Перейти к публикации
forum.avtoamerika.by

mz42

Пользователи
  • Публикаций

    830
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    37

Сообщения, опубликованные пользователем mz42

  1. Ну тогда однодневки:

    1)Бобруйск - общая 290 км

    2) крево + гольшаны - общая 256 км

    3) Новогрудок + Мир - общая 290 км

    4) мир - общая 195 км

     

    я на мосике в Несвиж и мир катался уже не раз.) по старой дороге, тихо спокойно, красиво)

    остально можно разбить на 2 дня и более, в зависимости от погоды, коронавируса и прочих радостей 

     

     

  2. 10 минут назад, addam сказал:

    Я планирую кургосветку на 4-6 дней с ночевками, кто не хочет с ночевками, можно увязать в один день, а остальные дальше. 22 июня в брестскую крепость нет желания ехать... второй парад 9 мая со скоплением людей.

    а маршрут???

    я на рыбалку езжу каждое лето на неделю )) 

    могу с собой взять)

  3. 1) Минск, Замок в Крево, Замок в Гольшанах, замок в Ружанах, Минск - 579 км, 8 часов пути...при скорости 90 км/ч

    Достопримечательности - руины замков) ( в Ружанах Музей)

    image.thumb.png.401effcfce41ffbfdc9dae92133534fc.png

    2) Минск, Замок в Ружанах, замок в Коссово, Минск - 489 км - 6 часов пути при скорости 90км/ч

    image.thumb.png.9cba30dbf0bff44034b9a0479f09cfe5.png

    3) Минск, Бобруйская крепость, Минск - 290 км, 5 часов пути при скорости 90км/ч

    image.thumb.png.c12fc097c481104d4ce0462903cee175.png

    4) Минск, Бобруйская крепость, Жиличи, Минск - 370 км, 5 часов пути при скорости 90км/ч.

    Достопримечательности - развалины крепости ( я по крепости ездил на машине )), дворцовый комплекс(усадьба) (я был внутри - прикольно)

    https://globus.tut.by/zhilichi_kirov/

    image.thumb.png.565b205a693ddfbf1ab10b0fa1cff8c2.png

    5) Минск - Брестская Крепость-Герой -Минск - по км и времени в пути

    Предлагаю ехать к 4 утра 22 июня, так есть смысл ощутить всё... отдыхаем до обеда и назад.Я могу взять шатер (3х3 и 2.5 высотой), поспим в авто пару часов ) но я думаю это того стоит ....

    6) Несвиж, Мир, Новогрудок.. но это уже наезжано ((....

    В зависимости от количества экипажей можно думать про 0, 5 и более )))

     

    с ночевками ваще куча всего можно намутить ! но только нужно думать о дистанцировании(((

     

    вот сайтик ....https://globus.tut.by/index.htm

  4. Так замки и прочее это всё в течение дня! 

    Я всю РБ объездил ... было время(...

    завтра предложу конкретные маршруты. Если интересно!

    в Бобруйске, кстати, интересно!

    И сотку можно придумать) апосля!:icon_beer:

  5. Брестская крепость это круто!

    я столько раз там был и никогда 22 июня(

    я за такой пробег!

    ——————————————-

    Можно собрать замки РБ)

    типа Крево, Гольшаны, Новогрудок, Ружаны. 

    Это чтобы без ночёвки и с перекусом на природе)

    • Нравится 1
  6. Газ м20 «Победа» 1948 г.в.

    2я ранняя серия.

    двигатель:

    нижнеклапанный нижневальный

    2,1 литра, 50 л.с.

    Трансмиссия: три передачи вперёд, одна назад. Переключение напольное.

    Автомобиль был куплен от грусти и отчаяния в жизни... развалилась семья(

    но с приобретением оного я нашёл много новый интересных людей!

    авто покупалось 2) основной проект и донор, причём изначально (ну мы же всегда мануал читаем апосля) донор 1954 г.в. должен был быть проектом, а моя «девочка» донором. Далее была регистрация (через пол года:icon_crazy:) на победа-клубе и понеслось!!

    машина куплена в 2015 году, вложено порядка 7 тыщ. Американских президентов)...

    все делается собственными силами и с помощью форума... иначе проект не поднять(

    «Девочка» моя собирается исключительно в оригинал, со всеми вытекающими из этого обстоятельствами. 

    Номинация ... не знаю)

     

     

    B09F36FA-9345-4B45-9B53-8531A788FF1A.jpeg

    35486424-B138-4FA1-B23D-05F7FA131420.jpeg

    • Нравится 5
  7. Москвич 408 ИЭ (экспортная модель) 1971г.в.

    годы выпуска 1969-1975

    Двигатель:

    Объём двигателя 1360 см куб., мощность 50л.с. , верхнеклапанный нижневальный четырёхактный карбюраторный. Карбюратор 126 П.

    Трансмиссия: 4 передачи вперёд, одна назад. Переключение подрулевое.

    История: 

    Данный экземпляр был куплен в г. Бобруйск у одного хитрого еврея) за баснословные 1500 американских президентов))

    Авто было слегка печальное, но комплектное и своим ходом в 15 ти градусный мороз приехало ко мне прямо на дачу! Причём за рулём был тот ещё житель г. Бобруйска))(я так понял, что услуга входила в стоимость).

    В течение ЦЕЛЫХ 4 х месяцев))) (очень быстро короче) я его вернул к жизни и поехал в Олдтаймер-ралли) и приехал 21)

    Позже, мы усилили работу над ошибками и 2 года подряд 2е, всё в том же ралли)

    Номинация: «Музейная ценность»

     

    6B8577EF-AB51-45A0-B802-DF6C603DC5EB.jpeg

    04933F21-A3EA-40C6-9A4B-481C93157201.jpeg

    • Нравится 7
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
×
×
  • Создать...