Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

second

Пользователи
  • Публикаций

    1750
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем second

  1. Секондас так может не роет из-за того что из 164 сил в 1997 году в 2012 осталось 64? Может это все эйфория? Или ты думаешь что 2.9 от скорпиуса просто более взрывной, и болле легко раскручиваемый был?

     

    по ощущениям теперь едет как на 2.9 без капота,стёкол,салона,бамперов и т.д..

  2. :kolobok_addon_yahoo::kolobok_addon_yahoo::kolobok_addon_yahoo::kolobok_addon_yahoo::kolobok_addon_yahoo: Наконец 4 литра поехали так как я хотел! :oldicon_avtos: Разница с 2.9 ощутимая.Это учитывая что 6-ой горшок подтраивает.На холостых стабильно неработает,на верхах пробивает.Искра есть.Свеча сухая.Думаю смотреть компрессию, потом форсунку.Кстати как и говорил игрок машина шлифовать меньше стала, а начала именно ехать.Но пока думаю может потому что с низов подтраивает.Но даже так результатом очень доволен.Правда появились новые проблемы - старый редуктор мягко говоря залюфтил и потёк в первый же день.Нужно ставить помощнее.Кстати мне очень помогли на игрока фордтраке.

     

    зы мот компрессометр у кого есть?

     

     

     

     

     

  3. Вчера открыл сезон и сделал первый выезд на 4.0 в люди.

     

    post-361-1334391117_thumb.jpg

     

    post-361-1334391190_thumb.jpg

     

    post-361-1334391210_thumb.jpg

     

    Москвич едет, тормозит, рулится, но мотор работает не так.Сильно переливает.Думаю попробовать коды ошибок снять.

     

    Кстати очень порадовал звук мотора.

     

     

     

     

     

  4. :kolobok_addon_yahoo::kolobok_addon_yahoo::kolobok_addon_yahoo:

     

    Доволен как слон!

     

    Тут правда ничего не видно, но смысл понятен:

     

     

    Правда появились новые проблемы.Не включается от мозгов насос.Трудно заводится и при заводке постоянно поршень толкает коленвал в обратную сторону.

     

     

  5. Сгонял в Могилёв, докупил там всё недостающее от э1.В том числе и косу управления двигателем.Постараюсь на этой неделе собрать москвича.

    С этого Могилёвского экспа кстати мотор в Минскую турботаврию ушёл.

  6. По нескольким причинам решил я вживить в проводку от скорпа эксплореровскую косу с катушкой, датчиком коленвала и коммутатором зажигания.Она и там и там идет с одних и тех же ног мозгов(16,36,56).

     

    скорп

     

    post-361-1330956367_thumb.jpg

     

    эксплорер

     

    post-361-1330956412_thumb.jpg

     

    В итоге нет искры. :oldicon_molitva: Нужен совет толкового электрика. :oldicon_molitva:

     

     

  7. Кстати будете смеяться, но о установке газа я всерьёз задумываюсь.Москвич у меня в первую очередь делается как машина на эвридэй в летний период времени.Зад все равно утяжелять надо.Так какая разница свинец там будет лежать или баллон.После рэма на газу очень почувствовал разницу.

    4.0 мне мой очень нравится.Менять его не буду.Если только 4.0 V6 soxc (мустанг с 2005года,эксплорер вроде с 96).Но это пока мечты.Редкость они в наших краях.Да и ценники за них ломят.

    Вот проблема нигде не могу найти на него блок управления зажиганием и кронштейн крепления генератора.Весь Минск объездил,обзвонил - не нашел.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...