Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

Сараи Меркури


NaviGel
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

В общем из-за любви к этому виду кузовов и марке форт-меркури в частности собрался приличный архив фоток.

 

Ежели тема кого заинтересует - буду наполнять фотками и инфой.

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

конечно интерисует, скидывай)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну-с давайте начнём.

Совсем непродолжительное военное время контора Меркури в связи с дефицитом железа выпускала весьма любопытные автомобили, которые продержались с незначительными изменениями вплоть до середины 50-х

gDIuXGvc.jpg

GXnaTfBz.jpg

uDZvk3RU.jpg

afc45fUV.jpg

787360K8.jpg

M97nn5wN.jpg

U3qRTpZY.jpg

XH6TRkmP.jpg

xw4CY4mx.jpg

Z313iP6b.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

смотрю в америке в середине прошлого века тоже кризис с железом был.

гелаич продолжай. на самом деле очень интересно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

смотрю в америке в середине прошлого века тоже кризис с железом был.

гелаич продолжай. на самом деле очень интересно.

Всё железо шло на производство военных машин, в связи с этим до 47 (по моим сведениям) был прекращен выпуск легковых автомобилей.

Но с 48 года всё стало на круги своя

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Красота......хорошо,что волга до конца не сперла идею и дизайн..

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

До чУмоданов еще как до луны

 

Погнали дальше

Urd0pWj4.jpg

Dxu9YdIr.jpg

O65V124a.jpg

rj1S5WBc.jpg

qhW27w6H.jpg

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В эру мечтаний о полете человека в космос, дизайнеры Форда уже предоставили этот космос потребителям, воплощая мечты о галактических путешествиях в своих дрендоутах.

sw7Q11Yc.jpg

NH9tk9SS.jpg

11gIFKGY.jpg

11gIFKGY.jpg

0BGxIFYc.jpg

MJRmvh0X.jpg

DHDkG33Z.jpg

skD6fWVE.jpg

dB84SVBg.jpg

pFnGKntk.jpg

u4njK0Z4.jpg

2s2Jxmj0.jpg

9pcFvT4m.jpg

sLS2W7f6.jpg

TVh3yUfV.jpg

8j2MNg63.jpg

BA209Kh2.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А был в 50-х и совершенно уникальный для всего автопрома кузов. Предел всех моих мечтаний.

Название ему - хардтоп вагон.

Зацените

HjDEg9qY.jpg

1ydkicin.jpg

gT14bJC6.jpg

saolXVdY.jpg

3Z0SiSRj.jpg

r7RdUNd1.jpg

wGaSYD4K.png

s337R2M1.jpg

jKdFlmug.jpg

eVqWQ4hU.jpg

tyJ17due.jpg

D7USja8b.jpg

7gK67MN6.jpg

Uc1dE5I3.jpg

T96YW8aY.jpg

Изменено пользователем NaviGel
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Но перейдем к 60 годам.

Дизайн стал более сдержанным, вся галактическая мишура уже теряла свою актуальность, потребитель хотел более сдержанные автомобили

Итак

tswp4Wk2.jpg

pV5F1dUd.jpg

CTBg4vLi.jpg

4tEEr3lV.jpg

n6Jj1BT4.jpg

sb0B5iVP.jpg

QbaJ7SRo.jpg

yMkgPcZR.jpg

cBSW86ko.jpg

ps9sREHr.jpg

9bW7Lolp.jpg

Gl7Z6UtB.jpg

HxRK7agR.jpg

Urd0pWj4.jpg

mzXxWPgG.jpg

ULJSGwRe.jpg

oSkrXlUc.jpg

35WMUMRx.jpg

qTlcY9VN.jpg

Nyxc3YoW.jpg

KTTOSV6i.jpg

lt2Sqq4Z.jpg

QUuiXHU3.jpg

m187fXwW.jpg

R3RxfBad.jpg

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Еще интересный момент

Форд, как и GM, на свои сараи почему-то ставили топ-моторы. Представьте картину - фуллсайз сарай с деревяшкой по бокам, который выглядит как тихоходное судно, имеет под капотом мотор в 300 л.с. и 500+ момента.

