Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

Аэровика 92


bestway
 Поделиться

Рекомендованные сообщения

Нарушим тишину в постах.

Вообщем, вернулся я с отдыха, забрал восстановленную подвеску (за все отдал 20 баксов, но это не цена за восстановление, это просто я "блатной") и начал намечать планы по сборке.

 

Правую сторону собрал через недельки две.

Все потому, что:

а) поднавалилось более важных дел

б) есть машина, на которой езжу каждый день, поэтому вопрос в "поджопнике" не актуален.

 

Собирал без напряга. Кстати, спасибо Валентину из TG-Garage за то, что подобрал мне ровные болты для поворотных кулаков и стоек стабилизатора. 3 из 4 болтов в моей машине на самом деле согнуло в дугу! (фото нет)

 

Но пришел черед левой стороны и тут все сложнее. Дело в том, что я менял сайленты нижнего рычага, следовательно — снимал пружину. А вот как ставить ее обратно в гаражных условиях — не подумал.

 

Дело не в том, что поставить переднюю пружину на Вике это все равно что в космос полететь. Дело в том, что пружина очень толстая и жесткая, а у меня в гараже нет подъемника и просто подходящего инструмента.

 

Вообщем, пошел я по слесарям за советом.

Один грит, что сначала впихни пружину в свои седла в раме и рычаге, а потом опускай машину (!) на домкрате.

Другой на слова первого сказал, что наоборот, поднимай рычаг на подвешенной машине…

И только третий, выбирая какие стяжки мне дать на мою (почти грузовую) пружину сказал: В рычаг пружину не поставишь. Стяни стяжками, потом свяжи проволкой. Проволку не жалей. Как поставишь, подними рычаг домкратом, стяни болтом шаровую, поставь аморт и только потом режь проволку. Верхние витки пружины проволкой не стягивай — не достанешь проволку после установки пружины. Все четко и без воды!

 

post-4067-1471885504_thumb.jpg

 

Это был сказ о том, что три головы может быть и не красиво, но результативно! Не было бы такого "мозгового" штурма — пришлось бы везти слесаря к себе гараж.

Может быть просто первые двое не знают про проволку, как думаете?)

 

Вообщем, все так и получилось. Правда со второго раза (в первый раз мало сжал пружину).

Сразу скажу — что так кирпичи в штаны еще не клал! Дело в том, что пока вертел стянутую пружину в руках… предательски треснула одна проволочная обмотка! Но мне повезло — остальные оказались надежней, пружину впихнул, рычагом зажал, домкратом рычаг поднял и далее все по инструкции.

 

Выдохнул…

 

Я так никогда еще не потел. Реально от напряга пот просто лился ручьем, а руки хоть и делали все быстро, но трялись (потому что получить по еб.лу стянутой пружиной от Вики с большой вероятностью чревато летальным исходом). Но слава Богу, все позади, а я герой!)))

 

Ну и фотки:

post-4067-1471885529_thumb.jpgpost-4067-1471885562_thumb.jpgpost-4067-1471885569_thumb.jpg

 

Осталось дело за малым — восстановить (читай, заколхозить) крепление болтов стабилизатора, поставить его, поставить старые стойки стабилизатора (потому что новые по 45 баксов за штуку жду уже третью неделю).

 

Но и будем мотор запускать) До скорого

Изменено пользователем RedP
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Ответы 509
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Опубликованные изображения

Игнат, что решил с мотором? Я был на автостраде и ребята с фридома подсказали как свапнуть правильный мотор, если интересно набери меня завтра.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Игнат, что решил с мотором? Я был на автостраде и ребята с фридома подсказали как свапнуть правильный мотор, если интересно набери меня завтра.

 

К мотору даже не подходил. Позвоню, если не забуду. Но пока лишнего лаве нет

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Игнат, что решил с мотором? Я был на автостраде и ребята с фридома подсказали как свапнуть правильный мотор, если интересно набери меня завтра.

