Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

Masquerade

Пользователи
  • Публикаций

    557
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Сообщения, опубликованные пользователем Masquerade

  1. Лохмач, не вводи человека в заблуждение. 1. Модуляр (не убитый) едет куда бодрее каменного ТБИ 2. Каприс (как и импала) теснее в салоне по всем праметрам. 3. Пантера современней и реально лучше рулится дубового каприса. Каприс реально как зил. И чем это маркиз комфортнее вики?))) Известно ли тебе, что в виках в комплектациях LX были почти все плюшки тауна?

     

    И Вам спасибо!

     

    Видимо имели в виду позиционирование моделей производителем)

     

     

  2. 1. Каприс-краунвика/импала 2. Роадмастер-грандмаркиз 3. Флитвуд-таункар Места одинаково. 1-Палка пепельница 2.Норм 3.Люкс Выбор исключительно приверженцем чего являешься. В целом, GM или Форд.

     

    Спасибо!

     

    :icon_beer:

     

    Покурю еще что про роадмастеры и флитвуды пишут. А насчет приверженцем чего - пока сам не покатался то американским автопромом в целом :)

  3. Едут они примерно одинаково по канфорту. Гниют примерно одинаково, с разной локализацией, ну ГМ поменьше все таки. Мотор в форде только один 4.6 модуляр. В ГМ Были варианты 4.3, 5.0, 5.7 смолблоки. По ездовым характеристикам 4.6 модуляр примерно едет как 5.0 TBI Форд верхневальный мотор. ГМ нижневальные. Если это говорит о чем то. Все двухклапанные на цилиндр. (Марадёра в рассмотрение не берем, они у нас нет) Беречь нужно все, потому как это не гольф и пойти на некрасово и купить что-то не из расходников не получится. Коробки нормальные и там и там, если не запиливать или уже кто-то не запилил. Мне больше ГМ-овская нравится. Обеим по хорошему нужен радиатор и будет щасте.

     

    :thumbsup: Спасибо! Это же я и нарыл, только за недели две примерно))

     

    А по месту в салоне и комфорту кто впереди планеты всей?

     

    З.Ы. В чем суть проблемы - долго болел краун виками, а тут как-то попала на глаза импала и начались разброд и шатание))

     

     

    А тут еще Линкольны бордовые всякие маячат...... :kolobok_addon_stars:

     

     

     

     

     

     

     

  4. Вопрос из разряда: Что лучше, баранина или говядина?

    Что лучше я не спрашивал, они все хороши)

    Но наверняка есть отличия. По управляемости, обслуживанию, слабые места, на что стоит обратить внимание при покупке, что из запчастей есть а что не найти или мегадорого, поэтому нужно беречь.

    Моторы опять же разные есть на них, наверняка со своими особенностями.

    Даже по вопросу какое мясо лучше - это же смотря что готовить)) Для шашлыков баранина всяко лучше, а можно для них взять свиные ноги и потом авторитетно заявить - шашлыки эти ваши г*вно полное, холодец намного круче!))

  5. Вы эксплуатируете одну из этих моделей (GM и Ford) или планируете приобрести?

    В том-то и дело что своего опыта нет, и возможности купить несколько чтобы выбрать тоже)))

    Судя по количеству просмотров тема интересна многим.

  6. Всем добрго дня!

    Сразу ногами не бейте - не придумал другого раздела для темы, если что перенесите.)

    Озаботился поиском инфы по фуллсайзам 90-х, а именно детищам GM и Ford.

    Проблема в следующем - везде на 90% восторги тех кто купил и начал юзать каприз/краун вику и иже с ними, 10% у кого что ломалось и как он это чинил, пару статей на фридоме тоже 90% вода и цитаты из википедии.

    Хотелось бы сделать сравнение по основным параметрам - моторы, коробки, подвески.

    форд/линк пользователей встречал тут, а вот по каприсам/импалам тишина полная.

    Было бы здорово услышать Ваше мнение по этим авто и как-то систематизировать плюсы и минусы их в сравнении друг с другом.

    xxx рулит yyy гуано просьба не писать))))

     

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...