Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

oldsmobile

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    239

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Сообщения, опубликованные пользователем oldsmobile

    1966 PLIMUTH SPORT FURY---мускул или нет?

    в Американские авто

    Опубликовано:

    ну можно не только на покатушках, даже в городе пару раз для своего удовольствия опустить пару Сивиков и БМВ-645СI :shuffle: у меня у дружка такая есть, если надо, я могу с ним договориться если что...хотя там показуха не нада, нормально отрегулированный карб с Кинг-Дауном и ффсё...чуваки отдыхают и нервно курят на обочине...

     

    :icon_hatthing::icon_i-m_so_happy: :icon_biggrin: :icon_beer::icon_crazy::icon_thumbs: :taunt:

    1966 PLIMUTH SPORT FURY---мускул или нет?

    в Американские авто

    Опубликовано:

    К Фьюри добавили приставку-спорт только для отличия его от седана и сделали это в 1966 году.

     

    А по поводу мотора, Ребята ну зачем на наших авто носиться как идиотам или малолеткам, эти авто заслуживают бережного отношения и большой любви, и лично я считаю что гонять на них это глупо.

     

    хм... если на них не гонять и не отрывать хоть сколько нибудь то нах тогда иметь 5 или 6 литров. Тогда --VW Golf 2 1.6D тоже сайдет скромно и недорого. :to_keep_order: :icon_confused:

    1966 PLIMUTH SPORT FURY---мускул или нет?

    в Американские авто

    Опубликовано:

    вроде повёз свои мэрсы на свалку... :offtopic:

    так вот что касаемо крутящего момента... Не всегда моща действительно оценивается как моща... Допустим, Комару на сотне км в час и обгонят, но стартовая мощь круче всего! Хотя мне предлагали зарядить Комару, благо у неё огромнейший запас мощности, и есть системы, где будешь ехать на постоянном тормозе, иначе на скорости в 150 км при нажатии на газ она просто улетает с места...но смысла в этом абсолютно никакого нет, хотя есть люди, готовые взяться за это дело. Кстати, максимально заряженная версия со штатным мотором выёдет максимум в десятку.

     

    Вот это уже более похвально.

    Ладно надо выносить вердикт плимуту- спорт -фьюри 66 года.

    Во первых Совсем не понятно почему он спорт однако.

    Похоже это полноразмерное купе с увеличенным мотором. К спорт относится то что это купе и то что там мотор за 6. И все. Доработок по подвеске коробкам и мостам там не было как я понял. Все тоже самое что и на седанах. Огромная задница и больший вес чем у других реальных спорт мускулов не позволяют этой машинке достигать каких то серьезных успехов при движении. Во вторых и кстати в ней нет даже тахометра и небыло механической коробки. Значит авто не представляет собой скока нибудь серьезной ценности. В третьих Если кому надо то легко такую привезти из штатов за 5-10 баксов под документы. А любителям реставрировать можно будет уложится до 3 без растаможки (если тока покупка 500-1000 за уколхоженный экземпляр) (который будет однако лучше тех остатков машины что я знаю есть в Сочи) и доставка до Литвы, или Минска.

    Максимум что можно получить это просто редкую для глаза винтажную по виду резвую машинку с огромным расходом топлива и пустым салоном с мясорубками вместо э-подемников.

    Есть кто против????

    1966 PLIMUTH SPORT FURY---мускул или нет?

    в Американские авто

    Опубликовано:

    Плиму Фьюри конечно не мускул, но безусловно очень очаровательный и интересный автомобиль, он был любимым авто в полиции, "Стивин Кинг" снял фильм с участием Фьюри 56 года, да и многие знаменитости ездили на нём, и при это отзывались все хорошо!!! Но 1966 год, кузов купе на мой взгляд не очень инетерсно и к классу "Мускул Кар" я его относить не стал, на мой взгляд кузов седа 75 выглядит намного завораживающе, но у каждого свой вкусы. Фьюри выпускался в разных видах кузова, и я бы уже за это не дал ему имя :"Мускул". Запомните что: Плимут Фьюри, Форд Гэлакси и Шевроле Импала это абсолютно одинаковые авто, даже можно отнести туда: Додж Монако и разве они мускулы, ответ - нет. Авто безусловно отличный но он только "full-size".

