Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Владельцы Mercedes-Benz W115 отзовитесь !
Sanya-Benz
сообщение 23.03.2016, 20:13
Сообщение #1


Флудер-моё второе имя
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3118
Регистрация: 08.06.2009
Из: Минск
Пользователь №: 545
Спасибо сказали: 439 раз(а)

Mercedes-Benz W124 230E



Короче в апреле 13-14 апреля планируется мероприятие на Энергии ГМБХ (оф дилер Mercedes-Bez в Беларуси) они представляют новый E-classe, и в рамках этого мероприятия хотят воссоздать линейку всех ешек.
Если у кого есть Mercedes-Benz в W115 кузове и его предшественники,просьба связаться со мной по тел (8044) 777-91-50



--------------------



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
BLIZNEC
сообщение 24.03.2016, 1:21
Сообщение #2


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 33
Регистрация: 26.04.2015
Из: минск
Пользователь №: 7275
Спасибо сказали: 6 раз(а)

Lincoln Continental



это не машина а мечта!!!!!!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sanya-Benz
сообщение 24.03.2016, 14:41
Сообщение #3


Флудер-моё второе имя
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3118
Регистрация: 08.06.2009
Из: Минск
Пользователь №: 545
Спасибо сказали: 439 раз(а)

Mercedes-Benz W124 230E



Есть ли у кого эта мечта у нас в автоклубе ?


--------------------



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
monte carlo
сообщение 24.03.2016, 17:52
Сообщение #4


Site owner
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 25325
Регистрация: 02.04.2008
Из: Минск
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 2124 раз(а)




Цитата(Sanya-Benz @ 24.03.2016, 13:41) *
Есть ли у кого эта мечта у нас в автоклубе ?

одна точно есть но владелец счас в РФ.


--------------------
Организатор "Ретро-Минск"®

Автор проекта "Ретро-Минск"®
Александр aka Monte carlo
+375296999111 (WhatsApp, Viber)
+375297555005
shurin@avtoamerika.by
skype: avtoamerika.by

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bestway
сообщение 25.03.2016, 23:59
Сообщение #5


Свой
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2257
Регистрация: 27.05.2011
Из: Минск
Пользователь №: 3541
Спасибо сказали: 319 раз(а)

Ford




Видел сегодня такой мерс в Бресте, черный, ехал бодрячком. Я его еще подрезал случайно. А вечером видел его уже в Кобрине, но догнать не смог.


--------------------
V8
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sanya-Benz
сообщение 26.03.2016, 11:37
Сообщение #6


Флудер-моё второе имя
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3118
Регистрация: 08.06.2009
Из: Минск
Пользователь №: 545
Спасибо сказали: 439 раз(а)

Mercedes-Benz W124 230E



Цитата(monte carlo @ 24.03.2016, 17:52) *
одна точно есть но владелец счас в РФ.

Сань а можешь в лс его контакты ? Может до этих чисел он в РБ будет


--------------------



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
monte carlo
сообщение 16.04.2016, 21:17
Сообщение #7


Site owner
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 25325
Регистрация: 02.04.2008
Из: Минск
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 2124 раз(а)




презентовали





--------------------
Организатор "Ретро-Минск"®

Автор проекта "Ретро-Минск"®
Александр aka Monte carlo
+375296999111 (WhatsApp, Viber)
+375297555005
shurin@avtoamerika.by
skype: avtoamerika.by

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nik Thunderbird
сообщение 25.04.2016, 1:23
Сообщение #8


Тандербёрдович
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3567
Регистрация: 09.06.2010
Пользователь №: 1381
Спасибо сказали: 589 раз(а)

Ford Thunderbird LX 89
Daewoo Nubira




И Витя Склаб засветился https://auto.onliner.by/2016/04/22/mercedes-e-class-8/


--------------------
Люблю Тхундербирды

Wreck Yard
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
game1xp1
сообщение 09.11.2016, 23:07
Сообщение #9


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 09.11.2016
Пользователь №: 7756
Спасибо сказали: 1 раз(а)





