[ремонт форсунок]

"Не пройдёт и полгода,я обратно вернусь..."-пел В.Высоцкий.

Так и 1130 на моём Воягере.

После замены форсов ушли все ошибки и некоторое время было "done",но автос стал хуже "принимать"(списал на то,что три форсы новые,а в четвёртой,по сути тоже новой,заменено седло мультипликатора и форса из другой партии,т.е.синхронный впрыск не отрегулирован) .Затем вылезла ошибка неисправности расходомера 0100(причём при самодиагностике показывалась то несколько десятков раз,то всего несколько раз),приплюсовал и это к ухудшению тяги.На днях делаю самодиагноз и О-п-п-п-ля1130-здрасте,давно не виделись...Допфильтр стоит.Форсы на обратку ещё не проверял.Надеюсь,что виноваты шланги,которые поставил при установке допфильтра(сразу хлипкие поставил-один уже поменял-пульсацией обратки его протёрло,а до второго руки не доходят),но если опять форсы,то я буду в ах......е.

З.Ы.Начали проваливаться холостые раз в 1-2 мин(до 500-600),было несколько дней.В один из этих дней заехал в магаз за маслом,передо мной мужик покупает КастролТДА.Спрашиваю как,грит неплохо.Беру себе флакон на пробу.Заправляю полный бак,заливаю присадку и... о чудо-обороты больше ни разу не провалились,хотя перед самой заправкой они скакали...

Вот теперь и думаю:или простое совпадение или присадка подействовала с первых-же секунд...

 

 

 

Извиняюсь, что не по теме - но очень хочется понять Вас, Ваши термины. С удовольствием читаю ваши комментарии, для меня очень актуальны - за что большой респект!))

 

Не понял последнего поста ... 1130 на моём Воягере.., Вы про давление?

....Затем вылезла ошибка неисправности расходомера 0100(причём при самодиагностике показывалась то несколько десятков раз,то всего несколько раз) ...???

 

Спасибо!