Говорят что это было сделано для того, чтобы глава семейства не чувствовал себя ущербно, передвигаясь на сарае. :icon_prankster:

Так было вплоть до топливного кризиса, начавшегося в 73 году, который приговорил американский автопром. Теперь потребитель уже не хотел моторы гигантских объемов и жрущие галлоны топлива, на что производители ответили моментально. И если в 70 году в моторе 7,5 было 300+ лошадей, то в 77 в нем осталось уже только 200. А с поколения 79 (6 генерация колони парк) и вовсе биг блоки были исключены из линейки, предоставив потребителю лишь 302 и 351 (опционально) моторы, в которых было 141 и 180 л.с. соответственно.

 

Но вернемся к картинкам. На очереди сумасшедшие по своим размерам гигантские 9 местные (опционально) сараи 70-х.

Обратите внимание как кардинально изменился дизайн по сравнению с шестидесятыми

 

1isgVw3C.jpg

4YJev6A2.jpg

VtWSShKv.jpg

6kN9wsvZ.jpg

T1M6cDS4.jpg

3cjFQf1V.jpg

nenoubuD.jpg

l91VEhUU.jpg

7SnymTWR.jpg

ut2qc5Tk.jpg

dSr7Ckm1.jpg

f4j1nV0Q.jpg

dJ6K7qVu.jpg

SUxXhXqt.jpg

NvKl0V6H.jpg

5Rv21Cos.jpg

b4m97QAV.jpg

hkyFbgr7.jpg

g0HvQixU.jpg

HffhR354.jpg

TPMSw2YR.jpg

5YPH091N.jpg

lRVhQ8su.jpg

i6pUJDRx.jpg

Zs0F1ruw.jpg

C4xRJy9s.jpg

BUx7vGtZ.jpg

kfujuKUQ.jpg

4VKUVIc2.jpg

Rw281DWA.jpg

1wrvS810.jpg

N5fCrS2h.jpg

3aJV7CUp.jpg

ddwRBDQ7.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

чумаданы однозначно пик сараестроения . :icon_thumbs:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ну вот мы и подошли к последнему поколению фулл-сайз сараев.

Ускоглазые заполонили рынок америки своими дешевыми ведрами "на сдачу", фуллсайзы продавались всё хуже, потребитель хотел нежрущее простое ведро, и в 91 году эра фуллсайз сараев Меркури (всех фордов) закончилась. GM еще некоторое время в 90-х выпускал сараи круглого каприса, олдса кастом круизера и бьюика роудмастера, которые прекратили выпускать в 96 году. На этом была поставлена окончательная точка на настоящих рамных фуллсайз сараях. Жаль, но прогресс и маркетологи погубили надежные большие машины, впарив потребителю телеги из фольги и с недомоторами, как заменитель настоящих классических автомобилей.

А теперь фотографии

NG2Vv6Wg.jpg

YW1dvVwT.jpg

cvzmlRbH.jpg

cvzmlRbH.jpg

cV2Eh0w7.gif

SNtkjVJX.jpg

 

Ну и немножко мидсайзов

 

DbDgrZ7U.jpg

madMDge2.jpg

oVwsVhOV.jpg

chFtWTAq.jpg

l5S5NkSR.jpg

5hS5A4L9.jpg

BsM7YHeN.jpg

vPTPQxNV.jpg

VB4gVG3F.jpg

iTM77eWe.png

TVdFTf69.jpg

hiHTAVU8.jpg

MBCWT54w.jpg

6eCRo1iT.jpg

4UcS7Khl.jpg

m30QNDRQ.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

последние 10 фоток конечно триппер .

 

 

 

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

последние 10 фоток конечно триппер .
но это не ВАЗ 2102 :icon_punish:

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спасибо, Гелаич. С удовольтвием посмотрел. Побольше бы таких тем на автоамерике. Даже потерялся, какой дизайн больше впечатлил.

 

Такую бы темку ещё про седаны...

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Спасибо, Гелаич. С удовольтвием посмотрел. Побольше бы таких тем на автоамерике. Даже потерялся, какой дизайн больше впечатлил.

 

Такую бы темку ещё про седаны...

Про какие седаны хочешь тему? Канкрэтнее, ваши желания учтём :kolobok_addon_pardon:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 недели спустя...

Смотри Гел какой чоткий гангстасарай 1972 Ford Grand Torino Sport Wagon

post-4779-1393589950_thumb.jpg

Изменено пользователем Sable
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Смотри Гел какой чоткий гангстасарай 1972 Ford Grand Torino Sport Wagon
ну в универсале Торино хоть немного смотриццо...

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

 Поделиться

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...