CHEF
-
Публикаций
112 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем CHEF
-
-
<br /><br /><br />да шучу,мне жить негде )))ахаха мне ща не до V8... тебя мативирую)<br />воу воу воу,палехче)<br />Там говорят супер купэ чуть чуть подмарафетить и он полетит,зачем тебе это корыто с в8?)))<br /><br /> -
<br /><br /><br />уже нарисовался)))<br />Не знаю,но с теперешней ценой думаю нарисуются быстро<br /> -
<br /><br /><br /><br />Вот на фридоме больше фоток <a href="http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=79742#entry1415680" target="_blank">http://freedomcars.ru/iboard/index.php?sho...42#entry1415680</a><br />Этот уже поинтересней, V8 4,6<br />ещё один купить что ли,соблазнительный он:)
-
<br /><br /><br /><br />Так на онлинере ж написано и так <img src="style_emoticons/default/kolobok_addon_jokingly.gif" style="vertical-align:middle" emoid="
" border="0" alt="kolobok_addon_jokingly.gif" /><br />Нифига не всегда,4 раза звонил сегодня,или 3.Сейчас вечером не звонил,поздновато уже<br /><br /><br /><br />дадада<br /><br />етить-колотить,он ваще 220тык уже просит за него<br />А Я несмотрел^^)
-
<br /><br /><br /><br />есть координаты владельца?Саша +375297440515 на этом он всегда был даступен<br />Я хозяину так и не дозвонился сегодня.<br />Тут потенциальный покупатель позвонил сегодня по моей машине,во вторник приедет смотреть.Так вот,если я за приемлемую сумму отдам своего фиата,то постараюсь подсоьрать баблишка на <a href="https://m.auto.ru/cars/used/sale/1021659145-264080/" target="_blank">этот Тандер</a>,на драйве по нему инфа есть,<a href="http://www.drive2.ru/r/ford/1010757/" target="_blank">вот</a>.<br /> -
Более конкретной инфы у меня увы нет...знаю что калупали(провода)на сервисе нечёткам нихера!Но машина скорее живая чем мёртвая)Возможно у человека просто мало денег было,а машинку он любил)Финансовые траблы много каму поднасралиА что там за такие проблемы с проводкой,что цена так испугала? -
Владелец со взглядам сатаны(как и Я в сыоё время)кричал никому ниотдам,затем ему пришли запцацки(неподошли половину из них)Подвеску сделаем,проблем нет.Проводка-это уже прискорбно.Расколхозинг тоже впринципе не проблема.Спасибо за инфу!
Буду дозваниваться,договариваться и смотреть.
и электрик (у которого Я делал проводку)озвучил ценник на востоновление до состояния завод...Теперь птиц в продаже.Так что будь внимательней;)
-
а что за начинка на каменке?)Бывший Гела таксует на каменке)) -
Я ездил на этой машинке(прокатили),там проблемы с проводкой ,подвеской и колхоза много...Но человек "занимался им""Эта же машина на Drive2запчасти китай...саленты с транзита подошли ...двиг и каробка в норме,поменял пару датчиков(мап,дросель,клапан холостога)
-
непруха кароче
Нарулил в Гомеле компрессор)вроде нормальный!так что отдал машинку профи...надоело самому ломать))
думаю всем известный сервис -
20-ти тонный пресс беспроблем справился с M90^^)Но повозиться пришлось !Игольчатые потшипниики(needle bearings) вылетали со свистом, ни каких проблем.Далее rotors, стоят они в rotor pack plate.Потшипники там завальцованы на 2мм и так как они были живые, решил их не трогать(да и геморно это)…Snoot("хобот") с трудом расстался с Shaft, вал толстый и очень прочный.Возле ролика вынял старый сальник-он из метала!В рем-комплекте он из пластика, да и стопор совсем другой…Потшипники родные кстати говоря все made in japan, а в комплекте Argentina 2шт. и korea 2 шт.
Почистил, запресовал новые потшипники, начал собирать(помогал опытный моторист который понятия не имел что за нах Я к нему приволок).Собрали, а он не крутится!Разбираем, собираем, разбираем, собираем…На фото видно в корпусе (на стенке с needle bearings) начинает рвать металл…Роторы и между сабой давай кусаться…
Успешным был способ збора такой:1-пресуем роторы 2-кидаем в корпус 3-одновременно(два )пресуем Gears(шестерни).Как то так^^)Буду рад если эта инфа понадобится хоть каму-то.