     

    Ну а что вы товарищы скажете за 383 моторчик...Всетаки биг блок...незадушенная моща...стоял на Мускулах такой???? :to_become_senile: :to_become_senile: :to_become_senile: :icon_confused: :icon_confused: :icon_confused:

    1966 PLIMUTH SPORT FURY---мускул или нет?

    в Американские авто

    Опубликовано: · Изменено пользователем oldsmobile

    :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol: мля :icon_m16::icon_m16::icon_m16:

    Ваши некоторые колхозаны вообще с ума посходили...

    Оказывается тот псих который за убитый в хлам Монтик двадцатку зелени хочет просто красавчиг!

     

    да не говори просто по дешевке отдает.... :icon_prankster:

     

    ОГо! за 50К можно привезти и легально растаможить два таких плимута в идеальном состоянии..

     

    Фьюри спорт ошибочно приписывают к чистокровным мускулам из за объёма и мощности движка..обычные Фьюри III тех годов мощью движка к мускулам никак не приближались, а наклеить шильду СПОРТ или ещё лучше была модификация СПОРТ ВИП больших мозгов ненужно, зато круто. так что нужно смотреть что там за движок стоИт и реально ли это СПОРТ. Первоначально мускулы просто переделывались заводским способом из самых обычных автомобилей. вот Фьюри СПОРТ как раз такой пример мускула, на серийную Фури поставили мега-двигло и шильду сзади повесили красивую. Вообщем получился вроде и мускул, а вроде и нет.. пароче гибрид какой-то. Чистокровные классические мускулы считаются те, которые шли отдельной линейкой. Кстати. само понятие мускул появилось где-то в середине 80х годов, когда народ чутка отошол от нефтяного кризиса, звыклись вообщем, и появилось время и деньги для настольгии...

     

    не два а три и даже четыре. Я лазил на американских авто сайтах так там в отличном состоянии 7-10 а просто в нормальном состоянии от 2 до 5. А откуда берут суммы такие, думаю залезут в интернет увидят какую нибудь супер крутую такой модели на выставке- продаже в США или Европе и потирают руки думая, что им счас кто то отсыплет за убитую годами заброшенную, неухоженную, уколхоженную в дупло--- кучу бобла чтоб сразу дом построить.

    Однако надеюсь люди прозреют....почему нет, надо тока обьяснить как то. А как человеку у которого нет интернета и который читает с очками че то там пояснить...он просто воспринимает тебя как торгующегося с ним.

    1966 PLIMUTH SPORT FURY---мускул или нет?

    в Американские авто

    Опубликовано:

    Ну они были ещё 4-дверки седаны и даже универсалы. У нас чел продаёт универсал без мотора и без коробки за 5 штук баксов. Соответственно, покраска, перетяжка салона и т.д. А ты себе хочешь?

     

    Нашел такой тока спорт фьюри 1966 года тока практически в ухламленном состоянии, почти все покрыто легким тонким слоем ржи, но зато все комплектное. Но ржи до дырок нету...ржа легкая - поверхностная климат то тут у нас субтропики влажность 70-75%, поэтому машина даже если стоит тем паче старая то все ржавеет само собой а она стоит лет 10. Реально надо перетяг салона скорее всего капиталить мотор хотя и этот заведеться, капиталка коробки и переборка подвески и перекраска авто всего замена лобового...кароче страшно браться....

    1966 PLIMUTH SPORT FURY---мускул или нет?

    в Американские авто

    Опубликовано:

    Кто знает что про это авто. Надо коллективное мнение по поводу рыночной цены у нас в лабусии и в пиндосии. Вес динамика . Мотор там вроде 383.

