Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


7 страниц V  « < 4 5 6 7 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ford Taunus GXL в редчайшем кузове Fastback, История восстановления.
Vitaliy747
сообщение 05.10.2016, 21:48
Сообщение #126


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Сегодня пришла инфа от сухаревского тунца с косси. В общем расклад такой пихло ставится на родные лапы от родного таунусовского V6 как к себе домой. Без переделок. Самый минимальный зазор под капотом в районе дроселя ХХ где-то 2см. Проблемы будут только с насосом ГУР и компрессором климы (если будет ставиться — надо будет мудрить с кронштейнами) Мост ищу.

Вот еще пришло, добавлю.

Лапы от V6 Colonge (taunus, capri, granada)
Климу поставить можно, просто сложно. Пришлось врезать панель климы (печка стала впритык), переносить выше компрессор кондея и насос ГУРа. Еще надо будет варить аргоном трубки кондея и т.д.

Сообщение отредактировал Vitaliy747 - 05.10.2016, 21:56


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CapriFORD
сообщение 05.10.2016, 22:01
Сообщение #127


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 12.01.2010
Из: Велазавот
Пользователь №: 924
Спасибо сказали: 11 раз(а)




ну да. иначе никак. но, лапы в6 разные, у капри, гра и таунуса. Хотя, гра и тау- могут быть близкки, из-за похожей 2рычажной подвески.

Сообщение отредактировал CapriFORD - 05.10.2016, 22:02


--------------------
Есц вопроз- можешь дынькнуть. 029-7551722
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
monte carlo
сообщение 05.10.2016, 22:02
Сообщение #128


Site owner
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 25693
Регистрация: 02.04.2008
Из: Минск
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 2196 раз(а)




о, Боже... придётся гонять без кондея smile170.gif smile262.gif

Цитата(CapriFORD @ 05.10.2016, 21:01) *
ну да. иначе никак. но, лапы в6 разные, у капри, гра и таунуса.
ну естстественно что разные kolobok_addon_jokingly.gif


--------------------
Организатор "Ретро-Минск"®

Автор проекта "Ретро-Минск"®
Александр aka Monte carlo
+375296999111 (WhatsApp, Viber)
+375297555005
shurin@avtoamerika.by
skype: avtoamerika.by
«Ретро Минск» - один из лучших фестивалей классических автомобилей в мире, а Беларусь - пистатое место, если вы готовы платить штрафы из расчета 50 фунтов стерлингов в день"- (с) Sam Glover , Сэм Гловер , гл. редактор Practical Classics practicalclassics.co.uk , журнал №1 в Европе по ретро и классическим автомобилям и №2 в мире.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ваня_Firebird
сообщение 05.10.2016, 22:03
Сообщение #129


Люблю правду
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 4905
Регистрация: 16.04.2008
Из: Минск РБ
Пользователь №: 26
Спасибо сказали: 321 раз(а)

Firebird 3-Gn (sold)
Mercury Grand Marquis




Цитата(Vitaliy747 @ 05.10.2016, 10:28) *
Просто передай своему корешу, который в воздухе перобувается, что у меня есть запись разговора, а она реально есть, там и про 65 рублей от Раубич и про подсчет денег за километры от точки загрузки до точки выгрузки. Это первое, а второе - что дорого для меня а что не дорого я сам буду решать, ты то чего ради мои деньги считаешь?

Передай сам, и так на будущее это не корешь а человек с которым я работаю, и уже лет пять.
Запись если есть кидай послушаем....
А про второе: зачем их считать если у тебя был самый главный аспект - САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ- тут и так все понятно kolobok_addon_jokingly.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Said
сообщение 05.10.2016, 22:07
Сообщение #130


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 290
Регистрация: 19.03.2014
Из: Минск
Пользователь №: 6645
Спасибо сказали: 66 раз(а)

Ford Granada Mark 1



если "лапы" - это крепление двигателя + подрамник, то у меня есть вроде запасной от 2.3 в6 гранады, могу временно отдолжить на примерку....
простите, я в жаргоне не силен :)


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CapriFORD
сообщение 05.10.2016, 22:10
Сообщение #131


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 12.01.2010
Из: Велазавот
Пользователь №: 924
Спасибо сказали: 11 раз(а)




Цитата(Said @ 05.10.2016, 21:07) *
если "лапы" - это крепление двигателя + подрамник, то у меня есть вроде запасной от 2.3 в6 гранады, могу временно отдолжить на примерку....
простите, я в жаргоне не силен :)

Да, ты все понял правиьно! Только вот подрамник ему не нуден. а вот лапами- да, поможешь!


