёмках дипломных фильмов студентов, подготовке информ сюжетов и акциях дорожно патрульной службы.

 

fbc2cd1s-480.jpg

 

Неожиданностью стала представительная делегация из Люботина. Всего 30 км до Харькова и 6 машин на почетном месте на площади.

 

Исповедуя принцип, машина должна двигаться, всем желающим было предложено проехаться в режиме штурманского ралли ко второй локации, Французскому бульвару. Там наши партнеры по ХаРС-2017, автосалон «Ситроен на Гагарина», с друзьями, подготовили на тест десяток новинок французского автопрома.

 

b7c2cd1s-480.jpg

 

Популяризирую спортивную составляющую КИТЗ ФАУ, организаторы, в качестве пролога АВАНТАЖ.ГОСПРОМ РАЛЛИ, предложили прокатиться по реальной раллийной легенде, с КВ и КП.

 

 

По традиции, победили новички, которые и получили призы от организаторов и теперь готовят себя к майским мероприятиям, на которые мы приглашаем всю Украину:

 

26 мая 2017. Харьков. АВАНТАЖ.ГОСПРОМ РАЛЛИ

27-28 мая 2017. Харьков. Харьковский Ретро Слет – 2017. Made in USA

 

До встречи.

Регистрация и продажа билетов открыты на официальном сайте: xapc.info

 

Харьков

Дядя Фара / 067 570 4756

Дима РЕТРОГРАДЪ / 093 326 5854

 

cfc2cd1s-480.jpg

Изменено пользователем АРС РЕТРОГРАДЪ
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Made in USSR. 1965. Только на Харьковском Ретро Слете – 2017

 

1.jpg

 

У этого автомобиля шикарная история. Ее трудно изложить в рамках короткого интернет эссе, поэтому, всем любопытным ценителям техники просто необходимо посетить Харьковский Ретро Слет – 2017. Made in USA 27-28 мая на площади Свободы.

 

Два года я ходил кругами вокруг внука родителя этого шедевра технической мысли, пока он не доверил мне «ключи» от автомобиля. Еще год мы с друзьями не спеша приводили его в движимое состояние, так как последние 10 лет машина была практически обездвижена, и начали вылезать разные «болячки», типа загустевшего масла, затвердевшей резины, разваливающейся пайки и окислившихся контактов.

 

2.jpg

 

Кратко.

Машина полностью сконструирована и сделана одним человеком. Бригадиром станочников, Харьков, завод военной промышленности «Коммунар». Машина сделана не от любви к технике, а скорее от безнадеги купить что-то в СССР.

Под капотом 2-х цилиндровый мотор от мотоцикла К750. Вариант от мотопомпы, с увеличенным картером. Мотор жена мастерового покупала то ли в Мелитополе, то ли в Запорожье, и как-то везла домой в Харьков.

Сколько машина конструировалась и собиралась не известно. Но уже в 1965 году, после комиссии ХАДИ, с 10-ком таких же самоделок была поставлена на учет и исправно ездит до наших дней.

 

3.jpg

 

Что было сделано: заменена жижа тормозная с переборкой всех тормозов, заменено масло в коробке и картере, перебраны карбюраторы, промыта топливная система начиная от горловины бака, заменены свечи, перебрана система зажигания, пропаяна, протянута проводка, пропаяны или заменены тросики ну и многое еще по мелочи.

 

4.jpg

 

Как она заводится, как тормозит, как обеспечивается жёсткость кузова и почему она не развалилась, можно узнать только на ХаРС. И еще, первый вариант был без дверей. Но когда жена немного повзрослела, и ей было неудобно скакать через борт, дед вырезал двери по бокам.

 

Есть вариант крыши, хитроумная система от угона и краж имущества.

 

5.jpg

 

Машина собрана из цветных металлов, которых в СССР было завались .

 

Если найдется смельчак, который ее оседлает, я готов отправить машинку в АВАНТАЖ.ГОСПРОМ РАЛЛИ и на конкурс элеганции КОСТЮМ ЭПОХИ под управление Константина Пономарева.

 

Всех участников можно увидеть в каталоге на сайте ХаРС-2017

 

Машина не продается и не меняется.

Цены у нее нет.

 

Дима РЕТРОГРАДЪ

+38 093 3265854

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сказка или загадка? ЗиС 110, 1946

 

 

ZIS-Laschenko-2-2.jpg

 

В стране шла война, а для партийной элиты строили лимузины.

Всего с 1945 по 1958 годы было создано 2089 автомобилей ЗиС 110.

Один из редчайших экземпляров можно будет увидеть 27-28 мая 2017 года на Харьковском Ретро Слете – 2017. Made in USA.