    Знаю где есть в России, но хозяин в облаках летает надо опустить....ХЭЛП!!!!

    Посоветуйте какой карбюратор лучше купить для 350 мотора

    в Я чиню машину сам

    Опубликовано:

    http://www.amazon.com/gp/part-finder/slide...1&carId=001

     

    http://www.pawinc.com/shoppingcart/showpage.cfm?catid=135

     

     

     

    вот тут их и продают А у меня есть 350 мотор - задача не делая капиталки и серьёзного передела мотора ездить хорошо. Значит быстро. Надо чтоб он был чуть лучше чем родной. Вот какой из них блин а??????????????????

    Продажа американских рариков

    в Продаем авто

    Опубликовано: · Изменено пользователем FrienD

    ЭТО ж Ривьера!

    Если есть возможность сориентируй по ценам за эти авто. Линк и ривьера( а не торнадо ли это????) и кабрик тот зеленыыыый и кадики....и по другим,,,, есть интерес. Если есть инфа у тебя. А то звонить блин дорого этому лабусу?? И кстати а где дешевле: на стоянках в Литве Эстонии или Латвии. Хотя вопрос конечно не правильный все авто разные ... но есть хозяева жадные а есть не очень....

    Для америкосов оптика и т.д

    в Продаем запчасти

    Опубликовано: · Изменено пользователем oldsmobile

    вот, собстно...

     

    Блин тока счас заметил - так а сколько стоит этот капот????????? Цена ???? Судя по надписям на капоте это не к моей модели...???? И поэтому, чтобы купить мне надо будет его сфоткать без упаковки - а вдруг не тот. То есть продавцу надо сфоткать его и фото сбросить вот сюда: ashkil@mail.ru Спасибо. Если он и цена нормальная то возьму.

     

    На МЕРКУРИЙ МОНАРХ 1976 года надо задние фонари. Tail lights собственно. И металлическая окантовка заднего стекла тока ответ напишите в личку а то мне сообщения об ответах не приходят

    Для америкосов оптика и т.д

    в Продаем запчасти

    Опубликовано:

    В продаже появилось огромное кол. запцацек на разные америкосы: Jeep Cherokee, Chevy Cavaler, Меркури Кугар, Таурус, Понтиак Боневиль 91, Бьюик Регал 92,Понтиак Гр.Прикс 94, Олдс, Шеви Корсика 94, Додж Вэн 88, Плимут Сандайс 89, Танденбёрд 94-96, Таурус вэган 94, седан 94, Сэйбл 90, Линкольн Континенталь, Кроун Виктория 92, Эксплорер 97, Линкольн 94, Форд Бронко-2 и другие.

    Имеются все фильтра, морды передние, фары, фонари, зеркала, хромрешётки, куча прокладок по моторам, ремни, стёкла, пневмостойки , поворотники...ОЧЕНЬ много всякой вкусняшки. Всё из Пиндосии.

    Также бензонасосы, разные втулки по подвеске,сальники, пыльники, пружины,наконечники, крестовины карданов, головы на 3,1 ,передние части карданов, форсунки, клапана давления, датчики температуры, термостаты, маслосъёмные колпачки, рем. комплекты суппортов, датчики коленвала, сальники мостов и полуосей, рем. комплекты ГУ, амортизаторы,помпы, ступицы, тросы ручника,стартер, подшипники, радиаторы, подушки двигателя, шкивы ГУ, шатунные вкладыши, кольца поршневые, поршни, впускные клапана, торм. шланги, полуоси,свечи,торм. колодки,бегунки, кр. трамплёра, форсунки и многое другое... Всё новое и произведено в Штатах. Не китай и не тайвань.

    тел. 6-999-111

    7-555-005

    ---------------------нужен капот для олдсмобиля котласс суприма 1988-1995 гг модель купе с 4 фарами можно бу можно новый

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...