--------------------
Есц вопроз- можешь дынькнуть. 029-7551722
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Demyan
сообщение 05.10.2016, 22:12
Сообщение #132


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 723
Регистрация: 05.06.2010
Из: г.Минск<->г.Гродно
Пользователь №: 1375
Спасибо сказали: 153 раз(а)

GAZ Volga 24 2.5 4MT
Passport Optima LS 1987 1.3 3AT FWD LHD




Да и лапы можно на нужный угол и расстояние выставить - самодельными переходными пластинами. 5мм сталь рулит ))) Есть личный опыт - https://www.drive2.ru/l/1175651/


--------------------
Устал ждать нормальных запчастей к русавтопрому - теперь я не только жымавед, но и GM-вод
Библиотека автомобилиста: книги, журналы, руководства, справочники
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 05.10.2016, 22:13
Сообщение #133


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Цитата(CapriFORD @ 05.10.2016, 22:01) *
ну да. иначе никак. но, лапы в6 разные, у капри, гра и таунуса. Хотя, гра и тау- могут быть близкки, из-за похожей 2рычажной подвески.

Ну он ставил конкретно от таунуса. Возможно про капри и гранаду погорячился. Но по крайней мере какой то выход намечается. И пихло не дерется с капотом.


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 05.10.2016, 22:28
Сообщение #134


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Цитата(Ваня_Firebird @ 05.10.2016, 22:03) *
Передай сам, и так на будущее это не корешь а человек с которым я работаю, и уже лет пять.
Запись если есть кидай послушаем....
А про второе: зачем их считать если у тебя был самый главный аспект - САМЫЙ ДЕШЕВЫЙ- тут и так все понятно kolobok_addon_jokingly.gif

На закрытии всем желающим без проблем. Она у меня в телефоне и на компе копия, так что запись случайно никуда не пропадет. А про человека с которым ты работаешь все понятно. Решил твой человек лоха обуть, а ты у него потом спросил ну как же так? А ему то неловко перед тобой стало и давай он пургу мести, оправдываться, ну и на меня по ходу что я типа негодяй всяко разно. А он белый и пушистый. Так как ты его знаешь пять лет а меня совершенно нет, то ты естественно принял его сторону. Но чел то не в курсе был что у меня есть запись разговора. И более того ты тут под него подписался под его слова. А про второе еще раз напомню, с какой радости ты считаешь мои деньги? Это мое личное дело, что самое дешевое а что дорогое. Все, разговор на тему эвакуатора окончен. Особо желающим могу воткнуть запись по телефону. Выкладывать ее никуда не буду ибо это не этично как минимум.

Сообщение отредактировал Vitaliy747 - 05.10.2016, 22:28


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
игрок
сообщение 05.10.2016, 23:13
Сообщение #135


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2784
Регистрация: 04.02.2010
Из: рига
Пользователь №: 1023
Спасибо сказали: 226 раз(а)

Chevy Avalanche Z71 '04



Цитата(monte carlo @ 05.10.2016, 21:02) *
о, Боже... придётся гонять без кондея smile170.gif smile262.gif


на монтыче мог бы уже 100 раз восстановить, кстати
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 06.10.2016, 19:01
Сообщение #136


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Сегодня найдены лапы от V6 в Архангельске. Мне не зря кажется, что лапы на 2,0 и 2,3 - будут одинаковыми?

Найдены крылья.

Сообщение отредактировал Vitaliy747 - 06.10.2016, 19:10


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
CapriFORD
сообщение 06.10.2016, 19:32
Сообщение #137


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 315
Регистрация: 12.01.2010
Из: Велазавот
Пользователь №: 924
Спасибо сказали: 11 раз(а)




не зря ))))


--------------------
Есц вопроз- можешь дынькнуть. 029-7551722
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 06.10.2016, 19:35
Сообщение #138


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Цитата(CapriFORD @ 06.10.2016, 19:32) *
не зря ))))

Слав вот в металле то же. От клоккерхольма. http://www.motomobil.com/front-wing-left-h...25423110-1.html


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 10.10.2016, 11:43
Сообщение #139


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Много читаю про свапы тунца, в общем те еще Франкенштейны. Закралась тут мысль ко мне в голову и точит меня. А может в сток, с родным V6 2,3 или около того, или 2.0 охц на автомате? У меня и крепы под него уже сварены. Без всяких врезок кондейных печек и т.д.


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 10.10.2016, 12:08
Сообщение #140


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Может у кого то есть искомые мне агрегаты? Двигатель в связке с АКПП. Ну или может кто знает где есть. Попробую прикинуть и это пальто. 7 раз отмерь 1 раз отрежь еще никто не отменял.


