Jump to content
forum.avtoamerika.by

second

Users
  • Content Count

    1,750
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by second

  1. Демьян, фото по этой ссылке делал фотограф с онлайнера, делал чтоб было больше вони, срача и шума. Они уговорили меня отфотакть москвича, когда он был разобранный, в 4-ёхмеячной пыли(зимой воды не было, оттирал снегом). Я повёлся и за пару часов привёл москвич в более менее нормальный вид. Кузовня не прикручена была, а просто висела. А онлайнеровский уёбок (можете банить, не обижусь, но тут другого слова подобрать не могу) фотограф ещё нашёл ракурсы чтоб всё пострашнее было. Фото ужасное и сути не отражает.

    А по делу на V8 уже ездими эвридэй.

    post-361-1468864324_thumb.jpgpost-361-1468864295_thumb.jpg

  2. Адамыч, на самом деле пока не хочу что то рассказывать по нескольким причинам. Во-первых планирую заняться я им скорее всего только с весны следующего года. К этому времени мало ли что то поменяется и так ничего и не реализуется. Не хочется выглядеть пустозвоном. Во-вторых проект совсем необычный и поэтому наверное спорный. Поэтому когда что то уже будет вырисовываться, тогда и расскажу и покажу всё. А пока неспешно ище жигуля. Кстати уже одного поеду на днях смотреть.

  3. выбирай - 1 300 000 и выше

    http://bsk.by/catalog/avtomobili/

    Я уже там смотрел. То что там продают до 100уе мне подходит, но платить за это какие то деньги мне здравый смысл не позволяет. Пока что я ищу машину за так. Кто то может хочет избавится от ненужного хлама, а заниматься этим не хочет. Ищу неспешно, на поиски есть почти год. Вот пример того что мне надо http://moskvich-club.na.by/forum/index.php...&topic=1405

    Саня забирай Волгу, по цене для тебя договоримся

    Саня, это не то что я ищу.

    Саня, что за проект???

    Проект, как тут теперь модно конечно же секретный.

  4. Ищу любые классические жигули 2101-07. Ищу неспешно, машина нужна на следующий год (новый проект). Состояние кузова - неважно, документы - неважно. Важно - рабочий двигатель, технически комплектная. В идеале чтобы завелась и поехала. Остальное не важно. Машину ищу за спасибо - освобожу место, двор, гараж.

    Можно москвич, волгу. Жигуль предпочтительнее.

     

    6254794вэлк

     

    post-361-1468094124_thumb.jpgpost-361-1468094139_thumb.jpg

  5. Интересная тема.) Машина у Вас оч достойная.

    Вы сразу определитесь для себя что вам нужно от форда. Он у вас кошерный. От лупатого форда в него точно пихать агрегаты не достойно. Мусор это и попса. Сразу нормальное ставьте что нибудь.

  6. очень аккуратно смотриться двигатель в подкаподке

    Блок двигателя даже нещадно подпиливался болгаркой. Но всё стоит и даже поехало. )

  7. Вообще ржу механически удалять надо. Где не подлезть - пескоструй.

    Этот брунокс наносится кистью очень тонким слоем. Дальше ему надо дать полностью высохнуть. 1-2 суток. Когда высохнет, если слой толстый, то стереть его тряпкой с растворителем. Он должен остаться в металле в порах, микротрещинах. Или изначально нанести его очень тоненький слой. Ну а дальше как обычно - грунты, краска. Беда в том, что я знаю несколько случаев, когда после жирного слоя брунокса через 3-4 месяца трескалась краска.

  8. Вот! Вот это самый грамотный и развернутый ответ. Нужно не проще, но что бы работало. Теперь буду копать в определенном направлении. Спасибо!

    Вваривайте тогда в таунус кусок со скорпа со всеми креплениями и вяжите силовые элементы к лонжеронам таунуса.

  9. Один вопрос, а зачем подбирать мост, если есть желание полностью впихать всю механику от скорпа? Все равно она так туда и встанет, если идея со стаканами - мертвая, значит будем дедовским методом, со вваркой части пола, туннеля и передней перегородки. Или я чего то не предусмотрел? Подскажите.

    По поводу вварки стакпнов - просто посмотрие на крепление скорповской подвески и всё станет ясно. Тут чуда не будет. Скорповскую подвеску относительно сложно поставить в таунус. По поводу вварки стаканов как по мне детский лепет. Просто посмотрите как крепится ВСЯ подвеска. Там же редуктор ещё к кузову крепится, подрамник. Что там на стаканы крепится? По моему амортик и сбоку пружина. Лапы на балке, балка через сайлент к лонжерону. Отдельно редуктор к перемычке лонжерона. Переделывать в любом случае придётся ВСЁ. Абсолютно всё. Самый простой способ поставить более мощный другой фордовский кондовый мост.