 

Эта машина подготовлена и содержится в таком состоянии коллективом мастерской АВТОРЕАНИМАЦИЯ, с которым вежливым но настойчивым людям удастся познакомиться на площади Свободы.

 

Автомобиль высшего класса СССР был спроектирован еще во время второй мировой войны, под руководством конструктора Б.Фиттермана.

ЗиС-110 пришел на смену первому советскому "правительственному" лимузину, ЗиС 101, выпускавшемуся с 1936 года.

 

Конструктивно ЗиС 110 очень похож на "Паккард-160", образца 1942 года, однако отличается от него. В числе прочего - рамным кузовом, большими габаритами и другими оригинальными дизайнерскими и техническими решениями: независимой подвеской передних колес, герметизированной системой охлаждения двигателя, стабилизаторами поперечной устойчивости, гидроприводом тормозов.

 

ZIS-Laschenko-2-1.jpg

 

В стандартное оснащение входил трехволновый радиоприемник, гидравлические стеклоподьемники, в некоторых автомобилях-первые кондиционеры. Автомобиль комплектовался трехступенчатой коробкой передач и рядным 8-цилиндровым 4-тактным нижнеклапанным двигателем объёмом 6002 см.куб и мощностью 140 л.с. при 3600 об/мин.

Двигатель это на момент выпуска ЗиС 110 в 1945 году был наиболее мощным из устанавливавшихся на все советские автомобили.

 

ЗиС 110 предназначался для перевозки высших чинов правительства, партии и армии. На его базе была разработана и ограниченым тиражом выпускалась модель ЗиС-115, по сути бронеавтомобиль, способный выдержать автоматную очередь в упор и подрыв на противопехотной мине.

 

ZIS-Laschenko-2-3.jpg

 

Среди модификаций ЗиС 110 присутствовали кабриолет, фаэтон, полноприводный автомобиль, штабной армейский вариант и скорая помощь.

На агрегатах "стодесятого" был построен гоночный автомобиль ЗиС 112, напоминавший своей стилистикой легендарный "Такер-Торпедо" 1948 года.

Также ЗиС 110 использовался как ВИП-такси, с 1946 по 1958 годы около сотни автомобилей находились в распоряжении столичного автопарка, работая как в пределах города, так и на междугородних маршрутах.

 

Познакомится с этим и другими автомобилями из КАТАЛОГА, и их владельцами, можно на Харьковском Ретро Слете - 2017. Made in USA 28-27 мая на площади Свободы.

 

Напоминаем, оттуда же стартует в пятницу, 26 мая, штурманское АВАНТАЖ.ГОСПРОМ РАЛЛИ, награждение победителей которого пройдет в субботу, на сцене ХаРС-2017.

 

А уже в воскресенье на этой же сцене пройдет конкурс элеганции Костюм Эпохи от Константина Пономарева.

 

Материал подготовлен гражданином Drive2 — "Witt1654"

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Цивилизовано. Хоть и не на 4-х колесах.

 

2017-04-22-14.35.06.jpg

 

Работая над концепцией Харьковского Ретро Слета – 2017 мы понимали, результат зависит от мелочей, от удобства, как для посетителей, так и для участников. Откровенно, не будучи специалистами в велотехнике, мы провели анализ харьковских «мейджоров» рынка и вышли на руководство сети ВЕЛОПЛАНЕТА с партнерской программой.

 

IMG_0880.jpg

 

ВЕЛОРЕТРО

Так мы назвали совместный проект, в котором, в зеленой зоне круглого сквера на площади Свободы, вырастет масштабная аллея вело техники. Специалисты ВЕЛОПЛАНЕТЫ обеспечат удобные подставки для велотехники, присмотр и сохранность его на протяжении двух дней ретро слета.

 

IMG_0864.jpg

 

В 2016 году мы столкнулись с тем, что владельцы велосипеда готовые его доставить на слет, но не могут и не хотят два дня проводить возле своего шедевра. С целью устранения такого противоречия, мы разработали форму акта приема передачи ценностей. По этому акту, велосипед принимается с описью и фотографированием, в субботу в первой половине для. Владелец получает пропуск на посещение на все время слета, и в воскресенье вечером забирает свою технику домой.

 

2017-04-22-14.33.48.jpg

 

В течении для можно будет не только спокойно рассмотреть «старину» педальной техники, но и отведать заморские велосипеды и аккуратно погонять на них по скверу.

 

LTTlAKSy_s.jpg

 

Приглашаем всех познакомиться с зарегистрированными участниками нашей ВЕЛОРЕТРО аллеи и зарегистрировать свою технику: velo.xapc.info

 

Организаторы ХаРС

 

IMG_08511.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Уважаемые любители ретро!