 

Ой, а можно и мне подсказать? А то у меня из-за мотора машина уже год недвижимость, и конца-края не видно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ой, а можно и мне подсказать? А то у меня из-за мотора машина уже год недвижимость, и конца-края не видно.

Набери меня 29 1909961

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Закончил подвеску.

Сначала не врубался, как можно пережать сайлентблоки верхних рычагов. Оказалось, что на то они и старые американские ведра, чтобы все можно было сделать самому. Накидной ключ на 24 и ковыряем со стороны арки, чутка отодвинув подкрылок.

Все пережал, все перепроверил. Скорее всего, перед зимой отдам в ремонт передний левый суппорт. Вышла из паза резинка поршня и поршень внутри стал покрываться ржой. Резинку так и не поставил на место - отдам лучше на ребилд.

Даже с третьего раза не угадал с схождением правого колеса, где я менял рулевой наконечник. Завтра подкручу на глаз еще немного - чтобы хоть до сервиса доехать.

 

Но самое главное сегодня - завел машину!

Посадил 2 АКБ (которые свежестью не отличаются, но тем не менее). Потом додумал пшикнуть эфира. Мотор схватился, но на холостых потух. Еще раз эфир, завелся, держу газ - синий туман на весь гараж хоть топор вешай.... И опять потух. Я прям аж весь расстроился...

Может мотор прочитал мои мысли, но уже в след раз завелся без всяких эфиров, без всяких дымов и проч. Работает ровно, стабильно. Вообщем, я рад!

 

Планы дальше такие - еще раз пшикну раскоксовки и по инструкции выдую из котлов. Потом поменяю масло и через какое-то время поеду мерить компрессию.

 

Ну и стойки стабилизатора бы поменять. Валик уже месяц как везет)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Поздравляю, а то с заводкой совсем тоскливо было.

Сегодня дам прос..аться по колхозу, посмотрю на дымность. А там замена масла и свечей. Кстати, Андрей, у тебя свечки с короткой резьбой) Еще раз огромное спасибо за пружины и аморты!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сегодня дам прос..аться по колхозу, посмотрю на дымность. А там замена масла и свечей. Кстати, Андрей, у тебя свечки с короткой резьбой) Еще раз огромное спасибо за пружины и аморты!

По свечкам не знаю это ,что Саша Карло отдал, значит такие стояли.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 1 месяц спустя...

только что имел честь прохватить на аэровике.

Отличный годный Форт :icon_i-m_so_happy: :icon_i-m_so_happy: :icon_i-m_so_happy:

и самое главное, что Игнат Юрьевич мегадоволен своим выбором и данным экземпляром. :kolobok_addon_yahoo:

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 недели спустя...

Прерываем паузу в эфире.

 

Недели через три после прибытия стоек стабилизатора заехал к Валентину в TG-Garage их поменять. Поменял. Недорого.

 

Новая стойка выглядит где-то так. Пробег на момент замены стоек где-то записал. Хоцца испытать их реальный срок выхаживания.

post-4067-1477267167_thumb.jpg

 

Кстати, обнаружилось НЕ ЗАЖАТОЕ правое колесо и ЯЙЦА в болто-дырках. Жесть как она есть(

 

А еще выяснилось, что правый суппорт течет так, как не текут те самые опытные женщины в тех самых беспардонных фильмах. Мокрый конкретно, аж капли висят. Течь из-под поршня. Уровень жижи по низам, долил, до своей базы аккуратно доехал.

post-4067-1477267199_thumb.jpgpost-4067-1477267215_thumb.jpg

 

Левый для сравнения:

post-4067-1477267136_thumb.jpg

 

 

Принялся искать резинку и выяснил, что НЕТ НИГДЕ В МИНСКЕ ремкомплекта суппортов на Вику. Многим звонил из АА, по магазам минимально покатался... ничего в наличии. Заказал через точку на Лещинского. Привезли через 3 дня за 10 новых рублей.

post-4067-1477267087_thumb.jpgpost-4067-1477267058_thumb.jpg

 

Отдал знакомым на ремонт. Резинки поменяли, суппорт пескоструйнули, краской пыльнули - стал как новый! За работу 20 рублей. Дали еще резиновые втулочки в направляющие суппортов, поставил, вроде как стучать в подвеске меньше стало.

post-4067-1477267182_thumb.jpg

Такой он был до ремонта:

post-4067-1477267114_thumb.jpg

 

Все собрал обратно, прокачал, колесо внимательно зажал. Катаю и доволен!

