Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

Движок 3.3 '90-'03


IMPERATOR
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

доброго всем времени суток!

 

возможно повторюсь, но не нашёл ничё похожего..

 

Вопрос в следующем - машина крайслер-гранд-вояджер 3.3 93 г.в. - поменяли "рокера" по причине износа и пробоя одного в голове которая ближе к салону, собрали завели 5 минут поработала машина - начался стучёк и ляп, в скором порядке остановли разобрали - рокера сухие. берём масло обливаем обильно, собираем и катаемся 2 недели - опять начинаем слышать посторонний звук в движке. масло 10w40 полусинт. виско. разбираем - рокера "обтекли" за 2 недели и опять подсохли...(((

 

ЧТО делать? Что проверить? ЧТо поменять? ЧТо почистить? очень просим помощи, потому как человеку очень любима машина...

 

Спасибо.

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

такое подозрение, что на "дальнюю" (которая ближе к салону) голову поступает очень мало масла. Может ли это быть проблема в маслянном насосе или это может быть забита голова? Какое давление должно быть у двигателя в барах, у него 1.5 бар судя по датчику возле спидометра, может это мало?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

тады насос.

 

а почему "передняя" голова смазывается, а проблемы только с задней? если насос то проблемы по всем головам должны быть?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

если поможет-

на 3.3 2003г если насос дает норм.давление, то косяк или с гидриками или со штангами-масло поступает через них.

а может сами гидрики неправильно установлены,я единственно не помню-отверстием к масляному каналу или наоборот. если есть руководство-посмотри,если нет-снимай первую башку тоже) для наглядности.

а со штангами косяк может быть только если ее согнуть два раза или вместо гвоздя забить куданить.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

... не поможет -"кАлечи ставили" .. :kolobok_addon_crazy:

 

чё, самый умный? ты за словами следи.

 

если поможет-

на 3.3 2003г если насос дает норм.давление, то косяк или с гидриками или со штангами-масло поступает через них.

а может сами гидрики неправильно установлены,я единственно не помню-отверстием к масляному каналу или наоборот. если есть руководство-посмотри,если нет-снимай первую башку тоже) для наглядности.

а со штангами косяк может быть только если ее согнуть два раза или вместо гвоздя забить куданить.

 

приму к сведению, нам тут тоже набросали подобных комментов, ещё проверить редукционный клапан необходимо, есть подозрения на коксовку маслоканалов... вообщем любая инфа на пользу, биг данке, как говорят японцы...)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

 Поделиться

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...