 

На 26-е мая 2017-го года было запланировано и анонсировано проведение ралли классических автомобилей “АВАНТАЖ.ГОСПРОМ РАЛЛИ” в Харькове.

Однако, ситуации имеют свойство непредсказуемо меняться с течением времени и под влиянием различных обстоятельств.

В нашем случае сложилось так, что в силу ряда причин и обстоятельств ралли не состоится.

 

Мы приносим свои извинения всем нашим участникам, партнёрам и тем, кто собирался принять участие в гонке.

 

Нам очень нравилась идея этого мероприятия и хотелось провести на максимально высоком уровне.

 

Тем не менее, отныне проект "АВАНТАЖ.ГОСПРОМ РАЛЛИ" официально закрыт.

 

Организаторы

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ночь музеев и ХаРС-2017. Made in USA (20-05-17)

 

 

За неделю до Харьковского Ретро Слета – 2017. Made in USA (20 мая 2017) в нашем городе проходит уже ставшая традицией «Ночь музеев». По городу курсируют бесплатные автобусы, и возят людей по таким же бесплатным музейным экспозициям.

 

Наш партнер, «Корпорация "Консалтинговая группа "Рубаненко и партнеры», не первый год участвует в этом интересном мероприятии.

 

В этот раз решено подарить харьковчанам, гостям и участникам нашего слета, не только техническое наслаждение от общения с экспозицией в круглом сквере ГОСПРОМа на площади Свободы 27-28 мая, но и общение с гуманитарным ценностям. которыми богат Харьков.

 

Тематика выставки в культурном центре на улице Юлия Чигирина, 5 тоже посвящена технике и нашему любимому городу.

 

 

NochMuzeev-2.jpg

Вяткин А.В. Харьков. Художественный институт. 1963

 

Предметы искусства предоставляют Харьковский художественный музей, частные коллекционеры, музей Будянского фаянсового завода.

Город глазами его жителей прошлого века. Незнакомые узнаваемые улицы, трамваи которых уже нет, мосты которые исчезли, машины, которые стали легендами.

Харьковчане, которые создавали Харьков.

 

 

 

Официальная Программа международной акции «Ночь музеев» творческого клуба «Гостиная на Дворянской» и культурно-делового центра "Рубаненко и партнеры"

 

Художественная выставка «Транспорт старого Харькова» в экспозиции, которой представлены живопись, графика, керамика с изображением ретро - транспортных средств из фондов Харьковского художественного музея, историко-краеведческого музея посёлка Буды и частных собраний.

Выставка приурочена к Харьковскому Ретро Cлету – 2017, который состоится в нашем городе 27-28 мая.

 

 

 

NochMuzeev-1.jpg

 

Вихтинский В.И. Осенние сумерки. 1954

 

Традиционные мероприятия:

 

16.00 – Торжественное открытие художественной выставки «Транспорт старого Харькова» в культурно-деловом центре «Рубаненко и партнеры».

 

17.00 – Музыкальное приветствие от Харьковского национального академического театра оперы и балета им. Н. В. Лысенко.

 

18.00 – Встреча посетителей выставки с соучредителями творческого клуба "Гостиная на Дворянской" и розыгрыш сувениров среди участников встречи.

 

19.00 – История автогонки Пекин – Париж от 1907 года до сегодняшнего дня, которая триумфально прошла через Харьков в 2013 г. Демонстрация документального фильма.

 

20.00 – Викторина на тему: «Транспорт старого Харькова» с вручением призов победителям.

 

21.00 – Традиционное чаепитие от корпорации «Консалтинговая группа «Рубаненко и партнеры».

 

22.00 – Экскурсия по старинному дворянскому особняку XIX века.

 

 

 

До встречи 20 мая 2017 в Гостиной на Дворянской (сейчас это улица Юлия Чигирина, 5)

 

 

NochMuzeev-3.jpg

 

Кломбицкая Г.И. Ваза

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Только Харьков и Черкассы. Ford Thunderbird 1959

 

61.-FordThunderbird-1959-8-1.jpg

 

Этот культовый американский автомобиль еще ни разу не участвовал на выставках в Украине!

 

Для Гостей Харьковского Ретро Слета - 2017. Made in USA мы ищем автомобильные шедевры по всей Украине. Дружеские отношения со многими коллекционерами вывели нас на владельца этого авто в Черкассах. После недолгих переговоров Дядя Фары, счастливый обладатель, Дядя Федор, дал согласие на майское путешествие из Черкасс в Харьков.

 

61.-FordThunderbird-1959-4-1.jpg

 

Ford Thunderbird широко известен под аббревиатурой T-Bird, «Ти-бёрд».

Название модели позаимствовано из мифологии североамериканских индейцев. У некоторых племён Громовая Птица является духом грозы, молнии и дождя.

