Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

Апгрейд поршней на V6 Cologne


Said
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

В общем, есть мнение что конструкторы из Ford Motors, когда проектировали поршня под двигатели V6 Cologne Keln немного бухали и почему то не сделали "правильные" отверстия под масло на третьем маслосьемном кольце

 

смысл в том, чтобы когда поршень снимает масло на ходе к НМТ, масло должно уходить вниз+ попадать внутрь поршня через спец отверстия

 

эти отверстия есть в поршнях, но расположены они прямо на 3ем кольце и скрыты им, т.е. маслу туда очень тяжело попасть, и поэтому двигатель будет кушать масло

 

эту проблему устранили при помощи дрели и сверла

фото прилагаются

post-6645-1454794415_thumb.jpg

post-6645-1454794630_thumb.jpg

 

а вот как эта проблема решена в VW

post-6645-1454795140_thumb.jpg

 

а вот такие отверстия под масло в поршнях от волговского двигателя

post-6645-1454795322_thumb.jpg

 

результат один, ford motors в этом вопросе схалявил

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

 Поделиться

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...