Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
"Диляж Д8", 1933г
v_8
сообщение 12.03.2009, 19:35
Сообщение #1


Я снаружи малохольный, но забористый внутри!
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1935
Регистрация: 18.05.2008
Из: Минск, Беларусь
Пользователь №: 72
Спасибо сказали: 28 раз(а)

el Poganka '98



Изготовитель: Автомобили Деляж, Курбвуа, Франция 1933г.
Прикрепленное изображение
Деятельность автозавода "Деляж" с момента его возникновения в 1903 году связана с гонками. Уже с первой одноцилиндровой машиной "Луиза" фирма приняла участие в состязаниях. Затем последовали четырех- и шестицилиндровые модели классической концепции.
После первой мировой войны фирма стремилась выступить в качестве производителя люксовых автомобилей. С этой целью был создан большой шестицилиндровый автомобиль, каждый цилиндр которого имел объем 100 см3. Распределительный вал, расположенный в головке, приводил в движение вертикальный вал. Автомобиль, однако, торгового успеха не имел. Тем значительнее были успехи Деляжа в автоспорте. На "Гран-При" Франции, в Лионе, в 1924 году автомобили "Деляж" заняли 2 и 3 место, а годом позже выдающийся гонщик Роберт Бенойст выиграл эти гонки. В 1927 году он выиграл "Гран-При" в Монтлери, в Монце, в Сан-Себастьяно, в результате чего автомобили "Деляж" стали лучшими гоночными автомобилями года.
Спортивная деятельность фирмы не мешала ей помнить о популярных конкурсах элегантности. На автосалоне в Париже в 1929 году она представила новую модель "Д8". Восьмици-линдровый рядный двигатель имел при диаметре 77 мм и ходе поршня 109 мм общий объем 4060 см3. В туристической версии мощность двигателя достигала 59,2 кВт (80 л.с.), а в спортивной она увеличилась до 66,2 кВт (90 л.с.). Четырехступенчатая коробка передач была сблокирована с двигателем. Жесткая передняя ось снабжена полуэллиптическими рессорами. Автомобиль имел массу 1440 кг.

В 1934 году двенадцатицилиндровый "Деляж" получил "Гран-При" совершенства на конкурсе в Каннах (где был выставлен в исполнении "купе де БИЛЛЬ"). "Деляж Д 8/120" в 1939 году очаровал жюри в Монте-Карло, и оно присудило кабриолету "Вилларс" первую премию.
Несмотря на достигнутые успехи, фирма претерпевала финансовые трудности. И в 1935 году Луи Деляж был вынужден продать ее автозаводу Делахайе. Этот завод производил автомобили с 1894 года и был известен тем, что, кроме легковых автомобилей высшего класса, выпускал большие моторные лодки и такси, которые поставляла в Нью-Йорк. Фирма "Деляж" в рамках фирмы "Делахайе" сохранила производственную программу и название. Обе фирмы прекратили существование в 1954 году.

информ источник:http://autodux.ru


--------------------
ПоганкаПауэрКлуб - навсегда, ПОБЕДА или СМЕРТЬ!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 19.01.2018, 6:12