Прикрепленное изображение

Автомобиль Mercedes-Benz S350 4MATIC W221 седан - Круто, но дорого

Комфорт, неплохая динамика, умеренный расход топлива
Мультимедийная система не читает фильмы с флешки.
Доброго времени суток. Сегодня расскажу об опыте эксплуатации автомобиля Mercedes S350 в 221 кузове, на котором работаю в данный момент.
Машина бизнес класса и, естественно, 95% потребителей она не по карману. Но почитав отзывы и на личном опыте знаю, что наши люди уважают немецкий автопром и любят покупать старые авто бизнес класса. Да, машины уже не такие, как делали 15-20 лет назад. Тогда создавали на века. Сейчас производят так, чтоб отъездила гарантию. Это и Мерседесов тоже касается. Но все же свою рецензию я решил оставить, может кому информация будет полезна.
Итак, Mercedes S350 в кузове W221 2013 года выпуска. Это последний рестайлинг в этом поколении перед началом производства 222-х. Двигатель 3.5 литра. Я считаю для "бытового" использования авто это преимуществом, так как 5-ти и 6-ти литровые версии даже организациям прокормить удается с трудом. Вариант с объемом 3500 кубических сантиметров, более бюджетный в этом смысле( если это слово вообще можно применить к Мерсу). Кушает в среднем 12-14 литров на сто километров в смешанном режиме. К тому же 4 MATIC, то есть постоянный полный привод. Уверенность и безопасность на дороге.
Что на счет динамики? Да, понятно что S500, версия с 5-ти литровым мотором мощнее( 435 лошадей при весе 2140 кг), но в моем варианте 309 лошадей и весит она 2045 кг. А разница цен очень существенная. Плюс расход бензина, о котором я уже упоминал. Ни в коем случае не сказал бы, что машина вялая. Есть спортивный режим коробки и подвески. Да и на комфорте неплохо разгоняется, немного надо привыкнуть к работе с пидалью газа, вот и все. Не поедет- полетит))) Ну если хочется комфортной поездки, то многорычажная подвеска на пневматике, 7 ступенчатый автомат, где вы даже не замечаете переключения передач, переместят вашу драгоценную пятую точку из пункта А в пункт В как на облаке. Про различные электронные примочки, типа ABS, ESP, распределение нагрузки по колесам и датчикам дождя и света, я даже рассказывать не буду. Здесь из такого добра есть все! Расскажу про то, что люди в принципе могут пощупать.
Мультимедиа. Управление всеми настройками осуществляются с помощью шайбы и нескольких кнопок на среднем тоннеле под правой рукой водителя(здесь происходит управление не только мультимедиа, но почти всеми компанентами авто)
. В моей комплектации 3 телевизора(1 на центральной консоли, 2 в подголовниках). DVD проигрыватель. USB разъем и cardreader. Музыку любых форматов можно скачать с любых носителей и даже переписать ее на встроенный жесткий диск, объемом 20 Гб. Очень удобно. Но вот(чисто для меня) есть большой минус. Что такое компакт-диск я уже забыл как лет 5. Все качаю с интернета. И кино тоже. Так вот, кроме как с дисков DVD, ничего читать из фильмов не обучен. Приходится еще для этих целейпланшет таскать. Дальше колонки. Здесь стоит система harman/kardon.
Этим все сказано. Если кто не в теме, посмотрите в интернете. Звук волшебный. И настройки очень дотошные. Можно исключительно под себя настроить и сохранить определенные параметры под нужный стиль музыки. Одним словом- красота!
Но есть один недостаток. В отличие от версии S500, где установлены 2 аккумулятора(один на зажигание, другой на все остальное), тут он в одиночестве отвечает за элетроснабжение всех элементов автомобиля. Из за чего при выключеном двигателе музыку слушать или там телевизор смотреть машина разрешает не больше 30 минут. Потом просто обесточивает систему, чтобы хватило энергии на запуск мотора. Далее приходится в холостую погонять движок минут 10 и снова можно глушить. Но это все равно сгоревший бензин, как никак!
Комфорт.
Салон свело-бежевый. Непрактичный, но при должном уходе вид сильно не портится. Сидения кожаные, вентилируемые в трех режимах. Также есть подогрев. Бешеное количество настроек самих сидений, включая такие, как изменение боковой поддержки спинки и подушки, настройки изгиба спинки, встроенные валики подстроятся под анатомию любой спины и т. д.
После осуществления настроек, все это можно занести в память. Есть 3 ячейки. Если кто нибудь решит побаловаться и нарушит положение сиденья, руля, зеркалов, нажатием кнопки все вернется на место. Все это на всех 4 сидениях.
Четырехзонный климат контроль и охлаждаемый бардачок. Три задние оконные шторки. Здесь и рассказывать нечего.
Полезные опции и приятные ненужности.
Багажник открывается с кнопки на крышке багажника, из машины и с брелока. Руки не запачкаешь в любом случае.
Два люка в крыше. Причем можно открыть только внутренние шторки и будет обзорная крыша. Ну уж если хочется воздухом подышать, то можно и совсем стекло откинуть.
Массажные кресла. И для водителя, и для остальных пассажиров.
Еще есть такая фишка, как подсветка салона. Она осуществляется по всей машине покругу. Изменяется цвет и яркость. Бесполезно, но прикольно.
Непосредственно в моем случае, как дополнительная опция, установлен пакет обвеса AMG. Туда входит литые диски 19 дюймов, пороги, бампера. Также алюминиевые накладки на педали и внутренние пороги, коврики с шилдиком штутгартского тюнинг ателье.
В общем, машина, конечно для работы, но если кто то захочет купить такую со вторичного рынка и сможет ее содержать(это реально дорого, даже цифрами пугать не буду), то милости просим. За неполные два года эксплуатации ничего серьезного не произошло. Именно моя тачка работает постоянно.70000 км на данный момент(2 полных года будет в ноябре). Только лампочка в салоне умерла и один раз Чек загорелся. Обе "поломки" устранили по гарантии в течение часа после приезда в автосалон.
Если кому, что интересно, пишите в комментариях, спрашивайте. Все в отзыве написать не возможно. По ходу использования данного аппарата, если будут поломки, недостатки, дополню в отзыве.