 

Вердикт: на всяк случай еще один ремкомплектик переднего суппорта заказал прозапас. Вика - это назад в 80-90-е, когда запчасти покупались не по сиюминутной нужде, а исключительно из-за наличия их у продавца.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Принялся искать резинку и выяснил, что НЕТ НИГДЕ В МИНСКЕ ремкомплекта суппортов на Вику. Многим звонил из АА, по магазам минимально покатался... ничего в наличии. Заказал через точку на Лещинского. Привезли через 3 дня за 10 новых рублей.

 

Эээ, спросил тут бы, у меня лишних 2 комплекта Dorman новых валяется :kolobok_addon_pardon:

А за 20 рублей восстановление суппорта это мощно, скинь пожалуйста в личку контакты, пожалуйста, мне задние суппорта надо запилить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Эээ, спросил тут бы, у меня лишних 2 комплекта Dorman новых валяется kolobok_addon_pardon.gif

А за 20 рублей восстановление суппорта это мощно, скинь пожалуйста в личку контакты, пожалуйста, мне задние суппорта надо запилить.

 

А это всегда так. Обычно же думаешь, что в магазах есть, а не у людей на руках. Поэтому и не спрашивал.

По суппорту - мне сделали бы и за 10, но просто 20 была в кармане)) Я спрошу, потому как цена мне вовсе не означает такую же цену кому другому. Отпишу в личку, как только

Изменено пользователем RedP
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А это всегда так. Обычно же думаешь, что в магазах есть, а не у людей на руках. Поэтому и не спрашивал.

По суппорту - мне сделали бы и за 10, но просто 20 была в кармане)) Я спрошу, потому как цена мне вовсе не означает такую же цену кому другому. Отпишу в личку, как только

А где на Лещинского заказывал? Цена какая-то хорошая занадта вышла за ремкомплект.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

А где на Лещинского заказывал? Цена какая-то хорошая занадта вышла за ремкомплект.

Не на Лещинского 8 рублей, но пока еще жду.

 

Точка на Лещинского - (029) 3617007, не помню как звать. 2 этаж, с лестницы прямо, увидишь "Американцы - Японца". Чел адекват 100%.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ремкомплекты, а так же новые суппорта лежат на полке, купленные ещё в докризисные времена...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Многие уже видели, но оставлю ссыль и тут. Решил запулить Вику в рубрику "Авто мое" на онлайнере.

Что из этого вышло - по ссылке https://auto.onliner.by/2016/10/29/ford-crown-victoria

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Многие уже видели, но оставлю ссыль и тут. Решил запулить Вику в рубрику "Авто мое" на онлайнере.

Что из этого вышло - по ссылке https://auto.onliner.by/2016/10/29/ford-crown-victoria

Узнаваемый слог!))) Хорошая статья получилась, душевная.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Выдался вечерок повозится с Викусей. Давно хотел пшикнуть раскоксовки по инструкции, поменять масло и свечи. Все получилось, ура!

 

Свечи купил такие, как в мануале. Не сходится последняя буква, но продавец уверил, что эти даже лучше будут.

post-4067-1478298884_thumb.jpgpost-4067-1478298898_thumb.jpgpost-4067-1478298909_thumb.jpg

 

Потом попшикал раскоксовки. Именно такой, какую использовал в прошлый раз (XADO). А заодно лайфхак вам в плечи, как запихнуть гибкую трубочку в длинный туннель свечной дырки - электрод!

post-4067-1478298925_thumb.jpg

 

Масло брал на заправке Славнефть по акции 17.60 за 5 литров. Понимаю, что не моторкрафт, но по допускам поближе всего.