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
monte carlo
сообщение 10.10.2016, 12:23
Сообщение #141


Site owner
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 25693
Регистрация: 02.04.2008
Из: Минск
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 2196 раз(а)




Цитата(Vitaliy747 @ 10.10.2016, 11:08) *
Может у кого то есть искомые мне агрегаты? Двигатель в связке с АКПП. Ну или может кто знает где есть. Попробую прикинуть и это пальто. 7 раз отмерь 1 раз отрежь еще никто не отменял.
косворт продай а впихни мой 3,8. есть всё. даже сигналка с автозапуском, всё в проводке. И домофон рабочий.


--------------------
Организатор "Ретро-Минск"®

Автор проекта "Ретро-Минск"®
Александр aka Monte carlo
+375296999111 (WhatsApp, Viber)
+375297555005
shurin@avtoamerika.by
skype: avtoamerika.by
«Ретро Минск» - один из лучших фестивалей классических автомобилей в мире, а Беларусь - пистатое место, если вы готовы платить штрафы из расчета 50 фунтов стерлингов в день"- (с) Sam Glover , Сэм Гловер , гл. редактор Practical Classics practicalclassics.co.uk , журнал №1 в Европе по ретро и классическим автомобилям и №2 в мире.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 10.10.2016, 12:29
Сообщение #142


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Цитата(monte carlo @ 10.10.2016, 12:23) *
косворт продай а впихни мой 3,8. есть всё. даже сигналка с автозапуском, всё в проводке. И домофон рабочий.

Так это тот же свап. Я имею ввиду сток на автомате, родной V6 2,3 ну или 2.0 охц, под родной мост, на крайняк.


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Said
сообщение 10.10.2016, 14:57
Сообщение #143


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 290
Регистрация: 19.03.2014
Из: Минск
Пользователь №: 6645
Спасибо сказали: 66 раз(а)

Ford Granada Mark 1



у меня есть акпп с3 для 2.0 охц.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shurik MB
сообщение 10.10.2016, 17:21
Сообщение #144


Почетный архитектор и уважаемый автореставратор
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3544
Регистрация: 30.07.2009
Из: улица Аллоизы Пашкевич
Пользователь №: 577
Спасибо сказали: 395 раз(а)




Виталя, не морочься, не будет косворт ехать как нормальная пуля. Ставь простой старый фордовский мотор и вкидывай наличман в экстерьер и интерьер. Сейчас никого не удивишь 6-7 сек до сотки даже на старой машине.


--------------------


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 10.10.2016, 20:43
Сообщение #145


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Цитата(Shurik MB @ 10.10.2016, 17:21) *
Виталя, не морочься, не будет косворт ехать как нормальная пуля. Ставь простой старый фордовский мотор и вкидывай наличман в экстерьер и интерьер. Сейчас никого не удивишь 6-7 сек до сотки даже на старой машине.

Эмммм Шурик, ты случаем мой драйв личку не читаешь))? Слово в слово мне Николай сегодня написал, который был у нас на РМ, на кирпичном тунце. И это хорошие, нужные слова все таки.


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shurik MB
сообщение 11.10.2016, 22:15
Сообщение #146


Почетный архитектор и уважаемый автореставратор
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3544
Регистрация: 30.07.2009
Из: улица Аллоизы Пашкевич
Пользователь №: 577
Спасибо сказали: 395 раз(а)




Цитата(Vitaliy747 @ 10.10.2016, 19:43) *
Эмммм Шурик, ты случаем мой драйв личку не читаешь))? Слово в слово мне Николай сегодня написал, который был у нас на РМ, на кирпичном тунце. И это хорошие, нужные слова все таки.

Не читал, пока нема часу.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 16.10.2016, 11:50
Сообщение #147


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



В общем так как пол решено не трогать, а так же меня убедили окончательно и бесповоротно что косворт не самый лучший донор, под родной таунусовский мост решено было найти 2.0 ОХЦ с автоматом. Искомый автомобиль был найден в 70 км от Минска. В пятницу я его успешно откупил. Целиком. Что бы не париться по поводу различной мелочевки при свапе.

Вот таким заросшим кустарником он показался мне из за забора.
Прикрепленное изображение

Впрос в землю всеми колесами
Прикрепленное изображение

Документы, номера, документы на установку газового оборудования.
Прикрепленное изображение

Совсем не уколхоженный и даже не убитый в хлам салон
Прикрепленное изображение

Так же и задний диван.