Но никак не Буревестник от М.Горького.

 

61.-FordThunderbird-1959-2-1.jpg

 

Было выпущено одиннадцать сильно различавшихся между собой, в том числе и по концепции, поколений этой модели с 1955 по 2005 годы. Общий выпуск 4,4 миллиона.

 

61.-FordThunderbird-1959-3-1.jpg

 

Автомобиль позиционировался как «Personal Luxury Car». Относительно небольшой престижный автомобиль для состоятельных владельцев, предпочитавших не прибегать к услугам наёмного шофёра и управлять им самостоятельно.

Фактически основал этот сегмент американского автомобильного рынка

 

61.-FordThunderbird-1959-6-1.jpg

 

До встречи с Громовой птицей на Харьковском Ретро Слете – 2017. Made in USA 27 – 28 мая на площади Свободы.

 

61.-FordThunderbird-1959-5-1.jpg

 

Полный каталог участников на сайте мероприятия XAPC.INFO

 

Не забываем покупать билеты в ИНТЕРНЕТ-БИЛЕТ

Не стоит терять драгоценное время у касс, которое вы можете провести с семьей и американским автопрома.

 

61.-FordThunderbird-1959-1-1.jpg

 

Телефоны организаторов:

067 570 47 56 Дядя Фара

093 326 58 54 Дима РЕТРОГРАДЪ

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Осторожно. Вход свободный. При наличии билета

 

1-Tickrts6.jpg

 

Посетить 27-28 мая Харьковский Ретро Слет – 2017. Made in USA можно несколькими легальными способами.

 

1. Посетители

Это ГЛАВНЫЕ люди, ради которых, и на деньги которых, мы готовим ХаРС-2017.

Только их голосование своими гривнами покажет, удался слет или нет.

Взрослый билет 70 гривен, честные школьники – 30 гривен, дошколята бесплатно.

 

Tickrts5.jpg

 

Приобрести билет можно и нужно, что бы не терять время:

На территории мероприятия, круглый сквер у ГОСПРОМ с 9:30 до 18:30

Сайт ИНТЕРНЕТ-БИЛЕТ, с комфортом и без ограничений

Студия ЛАРЕЦ в Детском Мире (правый вход), 0677179129

Кафе KAFFANA, проспект Московский, 35

 

Tickrts1.jpg

 

2. Участник

Автомобиль дает право посетить 2-м членам экипажа в течении работы слета

Мотоцикл и велосипед дает право посетить 1-му человеку.

Регистрация еще открыта в Регистратуре ХAРC.INFO

 

Tickrts4.jpg

 

3. Команда организаторов

Всегда нужны относительно свободные руки, волонтеры. Мы не будем злоупотреблять вашим доверием, останется время и поработать и потусить в кругу ретровиков. Это контроль за порядком, парковка машин, работа с детскими экскурсиями и прочее разно не заразное .

Связывайтесь с Комендантом слета, Владимиром Джордоном 0677179129

 

4. Партнеры

Партнеры, которые оказывают помощь в организации, выделяют подарки нашим участникам, печатают полиграфию, кормят, поят и т.д. и т.п. ..

Еще не поздно присоединиться: Дядя Фара 067 570 4756

 

5. СМИ

Волшебная акредитация дает вам шанс окунуться в технический рай.

PR-агентство «Bagels & Letters», Татьяна Ландесман, 063 22 22 583

 

До встречи в последний уик-конец мая, 27-28 на площади Свободы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

не авто едиными живем. будет и вело. будет и мото

 

Команда совсем не ретро, а молодых симпатичных и обаятельных людей из ВЕЛОПЛАНЕТЫ присоединились к промо компании нашего слета!

 

V-VElo-1.jpg

 

Напоминаю, сеть магазинов ВЕЛОПЛАНЕТА организует аллею ретро и винтажных велосипедов.

Приглашаем к регистрации и участию любителей и владельцев вело ретро техники.

 

V-VElo-4.jpg

 

До встечи на Харьковском Ретро Слете - 2017. Made in USA 27 - 28 мая 2017 в круглом сквере у ГОСПРОМ на площади Свободы.

 

Регистрация и Каталог участников на страничке в интернете http://velo.xapc.info

 

V-VElo-9.jpg

 

V-VElo-3.jpg

 

V-VElo-7.jpg

 

V-VElo-6.jpg

 

V-VElo-5.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1+1=3

 

Pravila-1_2.jpg

 

Берем.[/b]

(1) Ночь музеев в Харькове 20 мая 2017, которая пройдет в Гостиной на Дворянской и Культурно деловом центре Рубаненко и партнеры и собираем там выставку картин Харьковского художественного музея и частных коллекционеров на тему «Транспорт старого Харькова» (с 16:00 до 23:00, Юлия Чигирина, 5).

