Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

"Дюзенберг J"


v_8
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Изготовитель: Дюзенберг Мотор Ко, Индианаполис, Индиана, США 1931г.

post-72-1236874105_thumb.jpg Когда братья Фред и Август Дюзенберги, потомки выходцев из Германии, начали в 1919 году выпускать автомобили, без сомнения, никто из них и не помышлял, что через несколько лет их продукция будет пользоваться самым большим спросом в Америке тридцатых годов.

На автозаводе, находящемся в Индианаполисе, машины производились индивидуально, включая кузов. При этом за все время существования фирмы было выпущено не более 650 экземпляров спортивно-дорожных моделей.

В программе моделей "J" применялся новый, с жидкостным охлаждением, рядный, четырехклапанный восьмицидиндровый двигатель с ОНС-распределением и объемом 6882 см3, который при 4200 об/мин и степени сжатия 5,2 достигал мощности 195 кВт (265 л.с.). Он шел в комплекте с карбюратором Шеблера и аккумулятором. Массивная ходовая часть была классической концепции с центральной системой смазки. Жесткие мосты подвешены на полуэллиптических рессорах с фрикционными амортизаторами Ватсона. Учитывая то, что общая масса автомобиля составляла 2100 кг, а максимальная скорость - 190 км/ч, гидравлические тормоза имели усилитель. Несмотря на свои габариты, автомобиль разгонялся с 0 до 160 км/ч за 21 секунду.

 

Примечательной особенностью этого автомобиля была его приборная панель, на которой, кроме привычного оборудования, были вмонтированы альтиметр, барометр, индикатор давления воздуха в пневматических шинах и контрольная лампочка - указатель регулярной замены масла на каждые пройденные 100 миль. Имелся индикатор воды в аккумуляторе и радиаторе, указатель уровня тормозной жидкости. Заказ на поставку кузовов для этих люксовых автомобилей оспаривали лучшие кузовные фирмы, такие, как "Мерфи", "Брайн", "Барон Дерхам". Салон автомобиля отделывался по желанию заказчика кожей или парчой. Можно было заказать специальное освещение, телефон, бар и т.п. Автомобили марки "Дюзенберг" предназначались определенному кругу заказчиков, поэтому фирма не обязана была соблюдать ограничения, обязательные для остальных автомобилей, например,- дозволенную в городе скорость, предписанное освещение и др.

Цена этого автомобиля составляла 15000-25000 долларов, и позволить себе купить его могли только короли, магараджи и кинозвезды. По имени одного из первых владельцев этой машины, известного актера Гарри Купера, тип получил название "Купер".

Сегодня самую полную коллекцию автомобилей типа "J" можно увидеть в "Наррах Автомобиль Колекшн" в Рено (Невада). Там находится одиннадцать автомобилей этой марки.

 

информ источник:http://autodux.ru

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

 Поделиться

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...