Прикрепленное изображение

Соты у радиатора целые, он вообще выглядит отлично. Под капотом стоит газовый редуктор. И совсем нет колхоза. Жаль не сделал фотку до того как были вырезана проросшая трава. Реально - джунгли.
Прикрепленное изображение

2.0i
Прикрепленное изображение

Вот после этого ДТП авто перестал ездить, произошло все лет 5 назад, со слов владельца. На авто просыпалась свекла из кузова впереди идущего грузовика. На стекле много точечных ударов.
Прикрепленное изображение

Двигателем лежит на земле практически.

Прикрепленное изображение

Как завел машину, накачал все 4 колеса.
Прикрепленное изображение

Все 4 накачались без проблем.
Прикрепленное изображение

Впереди морозы, сразу слил древнее подобие охлаждайки и залил антифриз. Самый дешевый. Дал поработать что бы антифриз разошелся по системе и смешался с остатками старой жижи. Теперь за блок можно не переживать, не разморозится.
Прикрепленное изображение

Газовое оборудование даже работает.

Прикрепленное изображение


Ну и вот вам немножко видео. Первый пыхи.

https://youtu.be/hXvo5PLcaWE

https://youtu.be/Z6CyDJF_IJ0

https://youtu.be/IXVsCbLanug

Заправил три литра бензина, накачал колеса, залил антифриз, прокатился, тормозов практически нет, хорошо что ручник работает крепко. Потом и тормоза начали схватывать. Автомат работает мягенько, между переходами на передачи вообще нет никаких ударов или пинков. Сразу как завел выхлопа синего не было ни грамма. Запах у выхлопа чистый, ни несгоревшего топлива ни запаха масла. Посторонних звуков двигатель не издает. Работает мягенько, мурчит. Я сразу понял что этот вариант вполне годен под установку в таунус. С учетом того что авто заводился неизвестно когда, на полную заводку ушло около 10 минут. Со всем подготовками.

Теперь осталось забрать машинку поближе к тунцу. Еще одну поездку на эвакуаторе надо готовить. От донора до тунца 85 километров. На сегодня пока все.


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Masquerade
сообщение 16.10.2016, 14:56
Сообщение #148


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 445
Регистрация: 23.05.2015
Из: Беларусь, Брест
Пользователь №: 7322
Спасибо сказали: 53 раз(а)




какой уже знакомый моторчик) муфта вентиля разбита походу и когда газанул чет лязгает в нем, а может показалось, зря сразу поехал, масло скорее всего отстоялось в смолу.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shurik MB
сообщение 16.10.2016, 15:23
Сообщение #149


Почетный архитектор и уважаемый автореставратор
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3544
Регистрация: 30.07.2009
Из: улица Аллоизы Пашкевич
Пользователь №: 577
Спасибо сказали: 395 раз(а)




Зачем эвак если авто едет и есть тормоза????? Я когда купил 123 даже масло не проверил, сел, завел и поехал. Сьерра это ж мастодонт из прошлого и ее может убить только прямой ядерный удар


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vitaliy747
сообщение 16.10.2016, 15:36
Сообщение #150


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 587
Регистрация: 01.03.2015
Из: Минск
Пользователь №: 7156
Спасибо сказали: 135 раз(а)

Daimler-Benz 200D 1979, Ford Taunus fastback 1971



Цитата(Shurik MB @ 16.10.2016, 15:23) *
Зачем эвак если авто едет и есть тормоза????? Я когда купил 123 даже масло не проверил, сел, завел и поехал. Сьерра это ж мастодонт из прошлого и ее может убить только прямой ядерный удар

Сань,тормоза такие, что если перекреститься, то это быстрее остановит машину. Я тоже думал ехать но печка не работает, стекло расслоилось от ударов и в общем видимость ужасная через него. Т.о нет, но хрен с ним и страховки нет. Да еще и туда надо добраться как то. Тож деньги. Сайру с побитым стеклом тормознут на раз. А так даже с этими тормозами 40 км/ч в доехал бы только так.

Цитата(Masquerade @ 16.10.2016, 14:56) *
какой уже знакомый моторчик) муфта вентиля разбита походу и когда газанул чет лязгает в нем, а может показалось, зря сразу поехал, масло скорее всего отстоялось в смолу.

Да, чет лязгает слегка, если газануть. Мотор естественно в капиталку до внедрения в тау. Не вижу проблемы особо. Сделать для себя раз и навсегда. Такой мотор, что не вижу смысла экономить на переборке его. Как и на автомате. Сразу делать как надо.

Сообщение отредактировал Vitaliy747 - 16.10.2016, 15:39


--------------------
Прожженный романтик

Вечно молодой. Вечно пьяный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V  « < 4 5 6 7 >
Быстрый ответОтветить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 17.01.2018, 17:43