 

(+) Плюсуем

(1) Харьковский ретро слет – 2017. Made in USA который пройдет 27-28 мая 2017 а круглом сквере у ГОСПРОМ на площади Свободы.

 

(=) Равно

Участие в призовом конкурсе на знание автомобильной истории нашего города.

Один из вопросов которого из книги «Правила уличного движения по городу Харькову», 1952 год:

 

Какая мера административного воздействия положена за нарушение этих самых правил:

а) общественному порицанию устно или через прессу

б) штрафу 100 рублей

в) принудительным работам сроком до одного месяца

г) все выше перечисленные

 

Pravila-2_2.jpg

 

До встречи 20 на Ночи музеев и 27 на ХаРС-2017. Маде ин ЮСА

Изменено пользователем АРС РЕТРОГРАДЪ
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Волга – Волга. Не Made in USA

 

Прошлогодний ретро слет прошел под девизом: Берегись автомобиля

 

Volga-Volga-4.jpg

 

Понятно, никто никакого автомобиля давно уже не боится, тем более в точке сбора поклонников автомобильной ретро техники.

Cлоган мы привязали к 50-ти летию фильма Эльдара Рязанова, где вокруг Волги ГАЗ-21 разыгралась детективно любовно криминальная драма советского прошлого.

 

Volga-Volga-3.jpg

 

Удачная идея одного из организаторов ХаРС, Дяди Фары, даже была подхвачена нашимип колегами по ретро цеху и немного видоизмененная воплощенная в их слете.

А уже 2017 год брендировал Дима РЕТРОГРАДЪ и предложил назвать его в честь родины серийного автомобилестроения – США (Соединённых Штатов Америки).

 

Volga-Volga-8.jpg

 

Но от Волг мы теперь никуда не денемся. И слет полюбился Волговодам, и волги будут вечно жить в нашей стране и почитаться в Харькове. Будут и в оригинальной крске с пробегом 12 тыс.км пробега, и после тщательной реставрации, и готовые к "Эх прокачу" и кастомы ...

 

Volga-Volga-6.jpg

 

На этих фотографиях небольшая часть из зарегистрированных экспонатов нашего Харьковского Ретро Слета – 2017. Made in USA, на который мы вас радушно приглашаем 27-28 мая в круглый сквер у ГОСПРОМ на площади Свободы.

 

Volga-Volga-10.jpg

 

Больше машин участников в КАТАЛОГЕ

 

Билеты на ИНТЕРНЕТ БИЛЕТ

До встречи на ХаРС-2017

 

Дядя Фара +38 067 570 4756

Дима РЕТРОГРАДЪ +38 093 326 5854

 

Volga-Volga-9.jpg

 

Volga-Volga-7.jpg

 

Volga-Volga-5.jpg

 

 

Volga-Volga-1.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Дорогой Леонид Ильич и Chevrolet Bel Air

 

Pankratov-lite-7-300x225.jpg

 

Вы не поверите, но именно этот автомобиль был в гараже у Леонида Брежнева, партийного и духовного лидера СССР прошлого века.

Chevrolet Bel Air, 1955, Днепр

 

И мы его ждем на Харьковском Ретро Слете – 2017. Made in USA, который открывается в 10:00 в субботу, 27 мая, в круглом сквере на площади Свободы в Харькове.

 

Это один из многих шедевров, который удалось собрать по всей Украине и которые уже есть в КАТАЛОГЕ не нашем сайте.

 

Одна из культовых американских машин середины пятидесятых годов была создана под руководством дизайнера Карла Реннера. Она существенно отличалась от предыдущих поколений этой модели. Прежде всего, в 1955 году была разработана новая платформа с пониженной рамой, а также новый кузов автомобиля. Он отличался от предыдущих версий Белль Эйр авиациоными «килями», новой формой задней оптики и панорамными стеклами.

 

Также автомобиль стал оснащаться самым современным на тот момент двигателем Шевроле — рядной «восьмеркой» объемом 4,3 литра. Внешне Белль Эйр отличалась от изготовленного на одной платформе с ней автомобиля Шевроле 150 более мощным мотором, и внешним оформлением в виде хромированных молдингов, и шильд с названием модели.

 

В этом же 1955 году Шевроле установил рекорд США, продав более 2 млн. 200 тысяч автомобилей. Из них более 770 тысяч — новое поколение Шевроле Белль Эйр.

 

Узнать, как этот автомобиль оказался в Днепре можно купив билет на ИНТЕРНЕТ- БИЛЕТ право посетить слет и встретиться с владельцем.

