тут можно подсказать только в будущем не быть таким наивным.
а также рекомендую два верхних действия поменять местами: сначала заниматься постановкой на учет, а потом восстановлением (если вы конечно планировали на ней поездить, а не любоваться восстановленной тачкой в гараже)
нет там никаких хитрых винтиков
чтобы снять крыло на такой машине, надо снять бампер, всю морду, не сломать филеры, разобрать часть подкапотки, и еще возможно снять капот и по хорошему дверь
и потом открутить все сто болтов, на которые оно прикручено
приварена, притом довольно грубо. но она приварена как бы сверху рамы (я тебе фотки вчера скидывал)
не представляю как там можно подлезть, срезать старую площадку и нормально приварить новую без съема кузова с рамы
https://www.ebay.com/itm/Vintage-G-Body-Parts-GM-Monte-Camino-Cutlass-Grand-Prix-Regal-DELCO-REMY-A-Horn/154171017982?hash=item23e54f0afe:g:in0AAOSwPjZfnhSL
как выглядит оригинал
человек зарегистрировался на форуме прорекламировать сто по ремонту глушителей, что мало отличает его от бота
не думаю, что его интересует расход бигблоков разных производителей