Собрал короче...и туту умер AIR BYPASS ACTUATOR
После первого прогрева ушатал компрессор !Но Вжарил ОН неподетски^^)Шнеки в мусорку, корпус -туда же!Причина предположительно игольчатый потшипник был не на сваём месте(может выскочил, а может запресовал ху.ва)…
-
мотор перебрали, а фишки просто попутали?
ничего удивительного!мотор разобрали чуть ли не 1.5 года назад ,память немного подвела+плюс переезды с места на место из горожа в гараж только усагубили положение.
-
напутали провода,разьёмы тоже перепутали,сопли некоторые устранили....ща всё на своих местахи чё было? -
ура!!!
-
да работал,могли спалить правдо...Спасибо,могут понадобитьсяа раньше он был рабочий?если чё, есть челы которые ремонтируют.
-
смот ри датчик коленвала.
уже-всё гуд,есть подозрение что блок управления невпоряде
-
собрали-не заводится...нет искры,т.н. влключается только принудительно
шаманим электрику
-
скоро поплывёт
-
-
начну с того что наконец то снял гаражик )не всё так плохо с кузовом, как с движком, но пару касяков имееться…
1.мало того что кузов LX(по вину)дак он ещё и синий!
2.крылья-фиолетовые
3.обвесы-серые
4.бампера-желтые
"Франкинштейн" был когда то облит и давольнотаки качественно и даже обработан от ржавчины.Но время и нелюди всётаки прокавыряли в нём пару отверстий, они незначительные и опастности не предстовляют.Передний бампер нужно клеить, держиться он на грязи, если почистить то развалиться!)Ну а вообщем неплохо, вся защита на месте, ржавчина поверхносная
Снял выхлоп, немного помятый но без дыр.Бензобак тоже снял, посмотреть что внутри?!ну а там ничего необычного…30 литров( почти красного) бензина, почистил насос, фильтр.
снял фары, поворотники, противотуманки и ещё незнаю как называються (по обе стороны бампера фонарики)…давайте по порядку
1. фары-с ними всё впринципе гуд, вот только чёрная полоска не даёт мне покоя, нафига её сделали…ненравится она мне. ОТОДРАТЬ !
2. поворотники-правый надо клеить …левый-рукажопы заклеили, так что отдирать, чистить и бляха клеить)
3. противотуманки-почистить, подкрасить
4. фонарики-все крепления отломаны, так что сделать крепления, почистить, лампочки поменять
Приехал БЛОК!состояние отличное, не шлифовался, выработки практически нет.Безумно рад, но вот только продавец из Самары забыл крышку коренного подшипника отправить:(
Обещал дослать на неделе…Блок прислали с поршнями в "нагрузку"так сказать, приятный бонус-состояние нормал.
-
На кедышко в гаражах такой стоит. Не твой?
мой
-
ты ж у меня смотрел полный свап.
а блок такойже?как на ск?
-
может не заморачивайся...поставь обычный пока 3,8 а там будешь думать.
вариант хороший, где взять этот 3.8 с навесным чтобы взял кинул и поехал?)да и цену загнут наверно...
-
машина просто не хочет оживать…кинули колено, зажимаешь любые две шейки и прокрутить его уже не возможно!Колено новое — и тут остался один самый не желательный вариант…уже догадались?)И вдруг возник вполне естественный вопрос-КАК можно ушатать БЛОК?!Страшно представить что пережил этот двигатель до того как попал в мои руки.
Дальше-хуже…заказанные мной шатуны не подошли к поршням!КАК это может быть?И тут Я и мой моторист пришли к выводу что поршни и шатуны (которые стаяли)были от атмосферного 3.8 а там палец запресован а на компресорном палец свободно ходит…
итого:новые поршни и б\у блок
с поршнями всё понятно заказать, подождать и ставить .Где брать б\у блок пока не знаю…
" border="0" alt="kolobok_addon_jokingly.gif" /><br />Нифига не всегда,4 раза звонил сегодня,или 3.Сейчас вечером не звонил,поздновато уже<br /><br /><br /><br />дадада<br /><br />етить-колотить,он ваще 220тык уже просит за него<br />
-
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Ford Thunderbird
в Американские авто
Опубликовано:
удачи в продаже)а сколько минимум?по бабкам за фиат в лс