NaviGel Опубликовано: 15 февраля 2014 Поделиться Опубликовано: 15 февраля 2014 В общем из-за любви к этому виду кузовов и марке форт-меркури в частности собрался приличный архив фоток. Ежели тема кого заинтересует - буду наполнять фотками и инфой. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
alex540ru Опубликовано: 15 февраля 2014 Поделиться Опубликовано: 15 февраля 2014 конечно давай Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
voloshin_a_s Опубликовано: 15 февраля 2014 Поделиться Опубликовано: 15 февраля 2014 конечно интерисует, скидывай) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Sable Опубликовано: 16 февраля 2014 Поделиться Опубликовано: 16 февраля 2014 Палюбому давай - поглядим Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
NaviGel Опубликовано: 16 февраля 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 16 февраля 2014 Ну-с давайте начнём. Совсем непродолжительное военное время контора Меркури в связи с дефицитом железа выпускала весьма любопытные автомобили, которые продержались с незначительными изменениями вплоть до середины 50-х Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
second Опубликовано: 16 февраля 2014 Поделиться Опубликовано: 16 февраля 2014 смотрю в америке в середине прошлого века тоже кризис с железом был. гелаич продолжай. на самом деле очень интересно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
NaviGel Опубликовано: 16 февраля 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 16 февраля 2014 смотрю в америке в середине прошлого века тоже кризис с железом был. гелаич продолжай. на самом деле очень интересно. Всё железо шло на производство военных машин, в связи с этим до 47 (по моим сведениям) был прекращен выпуск легковых автомобилей. Но с 48 года всё стало на круги своя Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
NaviGel Опубликовано: 16 февраля 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 16 февраля 2014 Далее Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
ValentinZ28 Опубликовано: 16 февраля 2014 Поделиться Опубликовано: 16 февраля 2014 Красота......хорошо,что волга до конца не сперла идею и дизайн.. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
alex540ru Опубликовано: 16 февраля 2014 Поделиться Опубликовано: 16 февраля 2014 гел давай чумоданы Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
NaviGel Опубликовано: 16 февраля 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 16 февраля 2014 До чУмоданов еще как до луны Погнали дальше Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
NaviGel Опубликовано: 16 февраля 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 16 февраля 2014 В эру мечтаний о полете человека в космос, дизайнеры Форда уже предоставили этот космос потребителям, воплощая мечты о галактических путешествиях в своих дрендоутах. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
NaviGel Опубликовано: 16 февраля 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 16 февраля 2014 (изменено) А был в 50-х и совершенно уникальный для всего автопрома кузов. Предел всех моих мечтаний. Название ему - хардтоп вагон. Зацените Изменено 17 февраля 2014 пользователем NaviGel Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
NaviGel Опубликовано: 17 февраля 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 17 февраля 2014 Но перейдем к 60 годам. Дизайн стал более сдержанным, вся галактическая мишура уже теряла свою актуальность, потребитель хотел более сдержанные автомобили Итак Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
NaviGel Опубликовано: 17 февраля 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 17 февраля 2014 Далее Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
NaviGel Опубликовано: 17 февраля 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 17 февраля 2014 Еще интересный момент Форд, как и GM, на свои сараи почему-то ставили топ-моторы. Представьте картину - фуллсайз сарай с деревяшкой по бокам, который выглядит как тихоходное судно, имеет под капотом мотор в 300 л.с. и 500+ момента. Говорят что это было сделано для того, чтобы глава семейства не чувствовал себя ущербно, передвигаясь на сарае. Так было вплоть до топливного кризиса, начавшегося в 73 году, который приговорил американский автопром. Теперь потребитель уже не хотел моторы гигантских объемов и жрущие галлоны топлива, на что производители ответили моментально. И если в 70 году в моторе 7,5 было 300+ лошадей, то в 77 в нем осталось уже только 200. А с поколения 79 (6 генерация колони парк) и вовсе биг блоки были исключены из линейки, предоставив потребителю лишь 302 и 351 (опционально) моторы, в которых было 141 и 180 л.с. соответственно. Но вернемся к картинкам. На очереди сумасшедшие по своим размерам гигантские 9 местные (опционально) сараи 70-х. Обратите внимание как кардинально изменился дизайн по сравнению с шестидесятыми Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Sable Опубликовано: 17 февраля 2014 Поделиться Опубликовано: 17 февраля 2014 Мордоквадратные - вообще красота! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
alex540ru Опубликовано: 17 февраля 2014 Поделиться Опубликовано: 17 февраля 2014 чумаданы однозначно пик сараестроения . Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
NaviGel Опубликовано: 17 февраля 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 17 февраля 2014 Ну вот мы и подошли к последнему поколению фулл-сайз сараев. Ускоглазые заполонили рынок америки своими дешевыми ведрами "на сдачу", фуллсайзы продавались всё хуже, потребитель хотел нежрущее простое ведро, и в 91 году эра фуллсайз сараев Меркури (всех фордов) закончилась. GM еще некоторое время в 90-х выпускал сараи круглого каприса, олдса кастом круизера и бьюика роудмастера, которые прекратили выпускать в 96 году. На этом была поставлена окончательная точка на настоящих рамных фуллсайз сараях. Жаль, но прогресс и маркетологи погубили надежные большие машины, впарив потребителю телеги из фольги и с недомоторами, как заменитель настоящих классических автомобилей. А теперь фотографии Ну и немножко мидсайзов Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
alex540ru Опубликовано: 17 февраля 2014 Поделиться Опубликовано: 17 февраля 2014 последние 10 фоток конечно триппер . Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 17 февраля 2014 Поделиться Опубликовано: 17 февраля 2014 последние 10 фоток конечно триппер .но это не ВАЗ 2102 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
second Опубликовано: 17 февраля 2014 Поделиться Опубликовано: 17 февраля 2014 Спасибо, Гелаич. С удовольтвием посмотрел. Побольше бы таких тем на автоамерике. Даже потерялся, какой дизайн больше впечатлил. Такую бы темку ещё про седаны... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
NaviGel Опубликовано: 17 февраля 2014 Автор Поделиться Опубликовано: 17 февраля 2014 Спасибо, Гелаич. С удовольтвием посмотрел. Побольше бы таких тем на автоамерике. Даже потерялся, какой дизайн больше впечатлил. Такую бы темку ещё про седаны... Про какие седаны хочешь тему? Канкрэтнее, ваши желания учтём Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Sable Опубликовано: 28 февраля 2014 Поделиться Опубликовано: 28 февраля 2014 (изменено) Смотри Гел какой чоткий гангстасарай 1972 Ford Grand Torino Sport Wagon Изменено 28 февраля 2014 пользователем Sable Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
monte carlo Опубликовано: 28 февраля 2014 Поделиться Опубликовано: 28 февраля 2014 Смотри Гел какой чоткий гангстасарай 1972 Ford Grand Torino Sport Wagonну в универсале Торино хоть немного смотриццо... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах Больше способов поделиться...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.