--------------------


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
monte carlo
сообщение 09.11.2016, 23:14
Сообщение #10


Site owner
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 25325
Регистрация: 02.04.2008
Из: Минск
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 2124 раз(а)




Цитата(game1xp1 @ 09.11.2016, 22:07) *

Прикрепленное изображение

Автомобиль Mercedes-Benz S350 4MATIC W221 седан - Круто, но дорого

Комфорт, неплохая динамика, умеренный расход топлива
Мультимедийная система не читает фильмы с флешки.
Доброго времени суток. Сегодня расскажу об опыте эксплуатации автомобиля Mercedes S350 в 221 кузове, на котором работаю в данный момент.
Машина бизнес класса и, естественно, 95% потребителей она не по карману. Но почитав отзывы и на личном опыте знаю, что наши люди уважают немецкий автопром и любят покупать старые авто бизнес класса. Да, машины уже не такие, как делали 15-20 лет назад. Тогда создавали на века. Сейчас производят так, чтоб отъездила гарантию. Это и Мерседесов тоже касается. Но все же свою рецензию я решил оставить, может кому информация будет полезна.
Итак, Mercedes S350 в кузове W221 2013 года выпуска. Это последний рестайлинг в этом поколении перед началом производства 222-х. Двигатель 3.5 литра. Я считаю для "бытового" использования авто это преимуществом, так как 5-ти и 6-ти литровые версии даже организациям прокормить удается с трудом. Вариант с объемом 3500 кубических сантиметров, более бюджетный в этом смысле( если это слово вообще можно применить к Мерсу). Кушает в среднем 12-14 литров на сто километров в смешанном режиме. К тому же 4 MATIC, то есть постоянный полный привод. Уверенность и безопасность на дороге.
Что на счет динамики? Да, понятно что S500, версия с 5-ти литровым мотором мощнее( 435 лошадей при весе 2140 кг), но в моем варианте 309 лошадей и весит она 2045 кг. А разница цен очень существенная. Плюс расход бензина, о котором я уже упоминал. Ни в коем случае не сказал бы, что машина вялая. Есть спортивный режим коробки и подвески. Да и на комфорте неплохо разгоняется, немного надо привыкнуть к работе с пидалью газа, вот и все. Не поедет- полетит))) Ну если хочется комфортной поездки, то многорычажная подвеска на пневматике, 7 ступенчатый автомат, где вы даже не замечаете переключения передач, переместят вашу драгоценную пятую точку из пункта А в пункт В как на облаке. Про различные электронные примочки, типа ABS, ESP, распределение нагрузки по колесам и датчикам дождя и света, я даже рассказывать не буду. Здесь из такого добра есть все! Расскажу про то, что люди в принципе могут пощупать.
Мультимедиа. Управление всеми настройками осуществляются с помощью шайбы и нескольких кнопок на среднем тоннеле под правой рукой водителя(здесь происходит управление не только мультимедиа, но почти всеми компанентами авто)
. В моей комплектации 3 телевизора(1 на центральной консоли, 2 в подголовниках). DVD проигрыватель. USB разъем и cardreader. Музыку любых форматов можно скачать с любых носителей и даже переписать ее на встроенный жесткий диск, объемом 20 Гб. Очень удобно. Но вот(чисто для меня) есть большой минус. Что такое компакт-диск я уже забыл как лет 5. Все качаю с интернета. И кино тоже. Так вот, кроме как с дисков DVD, ничего читать из фильмов не обучен. Приходится еще для этих целейпланшет таскать. Дальше колонки. Здесь стоит система harman/kardon.