 

До встречи на Харьковском Ретро Слете – 2017. Made in USA

 

Дорогой Леонид Ильич и Chevrolet Bel Air

 

Pankratov-lite-7-300x225.jpg

 

Вы не поверите, но именно этот автомобиль был в гараже у Леонида Брежнева, партийного и духовного лидера СССР прошлого века.

Chevrolet Bel Air, 1955, Днепр

 

И мы его ждем на Харьковском Ретро Слете – 2017. Made in USA, который открывается в 10:00 в субботу, 27 мая, в круглом сквере на площади Свободы в Харькове.

 

Это один из многих шедевров, который удалось собрать по всей Украине и которые уже есть в КАТАЛОГЕ не нашем сайте.

 

Одна из культовых американских машин середины пятидесятых годов была создана под руководством дизайнера Карла Реннера. Она существенно отличалась от предыдущих поколений этой модели. Прежде всего, в 1955 году была разработана новая платформа с пониженной рамой, а также новый кузов автомобиля. Он отличался от предыдущих версий Белль Эйр авиациоными «килями», новой формой задней оптики и панорамными стеклами.

 

Также автомобиль стал оснащаться самым современным на тот момент двигателем Шевроле — рядной «восьмеркой» объемом 4,3 литра. Внешне Белль Эйр отличалась от изготовленного на одной платформе с ней автомобиля Шевроле 150 более мощным мотором, и внешним оформлением в виде хромированных молдингов, и шильд с названием модели.

 

В этом же 1955 году Шевроле установил рекорд США, продав более 2 млн. 200 тысяч автомобилей. Из них более 770 тысяч — новое поколение Шевроле Белль Эйр.

 

Узнать, как этот автомобиль оказался в Днепре можно купив билет на ИНТЕРНЕТ- БИЛЕТ право посетить слет и встретиться с владельцем.

 

До встречи на Харьковском Ретро Слете – 2017. Made in USA

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ХНАДУ — ХАДИ – ХаРС. До встречи в круглом сквере

 

 

XADI-3.jpg

 

Организаторами Харьковского Ретро Слета – 2017. Made in USA достигнута договорённость с руководством самого знаменитого в автомобильной истории монстра в радиусе 1000 километров от места слета - ХАДИ.

 

XADI-2.jpg

 

Правильно его назвать ХНАДУ- Харьковский национальный автомобильно дорожный университет. Наше предложение разместить экспозицию ЛСА ХАДИ (лаборатории скоростных автомобилей) было рассмотрено ректором и одобрено.

 

XADI-1.jpg

 

На отдельной площадке в круглом сквере на площади Свободы у ГОСПРОМ можно будет увидеть легендарные «зеленые» формулы – 23, 31, 33. Шедевр студенческого конструирования, который уже много лет 1 сентября открывает учебный сезон – ХАДИ-2.

Обязательно увидим машину, гордость ХАДИ, участника Экомарафона.

Да, еще, машины прибудут своим ходом в сопровождении экипажа патрульной полиции.

 

XADI-6.jpg

 

Невозможно в рамках слета показать все эксклюзивные модели, которые постепенно возвращаются в свой родной дом и кропотливо восстанавливаются сотрудниками лаборатории, преподавателями и студентами. Но пообщаться с хранителями, возможно, договориться о персональной экскурсии, можно 27-28 мая 2017 года на экспозиции ЛСА ХАДИ.

 

XADI-5.jpg

 

Все автомобили, участники ХаРС-2017 в КАТАЛОГЕ.

 

До встречи на Харьковском Ретро Слете – 2017. Маде ин ЮСА.

 

Напоминаем, билеты можно прибрести в кассе ИНТЕРНЕТ-БИЛЕТ.

 

XADI-4.jpg

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

К нам едет ФАНТОМАС. Citroen DS, 1966

 

 

Citroen-DS-3.jpg

 

За последние 5 лет увлечения ретро нам, организаторам Харьковского Ретро Слета – 2017. Made in USA не приходилось видеть в родном городе красавца этой марки.

 

Citroen-DS-4.jpg

 

Благодаря нашим друзьям из Днепра, тюнинг мастерской DSC можем порадовать гостей нашего слета знакомством с легендой.

 

Citroen-DS-2.jpg

 

Культовый французский автомобиль, самое известное изделие автопрома этой страны за всю историю. На конкурсе Автомобиль столетия он занял третье место.

 

Про него говорили — машина, опередившая свое время. В самом деле, инженеры фирмы Ситроен создали шедевр, в котором передовые технические решения совмещены со сверхавангардным на тот момент дизайном.