  10. Слипер и есть. Всё так. :kolobok_addon_pardon:

    Вообще слипер строился, чтобы у гаёвых не было мыслей под капот лезть. :kolobok_addon_jokingly:

     

    Вот так примерно будет выглядеть колесо. Стайлинг бмв-эшного колеса под родной москвичёвский диск.

    post-361-1447357180_thumb.jpg

    В процессе поменял лямбды. Поставил DENSO DOX0110.

    post-361-1447357277_thumb.jpg

    Мотор работает вроде норм, но бывают провалы при перегазовке. Думаю где то подсос водуха на впуске есть. Пока трансмиссией занимаюсь, позже устраню.

    До пробного выезда осталось немного - допилить немного заднюю подвеску и подогнать под москвича кардан. Глушитель ещё сделать надо. Но пробный выезд можно сделать и без него. Глушитель кстати будет от зил-130. :kolobok_addon_jokingly:

    post-361-1447357706_thumb.jpg

  11. и вообще как правильно подобрать передаточное отношение после свопа?

    Только опытным путём исходя из пожеланий. Я к примеру у себя на старом моторе перепробовал пары от 2.93 до 3.91. Благо у меня просто огромный выбор ГП.

  12. Заднюю часть пола от скорпа со всеми креплениями подвески нужно вживлять в ваш таунус. Это самый верный способ. Самый простой - поставить цельный мост (подобрать от чего либо) на ваши рессоры.

    Чтобы понять что никакой вваркой стаканов там не обойдётся, гляньте на скорповскую подвеску и как она крепится.

  13. У тебя уже давно лютый кастом, об оригинале и речи не ведётся )))

    Сегодня я случайно и наконец то узнал к какому классу относится мой москвич. Вроде и не реставрация и не кастом. Я сам не понимал что у меня. Как маргинал старался делать что то своё непонятное. Самый важный критерий был - нетронутый внешний вид, а уже потом мощная начинка. Советы поменять что то внешне меня даже раздражали (наверное потому что их было на самом деле много и я не понимал что от этого станет лучше). Сейчас я уже почти закончил с правильной колеёй в москвиче, ну и колёса само собой будут выглядеть как с завода, в остальном внешне итак полный порядок.

     

    Так вот. Оказывается у меня лютой sleepers (Sleeper car).

    Слипер - обычный автомобиль с заурядной внешностью, но с улучшенными техническими характеристиками. Обыкновенный с виду автомобиль, способный на удивление с лёгкостью обойти на светофоре какой–нибудь напыщенный закос под спорткар. Но не многие знают о существовании такого класса авто, как sleepers, которые не привлекая к себе лишнего внимания имеют под капотом хороший потенциал. Это машины, которые мы не замечаем. Неброские снаружи, они выглядят скучно и не спортивно. Но если речь зайдёт о разгоне — sleepers ещё дадут фору некоторым спорткарам.

    post-361-1446232945_thumb.jpg

    В США слиперы называют sliper agent приближённый перевод – секретный агент. Q-car – слиперов называют в Британии. Впервые этот термин был применён к автомобилю Lotus Cortina в журнале Motor Sport magazine 1963 года выпуска.

     

    Владельцы слиперов делятся на две категории:

    1. Такому водителю нравиться просто получать удовольствие от езды на мощном автомобиле без видимых «понтов».

    2. Фанаты уличных гонок – стрит-рейсеры. Они обожают дать возможность сопернику почувствовать своё мнимое превосходство, усыпить его бдительность. Потом же в гонке – соперник ошарашено будет наблюдать за нонсенсом.

     

    Правильных слиперов не так и много. Всё по причине того, что это почти всегда палево либо какой-то намёк, портящий весь сюрприз.

    Мне очень нравится этот класс автомобилей! А я сам даже не знал что строил. :kolobok_addon_jokingly: С виду только оригинал с точностью до мелочей и без каких либо намёков!

  14. хотелось бы пообщаться с человеком, который уже проходил через это.

    Я пару раз проходил. За зиму вы ничего не сделаете. В гаражное рабство на всё своё свободноевремя вы попадёте на 3-5 лет. Бюджет от 10к. Не питайте иллюзий. Быстрее и дешевле сделать НЕ РЕАЛЬНО.

     

    И ещё. Машину продавать надо было. Не та модель что бы поднимать её с таких колен.

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...