Pontiac Опубликовано: 20 июня 2016 Поделиться Опубликовано: 20 июня 2016 Кто, что может посоветовать? Теоретические рассуждения приветствуются. Описание проблемы: Перестала ехать назад. Купил полный ремкомплект- сальники, резинки, прокладки, фрикционы, поменял, проехал тысячи3-4, опять пропала задняя. Разобрал- задние фрикционы стёрты в ноль. Больше видимых повреждений или следов износа нет. Откуда и почему? АКПП THM-200 Турбогидроматик метрик. GM Pontiac Grand-Prix 1979 3-х ступка. Масло BP второй дексрон. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
avtopolusplus Опубликовано: 20 июня 2016 Поделиться Опубликовано: 20 июня 2016 А бублик и гидроблок проверял? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Pontiac Опубликовано: 20 июня 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 20 июня 2016 А бублик и гидроблок проверял? Бублик новый, менял вместе с полным ремкомплектом акпп. В гидроблоке поменял прокладки между ним и корпусом. Там тоже следов износа нет- шарики стальные, круглые... Есть подозрения по масляному насосу- там присутствует минимальная выработка . Но как подношенный масляный насос может избирательно пилить только заднюю? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Demyan Опубликовано: 20 июня 2016 Поделиться Опубликовано: 20 июня 2016 Пониженное давление масла - проскальзывание пакета - горение фрикционов. Они ж не стертые, они сгоревшие, так? Почему задняя - так небось передаточное число задней передачи равно или больше первой передаче. Но коробка на драйве обычно первую никогда не держит - перебрасывает на вторую, вот и получается равномерный износ между двумя пакетами. А задняя - едет и едет себе. Тем более может где-то газку дал, выезжаючи - подогрел масло, пакет проскользнул и пошел гореть. Это ж обычный гидроавтомат - всё на давлении завязано. У меня даже в мануале какой-то из машин было сказано: при переключении селектора обязательно подержать в нейтрали для уравнивания давления. Да и так чувствовалось: при отпускании тормоза такого пинка не было, как было при резком переключении. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Pontiac Опубликовано: 1 июля 2016 Автор Поделиться Опубликовано: 1 июля 2016 Поменял насос на неизношенный. При включении драйва появился пинок... Появилось ощущение, что стала медленнее разгоняться... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
kzm Опубликовано: 30 сентября 2018 Поделиться Опубликовано: 30 сентября 2018 Здравствуйте! Есть ли здесь человек, понимающий в фордовской 4r70w? Отзовитесь! Есть пару вопросов! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Лохматый Опубликовано: 1 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 1 октября 2018 Можно попробовать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.