Этим все сказано. Если кто не в теме, посмотрите в интернете. Звук волшебный. И настройки очень дотошные. Можно исключительно под себя настроить и сохранить определенные параметры под нужный стиль музыки. Одним словом- красота!
Но есть один недостаток. В отличие от версии S500, где установлены 2 аккумулятора(один на зажигание, другой на все остальное), тут он в одиночестве отвечает за элетроснабжение всех элементов автомобиля. Из за чего при выключеном двигателе музыку слушать или там телевизор смотреть машина разрешает не больше 30 минут. Потом просто обесточивает систему, чтобы хватило энергии на запуск мотора. Далее приходится в холостую погонять движок минут 10 и снова можно глушить. Но это все равно сгоревший бензин, как никак!
Комфорт.
Салон свело-бежевый. Непрактичный, но при должном уходе вид сильно не портится. Сидения кожаные, вентилируемые в трех режимах. Также есть подогрев. Бешеное количество настроек самих сидений, включая такие, как изменение боковой поддержки спинки и подушки, настройки изгиба спинки, встроенные валики подстроятся под анатомию любой спины и т. д.
После осуществления настроек, все это можно занести в память. Есть 3 ячейки. Если кто нибудь решит побаловаться и нарушит положение сиденья, руля, зеркалов, нажатием кнопки все вернется на место. Все это на всех 4 сидениях.
Четырехзонный климат контроль и охлаждаемый бардачок. Три задние оконные шторки. Здесь и рассказывать нечего.
Полезные опции и приятные ненужности.
Багажник открывается с кнопки на крышке багажника, из машины и с брелока. Руки не запачкаешь в любом случае.
Два люка в крыше. Причем можно открыть только внутренние шторки и будет обзорная крыша. Ну уж если хочется воздухом подышать, то можно и совсем стекло откинуть.
Массажные кресла. И для водителя, и для остальных пассажиров.
Еще есть такая фишка, как подсветка салона. Она осуществляется по всей машине покругу. Изменяется цвет и яркость. Бесполезно, но прикольно.
Непосредственно в моем случае, как дополнительная опция, установлен пакет обвеса AMG. Туда входит литые диски 19 дюймов, пороги, бампера. Также алюминиевые накладки на педали и внутренние пороги, коврики с шилдиком штутгартского тюнинг ателье.
В общем, машина, конечно для работы, но если кто то захочет купить такую со вторичного рынка и сможет ее содержать(это реально дорого, даже цифрами пугать не буду), то милости просим. За неполные два года эксплуатации ничего серьезного не произошло. Именно моя тачка работает постоянно.70000 км на данный момент(2 полных года будет в ноябре). Только лампочка в салоне умерла и один раз Чек загорелся. Обе "поломки" устранили по гарантии в течение часа после приезда в автосалон.
Если кому, что интересно, пишите в комментариях, спрашивайте. Все в отзыве написать не возможно. По ходу использования данного аппарата, если будут поломки, недостатки, дополню в отзыве.
хорошо всё описано icon_i-m_so_happy.gif
а вот насколько , по Вашему, он сейчас оценивается?
спрашиваю по тому что хотел себе такого, в соседней ветке продавался, но мы не много не сошлись по цене...


