Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

filipp_tyt

Пользователи
  • Публикаций

    398
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем filipp_tyt

  1. e3808f38f605t.jpg

    В последнее время все чаще стали обращаться по поводу восстановления полуоси и крестовины дифференциала..

    Имеем большой опыт в решении данного вопроса. Восстановленная поверхность имеет рабочий ресурс выше, чем новая деталь. Это связано с тем, что в процессе работы на месте износа наносится покрытие с низким коэффициентом трения и высокой твердостью. Кроме того, данное покрытие не подвержено коррозии, т.к. состоит из сплава никеля и хрома с различными легирующими добавками...

    !!! ГАРАНТИЯ НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ ПОЛУОСЬ СОСТАВЛЯЕТ 1 ГОД!!!

  2. Оказываем полный комплекс услуг по ремонту деталей ДВС:

    1. Дефектовка коленвала/распредвала/ шатуна

    2. Рихтовка коленвала/распредвала/ шатуна

    3. Шлифовка коленвала/распредвала

    4. Напыление шеек коленвала/распредвала и др. деталей

    5. Наплавка кулачков распредвала, толкателей, рокеров и др.

     

  3. Витя, аккуратнее с такими деталями. Большие плоскости ведёт и коробит на раз.

    +1

     

    Хм.....ремонт литых и кованых дисков, сродни русской рулетке... Я бы не стал рисковать.... Видел как-то раз. как разлетелся такой ремонтный литой диск.... захватывающее зрелище.... баххххх... сальто в пять оборотов... ииии уши... Благо каркас безопасности спас... Но это в спорте... В обычном авто, нет таких систем безопасности... ОПАСНО!!!!

    +1

  4. Вроде в предыдущих сообщениях стоит конкретная цена за четыре диска R17. Вопрос, почему в личных сообщениях пишите от 170$?

    Т.к. в Вашем сообщении не указано, нужны ли:

    1. Шиномонтаж

    2. Балансировка

    3. Сварка дисков

    4. Устранение бордюрной болезни.

    Все эти процедуры оплачиваются отдельно.

    P.S.: Хорошего дня!

  5. Холодное цинкование не имеет ничего общего с нормальным гальваническим цинкованием.

    Это просто бодяга типа грунта,которая наносится на металл, защитные свойства сомнительны.

    используется в основном в крупной промышленности (опоры мостов,фонарные столбы и т.д. и т.п.) наносится обычным пуликом.

    В целом, верно. На покрытие из этой "бодяги" мы даем гарантию 1 год. Антикоррозионные свойства у данных покрытий выше, чем у цинка, т.к. толщина слоя существенно превышает слой, получаемый горячим цинкованием

    P.S.: Кстати, мы единственные в РБ, кто дает гарантию на железные диски.

  6. КРОМЕ ПОЛИМЕРНЫХ ПОКРЫТИЙ ТАКЖЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕМ ХОЛОДНОЕ ЦИНКОВАНИЕ. ДАННЫЙ ВИД ПОКРЫТИЙ ЯВЛЯЕТСЯ ХОРОШЕЙ АЛЬТЕРНАТИВОЙ ПОЛИМЕРУ В КАЧЕСТВЕ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ

    899cefe973e9t.jpg

    d72f2d40139dt.jpg

    29e9e5675240t.jpg

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...