 

Представленный в 1955 году на Парижском автосалоне, Ситроен ДС произвел фурор. В первый же день выставки было получено 800 заказов на его приобретение. И далее спрос только возрастал. В разное время такие автомобили были в личном владении у Джины Лоллобриджиды, Ролана Барта и Шарля Де Голля. Эти люди ценили прежде всего отличные ходовые и скоростные качества автомобиля, его комфорт, надежность и маневренность.

 

Citroen-DS-1.jpg

 

Автомобиль пользовался широкой узнаваемостью, снимался в кино. Главная его роль — автомобиль Фантомаса в цикле фильмов середины шестидесятых годов.

 

Производство модели ДС 19 прекратилось в 1975 году, но и сейчас немало этих автомобилей наличествует в коллекциях и в повседневной эксплуатации во Франции и других странах.

 

Полный, ежедневно обновляющийся, КАТАЛОГ участников можно увидеть на сайте слета.

 

Билеты удобно приобрести на ИНТЕРНЕТ – БИЛЕТ и не терять свое время на кассу и поиск мелочи.

До встречи на ХаРС-2017 27-28 мая в круглом сквере на площади Свободы.

 

Телефоны организаторов

Дядя Фара 067 570 47 56

Дима РЕТРОГРАДЪ 093 326 58 54

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Увидеть и замереть. Buick Riviera 1967 года на ХаРС-2017

 

Rivera-3.jpg

 

Уникальный для Харькова автомобиль найден у друзей в Днепре. Несколько лет мы ходили вокруг него кругами на D.A.R.S. (Днепр Авто Ретро Шоу) пока его харизма не совпала с темой нашего мероприятия - Made in USA.

 

Встречайте: Buick Riviera

 

Rivera-4.jpg

 

Автомобили семейства Ривьера компания Бьюик представила в 1963 году, и они стали своеобразной революцией на американском рынке в жанре топовых двухдверных купе.

В основе концепции Ривьеры лежали конструктивные решения автомобиля "Олдсмобил Аврора", а в дизайне присутствовали стилистические особенности, характерные для марок Феррари и Роллс-Ройс. Это был рискованный симбиоз, но сработал оно на все сто процентов.

 

Дебют первого поколения Ривьеры был очень ярким, машину приняли восторженно, и за первые два года продаж было реализовано около восьмидесяти тысяч очень недешевых автомобилей. Они стали первыми ласточками класса "personal luxury coupe".

 

ДАРС-2017-82.jpg

 

У нас их больше знают под названием "маскл кар".... В самом деле, двигатель Ривьеры, легендарный 425-й восьмицилиндровый агрегат который работал в спарке с двухдиапазонным и трехдиапазонным автоматом стал подлинным бестселлером.

 

В 1966 году дизайн Бьюик Ривьера кардинально переработали. Автомобиль стал выглядеть еще более спортивно и поджаро, в основе его лежал глубоко переработанный кузов Олдсмобил Торнадо. Но внешне они очень различались. Центральной стойки в автомобиле не было, кузовные панели были другие. Колесная база также была изменена.

 

В 1967 году автомобиль получил абсолютно новый двигатель V8 объемом 7 литров, который выдавал 360 л.с. , а также усовершенствованную систему безопасности пассажиров с энергопоглощающей рулевой колонкой и двухконтурную гидравлическую тормозную систему. Отличительной внешней особенностью Бьюик Ривьера 1967 года стала новая хромированная радиаторная решетка, а также фары нового типа.

 

Бьюик Ривьера в таком виде выпускался до 1971 года, когда в серию пошло третье поколение этой модели.

 

Rivera-1.jpg

 

Актуальный КАТАЛОГ участников на сайте XAPC.INFO

Билеты на Buick Riviera на сайте ИНТЕРНЕТ-БИЛЕТ.

До встречи 27-28 мая в круглом сквере на площади Свободы на Харьковском Ретро Слете - 2017. Made in USA

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Немного для сомневающихся клубней, где они проведут свой последний уин-энд этой весны...

 

Lincoln Continental 1963 года на ХаРС-2017. Made in USA

 

Pankratov-lite-2-1.jpg

 

Знакомимся.

 

Гость на Харьковского Ретро Слета - 2017. Made in USA Lincoln Continental 1963 года из из Днепра

 

Линкольн Континенталь четвертого поколения дебютировал на авторынке в 1961 году, и в своей стилистике принципиально отличался от автомобилей предыдущего десятилетия. Его автор - выдающийся автодизайнер Элвуд Энджел. Автомобиль примечателен тем, что весь его дизайн вплоть до мелких деталей проработан одним человеком.

 

Двигатель на автомобиле использовался восьмицилиндровый, объемом семь литров. В комплекте к нему шли два варианта трехступенчатой автоматической коробки передач.