--------------------
Организатор "Ретро-Минск"®

Автор проекта "Ретро-Минск"®
Александр aka Monte carlo
+375296999111 (WhatsApp, Viber)
+375297555005
shurin@avtoamerika.by
skype: avtoamerika.by

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
allafomkyna
сообщение 28.02.2017, 14:47
Сообщение #11


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 28.02.2017
Пользователь №: 7842
Спасибо сказали: 0 раз(а)





Mercedes-Benz W115 - Просто неубиваемый автомобиль.
Надёжность,комфорт.
Захотелось написать отзыв о практически самой известной и самой легендарной модели концерна Даймблер-Бенц. В начале девяностых как вы помните разрешили ввозить иномарки. Машины хлынули огромным потоком но с запасными частями были большие проблемы. Мы с друзьями занялись разборкой автомобилей на запчасти. Избрали себе модель Mersedes w-123. Тогда их было очень много на наших дорогах. Что могу сказать, машина сверхнадёжна, практически неубиваема, с огромным запасом прочности. Но ничего вечного не бывает поэтому запчасти народу требовались. Через нас проходили разные модификации этой модели так что многие я протестировал на ходовые качества. Когда я первый раз сел в данную модель а это была первая иномарка в моей практике то это было, что то сравнимое с впечатлениями индейцев познакомившихся с каравеллами Колумба. Кожаный салон, кондиционер, коробка автомат, полный электропакет и это в машине 76 года выпуска. А первый раз прокатившись я понял, всё что было до этого это не автомобили. Автомобиль прекрасно слушался руля, руль крутился одним пальцем. Дорогу держала как влитая и прекрасно глотала наши Российские ямы. Несмотря на почтенный возраст всё оборудование работало, в салоне было тихо, шумоизоляция прекрасная. Подумав я по случаю прикупил такой автомобиль. Мне досталась машина в максимальной комплектации на тот момент. На одометре пробег зашкаливал за полмиллиона. На купленном автомобиле стояла автоматическая коробка передач(это ответ скептикам о ненадёжности автоматических коробок учитывая пробег автомобиля). Единственное что не нравилось мне в моём автомобиле это белый цвет. Остальное всё было идеально. За три года эксплуатации больших проблем мой старичок мне не доставил. А мелкие типа раз болтавшейся шаровой исправлял сам так как автомобиль очень ремонтопригоден тем более мы занимались разбором данной модели. Разбирая автомобили просто удивлялись качеству. Выкрученные болты сверкали как новые. Все комплектующие подходили к разным модификациям. И было очень легко переставлять агрегаты с одного автомобиля на другой. Продавал по причине замены на более свежий автомобиль. Продался за один день. Вобщем впечатления сложились самые положительные. Рад что обладал легендой мирового автопрома. Не зря в Германии до сих пор такие автомобили встречаются в такси.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 23.08.2017, 7:10