 

post-4067-1478298940_thumb.jpg

 

Фильтр Fram, made in USA

post-4067-1478298957_thumb.jpg

 

Ну и нашел у себя баночку волшебного зелья - Супротек для бензомоторов. Тоже залил, но тут уже с нарушением инструкции.

post-4067-1478298976_thumb.jpg

 

Ощущения.

Мотор так ровно у меня еще не работал. Перестал троить на холостых. На оборотах все плавно, четко и красиво по звуку. Ушли посторонние шумы, которые, судя по всему, были вызваны черным киселем, который я слил.

Покатаюсь пару сотен км и поеду замерять компрессию. Пойму для себя хотя бы, есть ли смысл в этой раскоксовке.

Изменено пользователем RedP
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Выдался вечерок повозится с Викусей. Давно хотел пшикнуть раскоксовки по инструкции, поменять масло и свечи. Все получилось, ура!

 

Свечи купил такие, как в мануале. Не сходится последняя буква, но продавец уверил, что эти даже лучше будут.

post-4067-1478298884_thumb.jpgpost-4067-1478298898_thumb.jpgpost-4067-1478298909_thumb.jpg

 

Потом попшикал раскоксовки. Именно такой, какую использовал в прошлый раз (XADO). А заодно лайфхак вам в плечи, как запихнуть гибкую трубочку в длинный туннель свечной дырки - электрод!

post-4067-1478298925_thumb.jpg

 

Масло брал на заправке Славнефть по акции 17.60 за 5 литров. Понимаю, что не моторкрафт, но по допускам поближе всего.

 

post-4067-1478298940_thumb.jpg

 

Фильтр Fram, made in USA

post-4067-1478298957_thumb.jpg

 

Ну и нашел у себя баночку волшебного зелья - Супротек для бензомоторов. Тоже залил, но тут уже с нарушением инструкции.

post-4067-1478298976_thumb.jpg

 

Ощущения.

Мотор так ровно у меня еще не работал. Перестал троить на холостых. На оборотах все плавно, четко и красиво по звуку. Ушли посторонние шумы, которые, судя по всему, были вызваны черным киселем, который я слил.

Покатаюсь пару сотен км и поеду замерять компрессию. Пойму для себя хотя бы, есть ли смысл в этой раскоксовке.

Про раскоксовку почитай в моей теме про скорп, отлично делается керосином)

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Про раскоксовку почитай в моей теме про скорп, отлично делается керосином)

 

Думается мне, что XADO только начало пути

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Игнат, по крайней мере хуже не будет. У меня 2,0 охц аж попёр после раскоксовки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 3 недели спустя...
  • 1 год спустя...

Ну что, продолжим тему, посвященную хорошему автомобилю.

 

Принимаю эстафету по приведению ласточки в отличное состояние :ac_3_2_116:

Планов, как это всегда бывает, куча. Но вот со свободным временем зачастую бывает напряг.

Радует то, что прошлые оба владельца максимально постарались и на совесть поработали с Викой, отчего аура у машины, уверен, очень хорошая и чистая :icon_i-m_so_happy:

 

Машина на ходу, поэтому можно заниматься ей в процессе эксплуатации. Автос приобретался как everyday-car, ездить будет постоянно ;-)

 

Самый насущный вопрос - это что делать с двигателем. Точнее, что с ним делать, я знаю. Выкинуть )))

Вопрос в том, на какой его менять. На родной 4.6 или заморочиться апгрейдом до 5.4 :read::icon_unknw::icon_resent::icon_prankster::icon_deal:

 

f3f0c35s-960.jpg

ЗЫ. Номер менять не стал. Игнат сказал, что этот номер счастливый.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Поздравы!

Ставь 5,4 машина с ним будет совершенно иначе ездить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

 Поделиться

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...