 

Одним из характерных особенностей четвертого поколения Линкольн Континенталь были открaывающиеся против движения задние двери автомобиля, что очень выделяло его на фоне остальных собратьев. Сделано это было для более комфортного выхода из автомобиля пассажиров заднего ряда.

 

Линкольн Континенталь 1963 года в версии кабриолет имеет свои характерные особенности - по сравнению с версиями предыдущих годов он получил новую "ячеистую" решетку радиатора, был увеличен объем багажника с помощью модернизации крыльев и крышки отсека. Также автомобиль получил усовершенствованный генератор.

 

Автомобили Линкольн Континенталь пользовались большой популярностью среди американской элиты, и не только. Так, ими пользовались Д. Кенедди, Р.Никсон и Папа Римский.

 

Автомобиль довольно часто снимали в кино, в частности таких фильмах, как "Полет над гнездом кукушки" и "Матрица".

 

Pankratov-lite-3-1.jpg

 

Актуальный КАТАЛОГ участников на сайте XAPC.INFO

 

Билеты на Lincoln Continental на сайте ИНТЕРНЕТ-БИЛЕТ.

 

До встречи 27-28 мая в круглом сквере на площади Свободы на Харьковском Ретро Слета - 2017. Made in USA

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Не секрет. Злоупотребляю.

 

Каюсь.

 

Использую ресурс однобоко, рекламирую свой любимый Харьковский Ретро Слет - 2017. Made in USA

Еще неделя, и я устало перестану это делать

26 мая день тишины :-)

 

Из последних сил, схема размещения экспонатов и объектов в сквере у ГОСПРОМ на площади Свободы 27-28 мая в Харькове.

 

Билеты еще можно купить без очереди на ИНТЕРНЕТ-БИЛЕТ.

КАТАЛОГ участников пополняется ежедневно.

 

PlanXaPC-2017-724x1024.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Как дети в школу, но на Харьковский Ретро Слет!

 

SchoolBus-101_новый-размер.jpg

 

Эти автобусы все знают по американским фильмам, как ужасастикам так и мультикам.

Харьковчане переиодически встречают его в городе, и с удивлением поворачивают головы вслед, аже не успев достать телефон и сфотографировать.

Он реальные пришелец из другого мира, из мира Made in USA.

 

SchoolBus-105_новый-размер.jpg

 

Любопытные даже знают, что автобус принадлежит "Школе Бойко" и работает очень даже по назначению, возит детей в школу.

 

Используя теорию "шести рукопожатий" мы созвонились с <b>Александром Макагоном</b>, директором этой уникальной частной школы, и пригласили на выставку. Со своей стороны, мы ждем успешных учеников (а других там нет) к нам в гости.

 

SchoolBus-106.jpg

 

Без каких либо колебаний получили одобение идеи, показать посетителям слета этот культовый автобус.

 

Немного технической информации.

При разработках автобусов для перевозок групп детей должны учитываться данные особенности:

- Сиденья для детей имеют габариты меньше, чем для взрослых.

- Меньшей должны быть высоты ступенек на входе-выходе и поручни, так же возможно применение выдвижной подножки.

- Обязательное оснащение автобуса местом для сопровождающего группы и багажным отсеком для рюкзаков, сумок и портфелей.

- Обязательные требования по безопасности перевозок: в оснащение сидений ремнями безопасности, средствами звуковой и световой сигнализаций, дополнительными зеркалами и камерами для контроля водителем посадки и высадки детей.

- Цвет автобуса обязательно должен быть желтым («National School Bus Glossy Yellow»), так как этот цвет отлично различим на дороге при любых условиях.

 

SchoolBus-104_новый-размер.jpg

 

Одним из самых строжайших стандартов по безопасности в школьных автобусах Америки является обязательное присутствие выдвижных сигналов остановки, имеющих подсветку, а порой даже встречается небольшой шлагбаум в передней части автобуса (чтобы дети, которые выйдут из автобуса, не стали обходить его впереди).

 

SchoolBus-103_новый-размер.jpg

 

<b>Итак!</b>

Встречаемся 27-28 мая 2017 года в круглом сквере у ГОСПРОМ на площади Свободы на Харьковском Ретро Слете - 2017. Made in USA!

Запасайтесь настроением, а поп корн за нами!

 

Билеты в кассах мероприятия или на ИНТЕРНЕТ-БИЛЕТ.

Каталог участников на сайте auto.xapc.info

 

SchoolBus-102_новый-размер.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ХОРОШИЕ НОВОСТИ

 

 

Регистрация на Харьковский Ретро Слет - 2017. Made in USA

закрыта

Экспозиция собрана.

До встречи на выходных.

Берите родителей, берите детей …

 

Интерактивный КАТАЛОГ участников

БИЛЕТЫ

 

 

KOLLAG-1024x1024.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

 Поделиться

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...